 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MILJØBEVISST - Jeg var svært miljøbevisst når skipet skulle bygges. Når regjeringen har bestemt noe så er jeg forberedt på å møte utfordringene, sier Lars Einar Sandtorv i rederiet PR Brennholm ANS. Navnet har fulgt alle fartøyene som rederen har hatt og det har blitt noen opp gjennom årene. Navnet har sitt utspring i noen holmer med samme navn som ligger like i nærheten av hjemstedet til Lars Einar Sandtorv. Han begynte på sjøen som fjortenåring og det er snart femti år siden. Nå vil han ta en liten pause, etter en tøff byggeperiode. SPENNINGSMOMENT Den største utfordringen under byggingen var størrelsen og omfanget av fartøyet. I halvannet år har Sandtorv arbeidet som inspektør og felgt med på byggingen av skuten hele tiden. - Jeg har også stått for innredningen om bord, forteller Lars Einar Sandtorv til Maritimt Magasin. Det var enkelte som fikk bakoversveis når de så hvor flott det var blitt, men det er jeg stolt av. Han har også innredet båter tidligere. Byggingen av fartøyet har vært en utfordring med ulike spenningsmoment, men nå er jeg utrolig glad for at det er over. PRISENE OPP «Brennholm» har et ungt mannskap om bord og den første prøveturen på kolmulefangst var like etter påske. I løpet av en måned har de vært på feltet tre ganger og returnert skuten med full last. Mannskapet om bord fisker i området vest for Orknøyene og rederen er fornøyd med «Brennholm» og fangstene. - Kvotene er gått ned og jeg var nok litt skuffet over det, men når det blir mindre å hente i havet går prisene opp, sier en optimistisk Lars Einar Sandtorv til Maritimt Magasin. EVIGVARENDE KVOTE «Brennholm» har en kvote på 450 tonn med basis i ringnot pluss kolmule. Den er ikke strukturert og derfor er det inntil videre en evigvarende kvote. Lars Einar Sandtorv synes det er spennende å drive fiskeri og nå passet det godt å skifte ut den gamle båten med en ny, også fordi han fikk en god pris. Den tidligere båten var 64 meter, men «Brennholm» er 75,4 meter lang, og raskere på sjøen. MASKINERI Framdriften på fartøyet besørges av en Caterpillar av typen 3616 TA med en effekt på 5060 BkW, og to hjelpemotorer av typen Caterpillar 3512 med effekt på 1424 BkW og den andre er av typen 3406 BkW med effekt på 277 BkW. Alt er levert av Caterpillar/Pon Power. NOx katalysatorer til motorene er også levert av Caterpillar. I framdriftssystemet inkluderer det også gir fra Scana Volda av typen ACG 950 og propeller av typen 95 med diameter på 3900 mm, levert av Scana Volda, som også har levert styringssystem. Styremaskin er av typen Tenfjord og levert av Rolls-Royce Marine avd. Tennfjord. DEKK Om bord på dekk er det montert en notkran på 5,5 tonn og to knekkarmskraner på tre tonn hver. To trål og snurpevinsjer hver på 70 tonn og en nottrommel på 80 tonn. Alt er levert av Karmøy Winch. Egersund Trålutstyr har levert notpakke og trålutstyr. INNREDNING Innredningsarbeidet om bord er utført av Maritime Montering og de har også levert bysseutstyr. Det er femten lugarer om bord og rederen selv har også vært med på å planlegge innredningen. Vinduer er levert av Marine Aluminium Aanensen. ELEKTRONIKK Vico AS har levert hele pakken med navigasjons- og kommunikasjonsutstyr. Furuno FAR-2117 BB 3 cm ARPA radar, Furuno FAR-2137S BB 10 cm radar, GPS-D-GPS-Radiopeiler AIS, Furuno GP-90 GPS mottaker m/trackplotter, Telchart 2121 kartplotter, Simrad AP-50 autopilot, Simrad GC-80 Gyro, Furuno FCV-1200 2-frekvens farge ekkolodd, Furuno CI-68 BB Dopplerlogg/strømindikator, Simrad FS-20/25 trålsonar, Simrad P144 broenhet, Simrad COMBI-D 50/200 KHz kombisvinger, Scanmar SGM med prossessor. Matre brovaktalarm, Furuno FS-1570 MF/HF SSB radiostasjon, to Furuno FM-8800 S VHF, to Furuno FELCOM 15 Inmarsat, Furuno NX-700B Navtex mottaker, to Sailor 2048 VHF, tre TRON bærbare VHF GMDSS, tre Furuno TRON SART 9GHz radartransponder, TRON EPIRB Tron-40S nødpeilesender, Tron 45SX EPIRB, Sea Tel 4894E 1, 2 meter antenne, Nokia GSM. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
