 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KORTTIDSKONTRAKT «Island Chieftain» vil ha en kort kontrakt før den går i spoten. - «Island Chieftain» har fått en korttidskontrakt med Conoco Phillips, som er samme firma som chartret «Island Commander». Etter at den kontrakten går ut, ser det ut som om «Island Chieftain» vil gå ut og operere i spotmarkedet, sier adm.dir. i Island Offshore, Håvard Ulstein. HJØRNESTENSBEDRIFT I Brevik kommune bor det totalt 2700 personer, av disse er 450 ansatte i STX Norway Offshore, Brevik. I tillegg jobber 1200 for underleverandører. «Island Chieftain» vil være det 12. skipet som blir levert fra STX Norway Offshore, Brevik til Island Offshore. «Island Chieftain» er søsterskipet til «Island Commander», som ble omtalt i Maritimt Magasin nummer 6, 2009. STX Norway Offshore, Brevik skal levere totalt fem nye fartøy i år og har kontrakter til 2011. SØSTERSKIP I likhet med søsterskipet «Island Chieftain» er også «Island Chieftain» utstyrt med katalysator for NOx-rensing og er forberedt for standby rescue klasse. Den har også Oil Recovery klasse inkludert NOFO 2005 og med ORO kapasitet på 1961 m3. Statoil krever ORO klasse for alle fartøy de chartrer. «Island Chieftain» er det tredje plattformskipet av typen UT 776 som verftet leverer og den andre UT 776 med klassenotasjonen Clean Design. «Island Chieftain» er utrustet for å kunne delta i oljevernberedskap langs norskekysten og vil på kort varsel kunne være operasjonell i oljeoppsamling dersom oljesøl oppdages. KLASSE Fartøyet er klasset i Det norske Veritas med klassenotasjon +1A1, EO, SF, Supply Vessel Basic, DK(+). LFL*, DynPos AUTR, Clean, Comf-V(3). Norsk flagg. MASKINERI «Island Chieftain» har dieselelektrisk framdrift bestående av fire Ulstein Bergen C25:33L6A, som hver yter 1740 kW ved 900 o/min og er levert av Rolls-Royce Marine Engines. Fremdriftspropellene er to Ulstein Aquamaster azipull AZP120CP, hver på 2500 kW, som er levert av Rolls-Royce Marine Propulsion. Hovedpropeller forut på «Island Chieftain» er to Kamewa Ulstein TT2200 DPN CP 883 kW, og en Ulstein Aquamaster swing-up TCNS073CP. Hovedgenerator av typen AvK DSG 99 11 -8W, 1655 kW. Nødaggregat er type Nogva Scania DI 12 62M og er på 335 kW, med Stamford generator med effekt på 300 kW ved 1800 o/min. DEKK Rolls-Royce Deck Machinery har levert dekksmaskineriet som består av ankerspill av typen LBFM22.050, to arbeids-/hjelpevinsjer av typen LAKMX41017 og LAKMG63015 og capstans er to LC.CX22009. To kraner fra Odim ABAS er av typen ABAS KDE40-EH-12 m-3T. MOB-båten av typen Alusafe 770 Twin FCR er levert av Maritime Partner. Davit fra TTS. INNREDNING Det er innredet lugarer for 25 personer om bord. Det er 13 enkle, 12 doble, pluss en sykelugar. Om bord finner en flere tilbud for mannskapet med trimrom, sauna og internettkafe. I messen er det plass til fjorten personer ved bespisning. Mannskapet har oppholdsrom og eget røykerom. Om bord kan det være opptil fjorten personer på turene og Island Offshore satser på norsk mannskap. Maritime Montering har hatt den totale pakkeløsningen for innredningen av «Island Chieftain». ELEKTRONIKK Kommunikasjons- og navigasjonsutsyret og dynamisk posisjoneringssystem er levert av IKM Instrutek. Utstyret består av Furuno FCR-2827. X-band 3 cm ARPA radar, Furuno FAR-2827S, S-band 10 cm ARPA radar, Furuno FEA 2136 S57, to Furuno ECDIS, Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno DS-80 elektromagnetisk logg, Furuno FE700 ekkolodd, Furuno GP-150 DGPS navigatør, Inmarsat FLEET77, Sailor. To Inmarsat C, Sailor MiniC, Sailor GMDSS MF/HF, 150N, to Sailor RT2048, to Sailor RT5022, VHF DSC simplex radiotelefon, fire Motorola Gm360. Tre Tron 20 GMDSS, Jotron 45SX EPIRB Tron S40, to Jotron Sart radartransponder, to GSM Nokia telefon, Furuno FA150 AIS transponder, Furuno VR3000, Furuno NX-700 Navtex Reciever, Furuno FAX30 værfaks. To Furuno SC50 GPS gyro. Broalarm Ulstein Bridge. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
