 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Hardhaus» er bygget ved Fitjar Mekaniske Verksted, og er verftets byggenr. 24. Det eies av Møgster-rederiet Hardhaus AS, og under dåpsfestlighetene kunne en fornøyd Inge Møgster fastslå at det så fint ut. I alle fall var det nok av gratulanter da «Hardhaus» ble døpt, med musikkorps, flaskeknusing og mange taler. STOR BÅT «Hardhaus» erstatter en eldre båt med samme navn, bygget i 1987. Den var naturlig nok moden for utskifting, og den falt kanskje også igjennom i sammenligning med rederiets andre båt, «Harvest» som man overtok for tre år siden. Og Inge Møgster sa da også at man alltid har lyst til å ha det beste. «Hardhaus» er 68,8 meter lang,13,8 meter brei og har maks fart på 17 knop. Den er designet av Vik-Sandvik på Fitjar, og er bygget til klasse DnV + 1A1 +MV Fishing Vessel i Det Norske Veritas. MASKINERI Hovedmotor er Wärtsilä type 9L32, med reduksjonsgear Wärtsilä SCV85-PT104 og Wärtsilä CP100 propell. «Hardhaus» har også sidepropeller type Brunvoll PU-63.Ltd.1550 på 700 Kw. ØKONOMISK Båten har lastekapasitet på ca. 2000 tonn, og har god kjølekapasitet som skal sørge for skånsom behandling og god kvalitet på fisken. Det blir slutt på ombordproduksjon, rederiet måtte velge mellom å utvikle ombordproduksjonen videre eller gjøre noe helt annet. Derfor har man lagt vekt på en båt som er økonomisk i drift og har høy fart. Skroget er også konstruert slik at det skal kunne spare 20 prosent drivstoff. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
