 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SOLGT «Havila Crusader» ble opprinnelig bestilt av Solvik Offshore KS i Torangsvåg. Planlagt navn på fartøyet var «Troms Apollo», men den 5. november ble det meldt at Havila Shipping tok over kontrakten med Hellesøy Verft. Havila Shipping har også kjøpt «Troms Apollo» og endret navnet til «Havila Commander». Hellesøy Verft har tidligere bygd en båt til rederiet fra Fosnavåg. Det var «Northern Admiral» som ble levert i 1998. «Troms Castor» og «Troms Pollux» som ble levert til Solvik Offshore for kort tid siden, er solgt til et rederi i Stavanger. Skroget til bygg nummer fem i serien er under bygging i Gdansk i Polen, og er ventet til Kvinnherad i februar. LEVERT FØR TIDEN «Havila Crusader» ble levert rundt tre uker før kontraktsfestet dato. Skipet ble døpt den 19. november av gudmor Nina Hestness. Daglig leder ved Hellesøy Verft inviterte alle som ville til åpent skip. VS-485 Skipet er deisgnet av Wärtsilä, type VS-485. Skroget til «Havila Crusader» er bygd i Tyrkia ved verftet Istanbul Tersanecilik ve Denizcilik San Tic. Ltd. KLASSE «Havila Crusader» er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1 ICE-C OILREC SF LFL* COMF-V(3)C(3) E0 DYNPOS-AUTR NAUT-OSV(A) CLEAN DESIGN DK(+) HL(p). Fartøyet har norsk flagg. MASKINERI «Havila Crusader» har dieselelektrisk framdriftsanlegg som består av fire Caterpillar 3516B dieselmotorer som yter 1825 kW hver. Wärtsilä Automation har levert tavler, frekvensomformere, el.motorer til alle propellsystem og diesel-elektriske styringssystemer. Framdriftspropeller er to stk SP 35 CRP azimuth levert av Steerprop Ltd. Brunvoll AS har levert to tunnelthrustere type UF80 og en retractable azimuth thruster. Nødaggregatet er et Volvo Penta D9 levert av Bjordal & Madsen AS. Elektrisk kjele på 1600 kW er fra Parat Halvorsen. DEKK Dekksmaskineriet om bord i «Havila Crusader» består av ankervinsj, to capstans, to tuggervinsjer og seks mindre cargovinsjer som er levert av Norwegian Deck Machinery AS. Kraner er fra TTS Marine Cranes. Det er to stk elektrohydrauliske dekkskraner. Van Aalst marine har levert sementanlegget og åtte BHS-tanker. ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr er levert og montert av Vico AS og består av følgende: Furuno 10 cm FAR-2137S BB og Furuno 3 cm ARPA FCR-2127BB radare, to Furuno GP-150 GPS, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno X 700B navtex mottaker, to Telchart elektroniske kart, VDR VR 3000 6G, Furuno FA-150 AIS, Furuno FS-1570 MF/HF, to FM-8800D VHF/DSC, Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno Felcom 15 Inmarsat C med SSAS alarm, to Furuno PR-8150/PR-300 power supply, Furuno RC-70-SA3 A3 konsoll, to remote kontroll for GMDSS, sju Furuno RD-30. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
