![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAVT NOx UTSLIPP «Skandi Commander» er det første skipet som blir utstyrt med diesel-elektriske motorer fra MAN B & W basert på motorserien L21/31. MAN B & W Holeby GenSets med to seks sylindrer og to syv sylindrer utvikler en effekt på 4940 kWe og vil bli sertifisert for lavt Nox utslipp på et nivå av 8.0 g/kWh uten noen etterbehandling av eksosgasser. Motorene har også et lavt konsum av brennolje. MASKINERI Hovedmotorene om bord «Skandi Commander» har fire MAN Diesel generatorsett som hovedmotorer til dieselelektrisk framdrift. To av motorene er av typen 6L21/31 og de to andre er av typen 7L21/31. Det er seks og syv sylindrede motorer som yter 200 kW per sylinder som gir en mekanisk ytelse på totalt 5200 kW. Det tilsvarer en elektrisk ytelse fra generatorene på 4940 kW. Motorene har lavt NOx eksos utslipp nivå. Generatorutstyr er levert av Siemens. Kamet hovedaggregat er av typen D9 MG-HE og D9 MG-RS med en effekt hver på 244 kW ved 1800 o/minutt, et kombinert nød-/havneaggregat av typen D5A-T-RC har en effekt på 74 kW. Anlegget er levert av Volvo/ Bjordal Madsen. Siemens har levert generatorutstyr. To Azimuth thrustere akter på 1299 BHP og to baugthrustere på 1088 BHP er levert av Rolls-Royce Marine avd. Ulstein. DEKK Anker med kjetting kommer fra Fossen Shipping og ankerspill/kjettingstopper er fra Rolls-Royce Marine avd. Brattvåg. Rapp Bomek har levert fortøyningsutstyr. Dekkskraner er av typen KDE 2,0-10 m 1000-2S og er levert av ABAS Crane. Redningsutstyret består av en Davit levert av MB Hydraulikk og livredningsflåte av typen Viking 25 som kommer fra Viking Life Saving Equipment. Mob-båten er en Midget 530 levert av NorSafe. Leider og trapper er levert av Weland. INNREDNING UAB Lauremilja har hatt ansvaret for innredningen. Det er innredet lugarer til 22 personer. Innvendige dører er fra Libra Plast. Proviant-/kjøl- og fryserom er levert av Haugaland Kjøleservice. Vest Elektro AS har prosjektert, levert og installert elektrisk utstyr om bord «Skandi Commander». ELEKTRONIKK Vico AS har levert kommunikasjons- og navigasjonsutstyr. Furuno FCR-2837 radar X-band, to Furuno FR21XX RGB-buffer, to Furuno GP-150 GPS DGPS, Furuno DD-20 NMEA fordeler, to Furuno IF-2500 interface, Simrad TAIYO TD-L 1550A VHF Peiler, to TECDIS T2137 ECDIS, Furuno FA-150 AIS standard sett, Comrod AV15 VHF, to Furuno DD-20 NMEA fordeler, Simrad GC80 Gyrokompass Dual-system, Simrad GC80 Gyrokompass, expanded system, fire Simrad DR76 digital repeater, Simrad AP9MK3 betjeningsenhet med tilbehør, Simrad CD109 kursdetektor, Simrad D93 fordelingsenhet +/- 10VDC, Nautic BN 35 PL magnetkompass med hus, Furuno FE-700 navigasjonsekkolodd, Furuno FE700 transducer 50B-6B W/30M KAB, Furuno T-30NOR svinger sko for 50B-6 NB, to Furuno RD-30 remote indikator, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno DS-820 digital indikator, Furuno DS-80 svingertank DS-784, Furuno RD-30 remote indikator, DEIF Wind system type 879, Furuno FS-1570 MF/HF radiostasjon, Furuno FM-8800S GMDSS VHF, Sailor RT 2048 VHF, Sailor N 420 converter 24/12V DC, Comrod AV15 VHF, Furuno Felcom 15 Inmarsat C GMDSS, Furuno Felcom 15 SSAS KIT, Furuno PR-300 Power GMDSS, Furuno PR-850A Power GMDSS, Furuno RC-70SA3 GMDSS konsoll, Tron 40S EPIRB uten brakett, Tron 40S FB-4 Free Float, Tron 45SX EPIRB, to Tron Sart GMDSS radartranspondere, to Tron Sart Bracket standard, tre Motorola GM 360 UHF 255 CH., tre Comrod AV16 450/UHF 5dBi, tre Motorola GP340 ATEX VHF, Siemens Gigasett C 100 system, to Icom IC-A110 Euro Marine desktop, to Icom IC-24E håndholdt flyradio, Helikopterbeacon TS1B single, Comrod AV17 GSM 4dB1, Furuno Felcom 70, Sailor RT 2048 VHF, Sailor N 420 konverter24/12V DC, Comrod AV15 VHF, Comrod AT82 Tranciving/transmitting 8M, Comrode AR82 receiving 8M. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||




