Dette var tråler nr. to som verftet har levert til russiske interesser. Bygging av disse trålerne er kommet i stand gjennom et samarbeid mellom Kimek AS og skrogverftet Zvyozdochka i Russland. Konstruksjonen av nybygget er gjort av Schuna, som holder til i Kiev i Ukraina. Svært mye av utstyret ombord er russisk og montert ombord av det russiske skrogverftet. Fartøyet er bygget for bunn- og pelagisk tråling, og er utstyrt med filetlinjer og fryseri. Skipets klasse er Russisk Register (KM*L3 A3).
UTSTYR
Hovedmotor ombord er en Wärtsilä 6L20 dieselmotor på 1080 kW, koblet til et gear og propellanlegg fra Lips (nå Wärtsilä).
Hjelpemaskineri er fra Cummins/Stamford og har en effekt på 264 kw. Styremaskin er type Anschutz. Annet utstyr vi kan nevne er kompressor fra Sperre og separatorer fra Alfa Laval. Elektriske installasjoner er utført av ABB, som også har levert lanterner/lyskastere. Monitor og kontrollsystemet er levert av Contor i Kiev.
Polarpor Shipservice i Båtsfjord har levert et Aquaseth ferskvannsanlegg. Fryse- , kjølemaskineri og fiskefabrikk er levert av Optimar. Flygt har levert pumper i fabrikk.
Alt dekksmaskineri er levert av Rapp Hydema, så som trålvinsjer, nettvinsjer og hjelpevinsjer.
Isolering er utført av blant annet Fiskebeck i Kirkenes, som også har levert gulvbelegg og fliser. International Maling har levert malingen. Det elektroniske utstyret er levert av ABB.
VERFTET
Kimek AS skal nå i gang med utrustningen av stortråleren «Skalaberg» på 75 m, som er kontrahert fra Færøyene. Den er kostnadsreknet til 175 millioner kroner. Skroget er bygget i Ukraina og er ventet til verftet i Kirkenes på seinhøsten.
I tillegg til dette har Kimek mye reparasjonsoppdrag, som har vært hovedoppdraget til verftet. En 150 fartøy er innom verftet hvert år for reparasjoner, klassing og ordinær service. Det er russiske fiskefartøy som utgjør hovedmengden av oppdragsgiverne.