 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKROG OG DESIGN Skrog er bygd ved verft i Baltikum, mens utrustning er utført ved leid verksted hos Kvernenes Båtbyggeri på Fitjar under ledelse av Maritime Risnes Partner AS. Design/konsulent har vært Vik-Sandvik AS. FORTØYNINGSBÅT Båten opererer som fortøyningsbåt ved Nyhamna på Aukra. Båten har særdeles god manøvreringsegenskap ved at det er installert høyeffektror og baugthruster. Skrog er bygd i stål mens styrehuset er av aluminium. Under dekk forut er det arrangert køyplass for to personer, pantry, oppholdsplass med sittegruppe og WC. Styrehuset er romslig med god utsikt i alle retninger. I tak er det vindu både akter og forut. Styrehuset er beskyttet med vernebøyler for ikke å komme i konflikt med fortøyningsstropper som skal håndteres. MASKINERI Som hovedmotor er det valgt en Nogva Scania DI 12 med ytelse på 400 hk ved 1800 o/min. Denne er koblet til et tre-bladet Nogva vripropellanlegg type 3H120 med 1400 mm i diamter, via Nogva 180C reduksjonsgir med red.: 4,4:1. En baugpropell er type Sleipner SP 550TC/P-5 og styremaskin er type Tenfjord fra Rolls-Royce Marine. DEKK På dekk er det en Palfinger PC2300 dekkskran og en firemanns Viking redningsflåte. Båten er også utstyrt med Fentek Tug Fender, blokkfendere og D-profiler. Av elektronisk utstyr er det Furuno M-1834C radar, Furuno FCV-620 fargeekkolodd, Raymarine Ray 281E VHF, Simrad AP-35 autopilot, Furuno GP 320B GPS og Pioneer radio. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
