 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Grampian Explorer» har skrog som er bygget ved Akers skrogverft Aker Tulcea i Romania. Det er 72 meter langt, 16 meter bredt og har dødvekttonnasje oppgitt til 3119 tonn. Skipet er et multirole ROV og plattform supplyfartøy, og det representerer en investering på 11 millioner pund for rederiet. Investeringen er finansiert gjennom Clydesdale Bank. Skipet ble døpt av kona til rederen, Isobel Craig på havna i Aberdeen foran en stor forsamling inviterte. Skipet er ett av seks av denne typen i verden, ifølge rederiet. NUMMER EN – «Grampian Explorer» markerer seg som en nummer en for The Craig Group, sa gruppens toppsjef Douglas Craig under dåpsseremonien, og viste til at gruppens shippingdivisjon North Star tradisjonelt har arbeidet innen fiskeri og med standbyfartøyer i Nordsjøen. – Men utviklingen i dette markedet har ført til at det er blitt nødvendig å utvide vår kapasitet og også arbeide oss inn på andre internasjonale markeder, sa han. ANVENDELIG Han viste også til at «Grampian Explorer» er et anvendelig fartøy, som kan brukes til så vel ROV og leteaktiviteter, ved siden av at det er et ypperlig plattformsupplyfartøy. Sammen med nylig overtatte «Grampian Surveyor» representerer dette investeringer på omkring 24 millioner pund for gruppen, men samtidig har man nå muligheten for å tilby et anvendelig fartøy til den internasjonale olje-, gass- og telekommunikasjonsindustrien samtidig som man kan holde konkurranseevnen på de tradisjonelle markedene ved like. MASKINERI «Grampian Explorer» er utstyrt med to Bergen KRMB9 motorer, som totalt produserer 5460 BHP. Hver motor er koblet til et Kamewa Ulstein AGSC propellanlegg med vingediameter 2900 mm, via reduksjonsgear av samme fabrikat. Der er også thrusterutrustning bestående av tre Kamewa Ulstein 150 TV, to akterut og en forut, hver på 590 kW. I tillegg kommer en Ulstein Aquamaster TCN S 73/80-180 på 736 kW. Hver av fremdriftsmotorene driver en Stamford akselgenerator på 1875 kVA, og den øvrige strømforsyningen besørges av to Caterpillar generatorsett som hver produserer 312,5 kVA. Nødaggregat er fra Cummins og yter 62 kVA. Skipet er bygget til klasse DNV 1A1, Dynamic Positioning Class II, noe som gjør at det er svært manøvrerbart. Det er utstyrt med moonpool, store overvåkingsrom, og rekken kan fjernes fra dekk både på babord og styrbord side. Dekksplassen er på totalt 680 kvadratmeter. Selv om skipet først og fremst er beregnet for ROV-operasjonen og markedet for lette konstruksjoner, er det også egnet for plattformsupply-aktivitet. Skipet er utrustet for et mannskap på 38. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
