 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Det var Laila Lyng som var gudmor for nybygget. Skroget er bygget i Riga. Arbeidet på fartøyet begynte i 2002 da Jarl Lillesalt innledet samarbeid med Atlantconsult om utviklingen og konstruksjonen av fartøyet. Jan Lillesalt er skipper ombord i «Kystfisk». Atlantconsult har hjulpet rederiet med design, prosjektering, byggetilsyn, arbeid- og klassetegninger og kontraktsforhandlinger. Anbud ble sendt ut til norske verft og Sletta Båtbyggeri AS, nå Sletta Verft, kom ut på topp. Verftet har nylig gått gjennom en konkurs og endret navn til Sletta Verft AS. Konkursbehandlingene satt imidlertid ingen stopper for byggingen av fartøyet. HELÅRSDRIFT ‹‹Kystfisk›› har konsesjon for både hvitfisk og pelagisk, og er bygget for å kunne drifte med tre forskjellige produksjonsmåter avhengig av type fiskeri. Kombinasjonen not og snurrevad gir fartøyet muligheten å være i drift hele året og gir et godt kvotegrunnlag. Ved snurrevadfiske skal fartøyet drives med same prinsipp som man bruker på brønnbåter. Når torsken blir fanget i nota vil den ved hjelp av en vakumpumpe bli pumpet over i tankene i båten. Deretter foregår alt som på en brønnbåt. MASKINERI Hovedmotor ombord er av type Deutz TBD616V16 med ytelse 814 kW ved 1800 o/min. Gir type G42FKV er levert av Finnøy Gear og propeller AS som også har levert propellanlegget. Hjelpeaggregatet ombord er på 268 kW, 3x400 V, 50 Hz og havneaggregatet er på 90 kW, 400 V, 50 Hz ved 1500 o/min. To sidepropeller fra Petters Marine Hydraulic AS er montert en foran på 200 hk og en akter på 150 hk. ELEKTRONIKK Radar: Furuno FR-2115, Sonar: Wesmar HD-800/6, Furuno CH-36, Sat.navigator: Furuno GP-32, Ekkolodd: Furuno FCV-1100, Furuno FCV-592, Gyrokompass: Furuno SC-60, Autopilot: Simrad AP50, Doppler log: Furuno CI-60, Kartplotter: Olex, Brovakt:Sea Safety/Sea Hawk, Furuno GMDSS: SSB FS-1570 MF/HF, FM-8500 VHF/FM-2520 VHF, NX-500 Navtex, Felcom-16 Inmarsat-C, Telefon:Nokia GSM, Telular GSM, Fax:Panasonic. DEKK RSW-anlegget er levert av Aquaterm AS med en kapasitet på 275.000 kcal/h. Steel Tech AS har levert fiskelinje, mens CFlow Fish Handling har levert vakumpumpeanlegget. Vinsjer og kraner er levert av Brødrene Hovde AS og Triplex AS. Snurpevinsjene har en kapasitet på 12 tonn og er produsert i aluminium med spoleapparat i syrefast stål. Brødrene Hovde har også levert MOB-davit. Anker og kjetting er levert av Sotra Marine Produkter AS. Elektriske installasjoner er utført av Elmarin AS, som også har vært elektrotekniske konsulent. Måløy Radioforretning har levert det elektroniske utstyret ombord. Intercomanlegget er fra Phontech AS Automatisk brannslukkingssystem er levert av Erling Haug AS, type Inergen. VERFTET Sletta Verft har gått igjennom en konkurs, men er fremdeles aktiv i markedet. ‹‹Kystfisk›› var den siste ordren foreløpig, men verftet jobber stadig med nye prosjekter etterhvert som de dukker opp. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
