 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KONTRAKT Havila Shipping har inngått en charterkontrakt med Statoil for «Havila Clipper» med ett års varighet. Kontrakten strekker seg fra andre kvartal 2011, med to opsjoner med varighet på seks måneder hver. Fartøyet vil jobbe i Nordsjøen ved Statoils operasjonsfelt. Etter signeringen av denne kontrakten, har Havila Shipping en kontraktsdekning for sin flåte på 81 prosent i 2011 om alle opsjoner blir benyttet. De har 70 prosent dekning om ingen opsjoner blir benyttet. KLASSE «Havila Clipper» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, E0-SF, DynPos Autr, Clean Design, COMF-V(3), DK(10), HL(2,8), LFL*, OIL REC. Skipet fører norsk flagg og har Fosnavåg som hjemmehavn. MASKINERI Det dieselelektriske hovedmaskineriet til «Havila Clipper» består av fire hovedmotorer fra Cat, type 3512-B, som yter 1424 kW hver ved 1800 o/min. De er koblet til fire MJR 450LB4 generatorer som yter 1360 kW hver. Framdriften besørges av to frekvenskontrollerte RR Azipull thrustere type 085CPNBVi6TMH på 1600 kW hver. «Havila Clipper» har også to tunnelthrustere forut type Kamewa Ulstein TT 2200 DPN CP, som yter 880 kW hver. Skipets nødaggregat er fra Nogva og yter 115 kW, mens motoren til Stamford generatoren på skipet er koblet til en John Deer type 6068TFM50 dieselmotor, som yter 100 kW. DEKK På dekket til «Havila Clipper» er det montert to slepevinsjer type NMD 7 ATC 180L4 med kapasitet på 10 tonn hver. Et ankerspill er av type NDM AWE-42 K3 på 10 tonn, mens skipet har tre XNDM 101 capstans på 8 tonn hver. Dekkskranen er type Palfinger og har en kapasitet på SWL 5 t/13 m. Proviantkranen er også type Palfinger og kan laste med SWL 2 t/8,2 m. Redningsutstyret er i henhold til NMD/SOLAS forskriftene for 25 personer og består av fire redningsflåter, som hver kan ta 25 personer. MOB-båten er type Seabear 23. INNREDNING Det er arrangert innredning for 25 personer på «Havila Clipper». Av disse er det 13 enkle lugarer, en dobbel-, to tremanns- og en firemannslugar. Mannskapet har mye utstyr tilgjengelig for underholdning. Noe av det en finner om bord er Seatel satellitt TV, TV i alle lugarer, TV i oppholdsrom, radio/CD i alle lugarer og et godt utstyrt treningsrom. ELEKTRONIKK «Havila Clipper» har DP2 system levert av Rolls-Royce. Det består av en Syscan, Veripos LHD 2-6I, Veripos LHD 2-66I og to Gill ultrasonic vindsensorer. Skipets automasjonssystem er også en Rolls-Royce leveranse. Ellers består det elektroniske utstyret av følgende komponenter levert av Furuno: FAR-2837 10 cm radar, FCR-2817 3 cm radar, conning system, GP-150 DGPS, Tecdis Ecdis, FE-700 ekkolodd, DS-80 doppler logg, FA-150 AIS, VR-3000 ferdskriver, FS-2570 MF/HF/DSC simplex, Felcom - 15 Inmarsat C, NX 700B Navtex og VHF/DSC simplex FM-8800S. Anschütz har levert Standard 22-GG-R/GGM-R gyrokompass, Standard 22 GGG-R og Pilotstar D autopilot. Fleet 55 er av Simrad fabrikat, mens Jotron har levert Tron TR-20 GMDSS bærbare VHF. Ellers har Zenitel levert lydanlegg og VS-111 SSRS, mens Sailor har levert VHF type RT-2048. Motorola har levert GP360 bærbar VHF, GM380 UHF og GP340 bærbar UHF. «Havila Clipper» har en GSM mobiltelefon og V-Sat. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
