1605/1606 (07/2013)

Publisert: 12.07.2013 kl. 10.00 | Oppdatert: 23.08.2018 kl. 11.24
Jemar 1605/1606
Jemar 1605/1606
Jemar Norpower AS har levert to seismikk arbeidsbåter til Schlumbergers seismikkselskap, Western Geco. Båtene har verftets byggnummer 1605 og 1606.

Denne typen arbeidsbåt ble lansert i desember 2008 og har siden gjennomgått kontinuerlig produktutvikling. Båtene har en toppfart på 19 knop og en trekkraft på 2,7 tonn.

VERDENS RASKESTE Administrerende direktør hos Jemar Norpower AS, Johannes Ersnes, er godt fornøyd med de to nye arbeidsbåtene. – Vi viser med dette både økonomisk og teknisk evne til å utvikle våre produkter slik at de blir bedre å bruke for våre kunder, sier han.

– De siste fem årene har det vært nedlagt store ressurser i produktutvikling. Det har gitt resultat som våre kunder drar nytte av. Jemar Norpower AS leverer nå verdens raskeste slepebåter. Jeg kjenner ingen andre båtprodusenter som kan tilby arbeidsbåter med en slik kombinasjon av fart og slepekraft.

MASKINERI Det nye med disse to båtene er at motoren er flyttet bak. Dermed har det blitt mulig å flytte kabelvinsjen frem til midten av båten og integrere løftefestet for davit i vinsjen. Dette frigjør et stort dekksareal bak vinsjen for kabelarbeid.

Man har fått flyttet motoren bakover ved å ta i bruk et V-gir fra ZF med firevinget propell og omstyring fra West Mekan. Motoren er en 355 hk 5,9 liters Cummins marine diesel motor. Denne tekniske nyvinningen har i test vist seg å fungere utmerket og gjør båtene enda bedre egnet for kabelarbeid til havs.

DEKK Båtene er fullt utstyrt for kabelarbeid med baugvinsj og kabelvinsj levert fra MB Hydraulikk AS i Mjosundet, og kabelløfter fra Undertun AS.

INNREDNING I tillegg til båtfører er det sitteplass til fire passasjerer i styrehuset og ytterligere åtte passasjerer på dekk.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Raymarine og består av 15,4" multifunksjonell touch-skjerm, ekkolodd, digital radar, GPS og kameraer.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 1x5,9 liter, 355 hk Cummins
Gir: ZF V-gir KGK Norge
Propell:   West Mekan
Vinsjer:   MB Hydraulikk
Kabelløfter:   Undertun Industrier
Elektronikk:   Raymarine
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip