Arnulvson (03/2005)

Arnulvson
HOVEDDATA
Lengde 12,25 m
Bredde 4,06 m
Brennolje 1600 l
Ulf Dahlberg fra Kabelvåg overtok 9. mars sin nybygde Selfa Speedsjark 40' WB fra Selfa Arctic Trondheim AS. Dette var bygg nr. 166 fra verftet. Dahlberg skal bruke fartøyet til fiske med line.

Fartøyet er av samme type som «Torsvåg», som ble presentert på Nor-Fishing 2005. Flg endringer er gjort siden messebåten:

• Det er benyttet ny støpemetode på en del konstruksjonsdetaljer
• Styrhuset er gjort større for å kunne drive passasjer/turisttrafikk
• Motoren er elektronisk

RUBINprosjektet Fartøyet er det første i en serie på 6 som blir levert til det store pilotprosjektet for mer effektiv sløying og biproduktsortering om bord i kystbåter som RUBIN nå setter i gang. Gjennomføringen starter til sommeren og skal avsluttes i løpet av 2006. Fartøyene skal kunne separere biproduktene om bord, emballere dem og bringe dem på land i nedkjølt tilstand. Generell kvalitetsbehandling om bord er av største viktighet for at prosjektet skal bli vellykket. Myreheisen, bløggekar, vannkapasitet og sløye/skyllekar er derfor også nøye planlagt på de fartøy som inngår i prosjektet. RUBIN arbeider både på mottakssiden og i markedsarbeidet for høykvalitet av biprodukter. Fartøyet er godkjent etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over 6 meter. Foruten god marsj- og toppfart, har fartøyet utmerket stabilitet ihht regelkravene. Fartøyet har godkjent stabilitet for Bankfiske 1, og tilfredsstiller derfor stabilitetskrav ved overising.

MASKINERI Motoranlegget er levert av Nogva Motorfabrikk, og består av en Nogva Scania DI 12 66M EMS 11,7 liter motor, 550 hk og Twin Disc MG-5114A med sluregir. Det er tørreksos og ekstra 100 Amp dynamo.
Det er videre montert en10 hk Sleipner sidepropell som også kan styres automatisk av autopilot under haling.

ELEKTRONIKK Robertson AP-50 autopilot, Simrad EQ-44C ekkolodd med 3-rekvens svinger, Simrad RA-40C med RB 715 A antenne, Skanti VHF m/DSC, Simrad bærbar VHF, Kartsystem påkoblet GPS og ekkolodd.

DEKK Linehaler og setter er levert fra Lorentzen. Dekksutstyr for høykvalitetsbehandling av fisk og biprodukter ombord er laget i rustfritt stål av Kabelvåg Mek Verksted AS. Myreheis DT-35 fra Delitek AS bringer fisken fra havflate og inn på dekk ergonomisk og uten skader på fisken fra bruk av høtt. DNG Norge har levert fiskekar ombord. All dekksmanøvrering er montert på en konsoll på linehaler. Det er montert et Selfa Kontroll Ballastanlegg, som benyttes til å regulere fartøyets trim og stabilitet.

INNREDNING Fartøyet har messe på dekk for 6 personer. Totalt er det 9 sitteplasser i styrhuset. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg i styrhus, lugar og på toalett. Anlegget gir et unikt helsevennlig tørt og varmt inneklima i fartøyet. Til koking brukes en Eno-Gascogne gassovn. Gass-sentralfyr med romtermostat varmer dørkvarmesystemet når motor ikke er i gang, og/eller det ikke er landstrømtilkobling. Elektronikk er levert og montert av Simrad Marine AS og Navy Lofoten AS. Kabelvåg Elektro AS har levert Victron Inverter, Norselight BL 35 XPS smalstråle bauglys, Noack SH 310 søkelys 500W. Elanlegg er montert av verftet. Godkjenning av el-anlegg ihht regler for merkeregisterte fiskefartøy over 6 meter er utført av Elpro AS. Verftet skal framover levere flere fiskefartøy.
UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: Nogva Scania DI 12 66M EMS 11,7 l, 550 hk Nogva Motorfabrikk
Gir: Twin Disc MG-5114A med sluregir Nogva Motorfabrikk
Sidepropell: 10 hk Sleipner Motor
Linehaler:   Lorentzen
Dekksutstyr fisk/bidprodukter:   Kabelvåg Mek. Verksted
Myreheis:   Delitek
Fiskekar:   DNG
Redningsutstyr:   Erling Haug
Elektriske installasjoner:   Verftet
Elektronisk utstyr:   Simrad Marine/Navy Lofoten
Puter/styrestol:   Skutas Møbler