 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Rem Gambler» ble i 25. juni overlevert fra STX Europe i Brattvaag til Rem Offshore. Ankerhåndteringsfartøyet er av STX Europe design type AH 12 CD. Fartøyet ble døpt i Geirangerfjorden den 3. juli av gudmor Margrethe Remøy. «Rem Gambler» er verftets byggenummer 725. FORNØYD REDER Skroget til «Rem Gambler» er levert av STX Europe i Tulcea, Romania, og fartøyet er utrustet ved STX Europe sitt verft i Brattvåg. Rederiet er til nå svært fornøyd med skipet. – Det er med stor entusiasme og forventning vi ser fram til å ta dette prektige skipet i bruk. Det har kapasiteter som få andre skip av samme type innehar og vil spesielt egne seg til arbeid på dypt vann, hvor stor trekkraft og god posisjoneringsevne er vitalt for å få et god resultat, forteller reder i Rem Offshore, Åge Remøy. Det har tatt fem måneder fra skroget kom til Brattvåg og det var ferdig utrustet, testet og ferdigstilt. – Vi er glade for å levere et nytt og topp moderne ankerhåndteringsfartøy til Rem Offshore. Verftets ansatte og våre leverandører av både utstyr og personell har gjort en glimrende innsats for å få dette til. De tester og prøveturer som er utført av dette designet, viser meget gode resultater både på støy og vibrasjoner. Dette er noe som vil virke positivt på arbeidsmiljøet om bord, og de som skal ha sitt daglige virke på det, forteller verftsdirektør ved STX i Brattvaag, Petter Alvestad. «Rem Gambler» har enda ikke fått noen kontrakt, og vil derfor gå inn på spotmarkedet i Nordsjøen. Prislappen på det nye fartøyet til Rem Offshore ligger på rundt 700 millioner kroner. KLASSE «Rem Gambler» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: DNV +1A1, SF, Supply Vessel, TUG, E0, Dynpos-Autr, COMF-V(3), Clean Design, NAUT-OSV, TMON, DK(+), HELDK. Skipet vil føre norsk flagg og ha hjemmehavn i Fosnavåg. MASKINERI Det dieselelektriske framdriftsmaskineriet til «Rem Gambler» består av to Wärtsilä W16V32 hovedmotorer som hver yter 7680 kW. Disse er koblet til hver sin Siemens iFJ3 905-10 alternator. Fire Cat 3516C-DSG86 M1-4W generatorer produserer 2100 kW hver. For hybridframdrift har skipet to ABB M6-FG PTI elektriske motorer som yter 3500 kW hver. Hovedmaskineriet er koblet til to propeller fra Wärtsilä, Ø 4600. «Rem Gambler» har tre thrustere type RRM TT2400 der to er plassert forut og en akter, samt to thrustere type RRM UL2100 hvor en er plassert forut, og den andre akterut. Havne-/nødaggregatet er en Cat C18 TTA-HCM 534 F2 som yter 340 kW. Under tester har fartøyet oppnådd en trekkraft på hele 344 tonn og en fart på 19 knop. DEKK Dekksmaskineriet til «Rem Gambler» er levert av Rolls-Royce Marine Deck Machinery Brattvaag og består av vinsjpakke SL500 W/2BSL450 W. Skipet har fem slepevinsjer, der tre har 17 tonns slepekraft og to har 24 tonns slepekraft. Haikjeft, tauepinner og sentreringsutstyr er også en RRM Deck Machinery leveranse. To sekundære vinsjer, 170 tonn) er type Brattvaag 2ALM63170U. Odim ABAS har levert proviantkran type KDE200-EH-12t/16m. Rail kranene er to RRM AH-55, SDO-double Jib. «Rem Gambler» har også fått montert en A-ramme type Axtech med en kapasitet på 250/315 tonn. TTS Ship Equipment har levert ROV hangar og sidedør. En MOB-båt er fra Mare Safety type Mare 700GTC. Marine Aluminium har levert helikopterdekket. INNDREDNING Innredningen er bygget for inntil 70 personer, det er høy standard, og gode bofasiliteter om bord. 20 av lugarene er single, mens 25 er doble. I messen er det plass til 40 personer samtidig. Skipet har også dagrom, bysse, to kjølerom, to frysere, to rom for tørr proviant, åtte kontor, tre salonger, to konferanserom, treningsrom og helikopterresepsjon. ELEKTRONIKK Kommunikasjons- og navigasjonsutstyret på «Rem Gambler» er levert av O. Øverland, og består av følgende komponenter: Furuno FAR 2117 X band radar, Furuno FCR 2137 S band radar, Anschütz pilotstar, tre Anschütz STd 22 gyro, Furuno NX-700 Navtex, Kongsberg 132 og Kongsberg 200 DGPS, to GP-150 GPS, Furuno FE-700 ekkolodd, Telchart tecdis+backup og Furuno VDR ferdskriver. Videre består det av to Inmarsat C A3 Furuno GMDSS, Broadband 500 Sat Com, Zenitel intercom, seks Furuno VHF, Seatel TV-system og Ship Equip Ku band V-Sat system. Kongsberg har levert DP11 system som består av DGPS 2(132), DGPS 1(200), Kongsberg HIPAP 500, Radius 1000 dual, Radius 600x high gain transponder og tre Anschütz STD 22. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
