 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Det er første gang Aker Yards leverer båt til BUE Marine Ltd. Fartøyet ble ferdig på rekordtid. Det var viktig å få det av gårde til Det Kaspiske Hav før isen legger seg i kanalene nedover fra St. Petersburg. De ansatte ved Brattvaag Skipsverft fikk, sammen med underleveradørene, skryt av verftsdirektør Oddbjørn Hjelle for å ha stått på for å få «Fortress» ferdig. De har blant annet flyttet og utsatt feriene sine for få prosjektet i mål. Fartøyet er av type UT755L fra Rolls-Royce. Skrog er bygget av Aker Tulcea i Romania. Verftets prosjektleder har vært Arild Nelvik og det har i følge Nelvik, vært viktig å forholde seg til dybde og høyde på denne båten på grunn av området den skal seile i. Fordi den skal passere under broer, er det gjort mulighet for å demontere master. «Fortress» er bygget til klasse +1A1 SF E0 DP AUT HL2.5 DK(+) i Det Norske Veritas. Registreringshavn er George Town/Baku. MASKINERI Som vanlig ved Rolls-Royce design, er det også mye skipsutstyr av Rolls-Royce-fabrikat. Hovedmaskineri består av to Bergen KRMB9, som hver er på 2005 kW, koblet til to Kamewa Ulstein CPP propellere via to 600 AGSC-KP500ND reduksjonsgir av samme fabrikat. Propelldiameter er 2900 mm.Tunnelthrustere er også fra Rolls-Royce, tre stk type Kamewa Ulstein TT1650 på 590 kW. Styremaskiner er type Tenfjord SR-622-FCP. Videre er det to høyløftror type HLR-S 1750. Hjelpemotorer består av to stk Volvo Penta, TAMD 103 A/Stamford HCM-434-E på 325 kVA/260 kW ved 1800 rpm. Nødaggregatet er av type Volvo Penta/Valmet 320DSG/ Stamford UCM-224-F på 60 kVA/48 kW ved 1800 rpm. Akselgeneratorer er to stk Stamford PM734-E2 hver på 1600 kVA ved 1800 rpm. Allweiler har levert pumper og ventilasjonen er fra Aeron Miljø-Teknikk. DEKK På dekk er det Rolls-Royce dekksmaskineri bestående av windlass LB.MG4, 2 tuggervinsjer type LAKMX22010 og capstan tye CMX2208. MOB-båten er fra Norsafe type MAKO i davit fra TTS Ships Equipment. Dekkskranen er av type ABAS. Kommunikasjons- og navigasjonsutstyr er en Furunopakke levert og montert av O. Øverland AS. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
