 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FRAKTET MED BÅT - Fartøyet er det første vi har levert til Sentral-Amerika, forteller konstruktør og markedsansvarlig Klaus Ås ved Mjosundet Båtbyggeri til Maritimt Magasin. Belize (tidligere Britiske Honduras) er et lite land med cirka en million innbyggere som ligger på østkysten mot den karibiske kysten. Nabolandene er Mexico og Guatemala. «Gillian» fikk en prislapp på fire millioner kroner, men i tillegg kom frakten på en halv million. Fartøyet ble fraktet med båt til Hamburg der ble den videresendt på et fraktefartøy til USA og derifra til Belize. NYE FARTØY - Vi har allerede under bygging en ny oppdrettskatamaran. Det blir bygg nummer 154 og den skal leveres til Hammerfest. Den neste oppdrettskatamaranen som vi skal bygge skal gå til Skjervøy og den vil få byggnummer 155. Begge disse båtene vil imidlertid gå for egen maskin til sine bestemmelsested. MASKINERI To Nogva/Deere 6,8 l dieselmotorer hver på 267 hk sørger for framdriften. De er koblet til propellanlegget av typen Nogva 1131med en diameter på 800 mm som går via to Nogva HC.168 reduksjonsgir med oversetning 2,95:1. Til å styre maskineriet er det en Nogva motorcomputer, og fartøyet harmanøvreringssystem type Kobelt for to posisjoner, som også er levert av Nogva Motorfabrikk. I baugen på styrbord side er det montert en Mjosundet 50 hk sidepropell med to styreposisjoner. DEKK En fórkanon er fra Helland Flextek og fra Bosch Rexroth er det levert hydraulikkoljekjøler. En Hiab 125 kran er levert av Gjøvik Kran og Hydraulikk. Sikkerhet- og redningsutstyr er levert av Nielsen & Johnsen i Trondheim. Fra Mjosundet Båtbyggeri er det levert en capstan kran på fem tonn med fotpedalbetjening som er montert i baugen på styrbord side. I babord baugrom er det en 200 liter vanntank/hyproforpumpe og septikkopplegg. INNREDNING Om bord er det innredet en messe med plass til fem personer. Innredningsarbeidet er utført av ByggCompagniet AS, og materialet som er brukt er Fibo Laminatplater og det er brukt Rockwool isolasjonsmateriale. Kjøleskap er levert av Termomarin. En 10 kW radiatorvifte utnytter motorens kjølvann og fungerer som defroster på vinduer og gir varme innendørs. Skipperstolen er av typen Nor-Sap og er levert av Sørlandets Aluminiumsprodukter. Vinduene er fra Colt Industrier AS og vindusviskere er lever av Frydenberg. Elmarin har installert det elektriske anlegget og levert elektronikkutstyret. ELEKTRONIKK Om bord på «Gillian» er det montert en brukt radar av typen Raytheon, en GPS 32, VHS Mavmann NAV 7200, Seiwa Explorer kartplotter, Simrad AP 35 autopilot. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
