 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KONTRAKT «Skandi Peregrino» er sikret en kontrakt med to års varighet med Statoil. Statoil har også sikret seg opsjon på ytterligere to år. Kontrakten for bygging av skipet ble signert i starten av mai 2007. Kjølen ble strekt lillejulaften 2008, og skipet ble sjøsatt i april 2010. Et halvt år senere var skipet klart til levering. SKIPET Fartøyet er designet som ankerhåndterings- og forsyningsskip for operasjoner verden rundt. Det kan også transportere stykkgods for offshoreindustrien. «Skandi Peregrino» er designet for lavt drivstofforbruk og har lav motstand i sjøen. Det har også svært gode egenskaper for å holde posisjon, god manøvrerbarhet, høy kapasitet og god stabilitet. Fartøyet har et miljøvennlig design og opereres av Norskan Offshore Ltda. KLASSE «Skandi Peregrino» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Tug Fire Fighter, I+ OILREC, SF, COMF-V(3), E0, DYNPOS-AUTR, NAUT-OSV(A), Clean Design, DK(+), HL(2.8), TMON. «Skandi Peregrino» er registrert i NIS-registeret med norsk flagg og Bergen som hjemmehavn. MASKINERI Det dieselelektriske framdriftssystemet til «Skandi Peregrino» består av to RRM B32-40 V12P hovedmotorer på 6000 kW ved 750 o/min hver, koblet til to Scana Volda reduksjonsgir type ACG950 H. To akselgeneratorer yter 2400 kW hver. Skipet har to Scana Volda propeller Ø 4000 mm, 145 o/min, to tunellthrustere fra Brunvoll type FU80-LTC-2000 og en TCNS 73/50-180 azimuth thruster fra Rolls-Royce Marine Propulsion. Hjelpemotorene består av to Nogva Scania 16 55m som yter 405 kW hver ved 1800 o/min, og nødaggregatet er et Nogva John Deere 6068TFM50 som yter 115 kW ved 1800 o/min. DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery har levert dekksmaskineriet til «Skandi Peregrino». Det består av en ankervinsj på 14 tonn, to slepevinsjer på 24 tonn og to slepevinsjer på 12 tonn. Dekkskranen er type Triplex KNC-50/4.2/150. Fartøyet har også en cargo rail kran fra Triplex type KNC-50/5.0/85/35. Haikjeft og tauepinner er en Karmøy Winch leveranse. For sikkerheten er det montert to Jason Engineering brannslukkingspumper, som hver har en kapasitet på 3600 m3 i timen ved 16 bar, med to step-up gear fra Jason på 1930 kW. Viking Life-saving Equipment har levert en MOB-båt type Viking 470 GRP med davit fra Eide Marine Tech AS type JYR 14. Redningsflåter er en Viking Life-Saving Equipment leveranse. INNREDNING Det er innredet for 27 personer i sju single og 10 doble lugarer på «Skandi Peregrino». |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maritimt Magasin
