 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
REDERIET Novatrans er en del av Norsk Fisketransport Gruppen, og er hjemmehørende i Herøy i Nordland. «Novatrans» er det første nybygget som Aas Mek. Verksted leverer til rederiet, men rederiet har fra før to mindre brønnbåter og har vært i brønnbåtnæringen i mange år. Eiere av rederiet er Norsk Fisketransport Gruppen. Fartøyet vil gå inn på kontrakt for kjøring for Nova Sea gruppen på Lovund. MASKINERI I maskinrommet er det montert en hovedmotor type Caterpillar 3512 TA serie B, 1800 hk ved 1600 o/min som er tilkoplet et Finnøy gear og propellanlegg. Strømproduksjon besørges av to Caterpillar generatorsett type C 18 TA, hver med en ytelse på 550 kW, samt et havneaggregat type Scania Marine DI 12 62M på 190 kW. For best mulig manøvrering, er det montert hydrauliske sidepropeller for og akter type STT 170 T-LK, hver på 300 kW. DEKK Det er montert totalt fire kraner om bord. En kran er på 40 tm med 4,5 tonns vinsj, to kraner på 32 tm med 2,5 tonns vinsj og en kran på 15 tm med 2 tonns vinsj. Båten er utstyrt med sorteringsanlegg for sortering og telling av fisk i tre ulike størrelser samt smolttelling via trykklossesystem. ARRANGEMENT Båten er utstyrt og arrangert spesielt for transport av levende fisk i lukket og åpent system, og er spesielt arrangert for å ha full kontroll på alt sirkulert vann som strømmer gjennom lasterommet for oppsamling av lus under transport, avlusing og sortering. Videre er nybygget designet for å trykklosse over sorteringsmaskin, uten bruk av vakuumpumpe for mest mulig skånsom behandling av fisken. Båten er utstyrt med RSW anlegg for nedkjøling av fisken under transporten, slik at fisken er klar til produksjon når den ankommer til slakteriet. Båten er også arrangert for smoltkjøring, og UV-rensing av sirkulasjonsvann inn og ut av lasterommet. LASTEARRANGEMENT Lasterommet er på totalt 1200 m3 fordelt på to rom med skyveskott og trengesystem. For lasting og lossing av levende fisk er båten arrangert med trykklaste- og lossesystem med telling. I tillegg er det montert et dobbelt vakuumpumpeanlegg med to tanker på 5000 l med sorterings- og telleutstyr. Båten er videre arrangert med eget system for smolttelling via Vaki teller på innvendig dekk, tilkoplet vakuumpumpesystem og trykklossesystem, samt UV filter for behandling av sjøvann inn eller ut av lasterommene i forbindelse med transport av smolt, syk fisk, transport gjennom soner med spesielle restriksjoner o.l. UV anlegget har kapasitet for behandling av 5000 m3 med vann i timen. Sirkulasjonssystemet er også arrangert med egne filter for oppsamling av lus i forbindelse med avlusing av fisken. All lus samles opp i filterposer som leveres til land for destruering. Luseoppsamlingsfilter er også montert på avløpsvann fra sorteringsmaskin og på losseslanger. Eget system er installert for overvåking av oksygennivå og vannkvalitet i brønnen, produksjon og innblanding av oksygen i lasterommet, ozonanlegg for desinfisering av lasterom og rørsystem og også selve vannet i lasterommet som har vært i kontakt med fisken etter utlossing. For transport av fisk med lukket system er det montert vannluftere for avgassing av vannet for fjerning av CO2 og regulering av PH. Lasterommet er tilknyttet et RSW anlegg med kapasitet på ca 900 000 kcal/t for nedkjøling av vann og fisk ned til -1,5 grader C. Alle system, maskineri, overvåking og lignende fjernstyres og logges fra bro via automasjonsanlegg. Båten er også utstyrt med lys og undervannskamera for overvåking av fisken i lasterommet under transport. For rengjøring og desinfisering av lasterom er det montert et automatisk tankvaskesystem med lavtrykks vaske-/skumleggingssystem, høytrykks vaskesystem og Ozon desinfiseringssystem. INNREDNING Det er innredningsfasiliteter for ti personer, fordelt på fire enmannslugarer og tre tomannslugarer, alle med egen dusj og toalett. Båten er arrangert med stor og romslig messe og salong, vaskerom, garderobe, kaffebar m.m. Styrehuset er arrangert med tre operatørposisjoner for manøvrering av båten, fjernstyringssystem for drift og overvåking av alle system, fjernstyring av all last og fiskehåndtering m.m. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
