 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DÅPEN Fredag 30. oktober ble «Olympic Hera» døpt ved kaien til Ulstein Verft. Gudmor til fartøyet var datter av reder Stig Remøy, Sofie Remøy. Før champagneflasken ble sendt mot skutsiden og knust på første forsøk, benyttet Karsten Sævik anledningen til å be om en liten julegave fra reder Stig Remøy. - I desember 2006 skjedde signeringen av kontrakten på to fartøy til Olympic Shipping. Som jeg sa ved siste dåp til Olympic, det var en julegave for oss. Nå er vi så godt som ferdig med julegaven og Sofie har gleden av å pakke den ut. Vi er sikker på at Olympic vil få god nytte av de seks skipene vi har bygd for rederiet. Det er snart jul igjen, Stig, og Ulstein er klar, sa verftsdirektør Karsten Sævik spøkefullt til Stig Remøy. BYGGEPROSESSEN Ferdigstillingen av «Olympic Hera» gikk, i følge Sævik, enda mer smertefritt en bygg 282, «Olympic Zeus». - Det har en sammenheng med at vi lærte mye av det første skipet. Vi har tatt med oss det vi lærte og gjort forbedringer underveis. Ser vi bort fra problemet vi fikk i sluttfasen med ene vinsjen til båten, så har prosjektet glidd veldig godt. Forøvrig var det bra at problemet skjedde her, og ikke senere når skipet var i operasjon, sa Sævik. KUNST Noe spesielt for «Olympic Hera», er at 7. klasse ved Bergsøy skule har stått for kunsten om bord i fartøyet. Som takk for hjelpen donerte rederiet 20 000 til klassekassen. KLASSE Fartøyet er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon DNV +1A1, Tug, Supply Vessel, E0, SF, DYNPOS-AUTR, NAUT-OSV(A), TMON, COMF (V3)-C(3), OPP-F, CLEAN, ICE C, DK(+), HL(+). Flagget er norsk. MASKINERI «Olympic Hera» er utstyrt med hybrid fremdriftsanlegg som driver to hovedpropeller, en retractable thruster forut, to sidepropeller forut og to akter. Fremdriftsanlegget består av to hovedmotorer fra Wärtsilä på 4500 kW ved 750 o/min, 4320 kW ved 720 o/min, to akselgeneratorer som hver er på 2902 kW/3225 kVA, fem hovedgeneratorer, hver på 2100 kW/2335 kVA ved 1800 o/min, to hovedpropellere i nozzle, cpp, hver på 8500 kW, dia. 4500 mm, fart 0-131 o/min, to elektromotorer, 0-4000 kW, 0-600, 750 o/min. Sidepropeller består av to tunnelthrustere forut hver på 1200 kW, swing-up azimuth thruster med nozzle forut, 1500 kW og to tunnelthrustere akter hver på 1050 kW. Alle thrustere er frekvenskontrollerte. Ulstein Elektro har hatt en omfattende leveranse til skipet med Ulstein Com, Ulstein IAS, tavler, pulter, motorkontrollsenter (MCC), motorstartere og navigasjons- og kommunikasjonsutstyr. DEKK «Olympic Hera» er et topp moderne skip som er i stand til å utføre krevende marine operasjoner på store dyp. Vinsjen fra Rolls-Royce har store kapasiteter med en stor 500 tonns trommel og to 450 tonns tromler. Slepekraften er på 260 tonn. Videre er det flyttbare cargo rekkverk, 14 meter i lengde, for kranoperasjoner, IMR (Inspection, Maintenance and Repair), ROV hangar som er arrangert for å kunne operere to arbeids ROV på styrbord side, 4000 meter ROV LARS for sub sea operasjoner og båten er forberedt for to forskjellige typer A-ramme. Fartøyet har DP2. INNREDNING «Olympic Hera» er innredet for 68 personer. Lugarene er fordelt på fem suiter, 15 enmannslugarer, 24 tomannslugarer og sykelugar med ShipMed system. Videre er det bysse, «grovkjøkken», messe med plass til 34 personer og fire dagrom. Det er også konferanserom og kontor både for rederi og klienter. Annet som kan nevnes er proviantrom, garderobe, vaskerom og treningsrom. Kontrollrommet for maskin er på hoveddekket. ROV online og offline rom har utsikt til hangar. ELEKTRONIKK Eletronisk utstyr består blant annet av Furuno S-Band og X-Band radere, Furuno Ecdis, type Tecdis, SG-Brown gyrokompass, Anschütz autopilot, Plath magnetkompass, Anschütz transmittere, Furuno AIS, Furuno voyage data recorder, Zenitel intercom-anlegg, Ulstein broalarm Sailor MF/HF/DSC radiostasjon, Furuno Navex mottaker, Jotron GMDSS bærbare radiosett, Jotron Tron 40S friflyt, Jotron Tron 45SX manuell, Jotron Tron radartransponder, Sailor Inmarsat Fleet-77, Sailor VHF/DSC simplex, Sailor simplex radio UHF, Motorola UHF, Motorola GP-380 bærbar UHF. VIDEO Maritimt Magasin var tilstede når «Olympic Hera» ble døpt. Gå inn på våre nettsider: video.maritimt.com for å se video av fartøyet. Husk at du også kan se videoene i høy kvalitet (HQ). |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
