MARITIMT MAGASIN

PTG styrker produksjonskapasiteten

9 timer siden

PTG øker produksjonskapasiteten i Norge.

Fra PTG i Malmefjorden (tidligere FrioNordica). Fra venstre: Steinar Dale, produksjonssjef i PTG, og Ketil Røberg, salgs- og markedsdirektør marine og Industri i PTG. Foto: PTG

BÅTOMTALER

  • Foto: Cemre Shipyard
    BÅTOMTALER

    Wind of Change (07/2019)

    1 måned siden
    27. april ble Wind of Change overlevert fra tyrkiske Cemre Shipyard til Louis Dreyfus Armateurs S.A.S. (LDA), Frankrike. Fartøyet er designet av Salt Ship Design AS, og er verftets byggenummer 57.
  • Foto: Per Eide/Ulstein Group
    BÅTOMTALER

    Color Hybrid (07/2019)

    1 måned siden
    Ulstein Verft AS leverer i sommer Color Hybrid til Color Line AS, Oslo. Fartøyet er verftets byggenummer 311, og designet er fra Fosen Yard AS.
  • Foto: Jemar Norpower
    BÅTOMTALER

    Solværskjær (07/2019)

    1 måned siden
    I mai ble Malo-sjarken Solværskjær overlevert fra Jemar Norpower AS til reder Leif Jonny Isaksen, Rypefjord. Fartøyet er verftets byggenummer 1636.
  • Foto: Golden Energy Offshore
    BÅTOMTALER

    Energy Duchess/Energy Empress (07/2019)

    1 måned siden
    Energy Duchess ble 27. mai overlevert fra Nantong Rainbow Offshore & Engineering Equipment til Golden Energy Offshore AS, Ålesund. Søsterskip Energy Empress ble levert 13. mai. Skipene har design av type PX121 H fra Ulstein Design & Solutions AS.
  • Foto: Aas Mek. Verksted
    BÅTOMTALER

    Langsund (07/2019)

    1 måned siden
    I mai ferdigstilte Aas Mek. Verksted AS forlengelsen og ombyggingen av brønnbåten Langsund .
  • Foto: Grovfjord Mek. Verksted
    BÅTOMTALER

    Lomtind (07/2019)

    1 måned siden
    Lomtind ble 27. mai overlevert fra Grovfjord Mek. Verksted til Salmar Farming, avdeling Nord. Fartøyet er verftets bnr. 129.

MARITIMT MAGASIN

Fra PTG i Malmefjorden (tidligere FrioNordica). Fra venstre: Steinar Dale, produksjonssjef i PTG, og Ketil Røberg, salgs- og markedsdirektør marine og Industri i PTG. Foto: PTG

PTG styrker produksjonskapasiteten

9 timer siden
PTG øker produksjonskapasiteten i Norge.
MS Maud (nåværende MS Trollfjord) får et navn med lange tradisjoner både i og utenfor Hurtigruten. Skipet er oppkalt etter en av historiens mest kjente polarskuter, Roald Amundsens «Maud» fra 1917. Skipet hentet navnet fra Norges første dronning i moderne tid, som også ga navn til Hurtigrutens tidligere flaggskip, DS Dronning Maud fra 1925. Foto: Solfrid Bøe/Hurtigruten

Hurtigruten fortsetter gigantsatsingen

2 dager siden
Tre skip får hybridframdrift og omfattende oppgraderinger.
Brønnbåten Frøygruppen har i bestilling hos Sefine vil vippe Ronja Storm ned fra tronen, og blir verdens største brønnbåt. Levering er medio 2021. Designet heter Machoskip 7500. Frøys nye brønnbåt blir 83,2 meter lang, og får en bredde på 30,9 meter. Fartøyet har en kapasitet på 7.500 m3, fordelt på tre boksformede lasterom for problemfri skyveskott-bruk. Fartøyet er så stort at det kan ta om bord all fisk fra en stor-merd i en operasjon. Illustrasjon: Frøygruppen

Frøygruppen fornyer flåten

5 dager siden
Frøygruppen har et offensivt nybyggprogram på gang.
Etter flere utsettelser skal Color Hybrid nå være klar til avgang. Foto: Ulstein Verft

Klart for første seiling med Color Hybrid

6 dager siden
Starter fra Sandefjord fredag 16. august
Mar Fortune er bygd om fra supply til servicebåt. Foto: Amar Shipping

Nytt servicefartøy fra Amar Shipping

6 dager siden
Mar Fortune er den andre av to supplybåter som Amar Shipping har bygd om til servicefartøy for oppdrettsnæringen.