Aqua Merdø (07/2018)

Publisert: 10.07.2018 kl. 00.00 | Oppdatert: 06.08.2018 kl. 08.49
Foto: Olav Thokle
Foto: Olav Thokle

24.mai ble Aqua Merdø overlevert fra Myklebust Verft AS til Dess Aquaculture Shipping AS, Grimstad. Designet er av type Salt 425 FHV fra Salt Ship Design AS. Fartøyet er verftets byggenummer 388.

Bløggebåten Aqua Merdø opereres av Marine Harvest i Ryfylke, der fartøyet slakter og transporterer laks. Spesialbåten har et “stun and bleed”-anlegg (avlivings- og bløggelinje) med kapasitet på 20.000 fisk per time. Den kan laste og frakte 400 tonn nedkjølt fisk fra merdene til slakteri på land.

KUTTER MELLOMLEDD
Bløgget laks holdes på RSW-tanker med samlet kapasitet på 600 kubikkmeter, før den  pumpes inn til slakteriet. Man slipper dermed å først pumpe fisk om bord, deretter pumpe den over i ventemerd, for så å pumpe den inn i slakteriet. En av fordelene er at man unngår at fisk dør under transport eller i ventemerd. Slik sett kan vel nybygget også betraktes som fordelaktig med tanke på dyrevelferd.

OPSJON
Prosjektleder på verftet, Tor Inge Nordmo, ble intervjuet av bladet Norsk Fiskerinæring, og forklarte fartøyets arbeidsoppgaver slik:

– Det eneste denne båten skal gjøre, er å suge fisken om bord, kjøre den gjennom en bløggemaskin og føre den utblødd, men hel, ned i RSW-tanker for lagring, før den pumpes ut igjen på land.

Dette skal være det første nybygget av sitt slag i Norge. Dess Aquaculture har også opsjon på ytterligere ett slaktefartøy av samme type. Selskapet er et joint venture mellom Marine Harvest og Deep Sea Supply (DESS). Deep Sea Supply er på sin side eid av Solstad Offshore og John Fredriksen.

KLASSE
Aqua Merdø er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: 1A1, E0. Båten har IMO-nummer 9815484.

MASKINERI
Hovedmotoren om bord Aqua Merdø er en Caterpillar C280-6, som yter 1900 kW, levert av Pon Power AS. To hjelpemotorer på 465 ekW hver av type Caterpillar C18, nødgenerator av type Caterpillar C7.1 på 143 ekW samt akselgenerator kommer fra samme leverandør. Brunvoll Volda AS har levert propellanlegget, og Brunvoll AS har levert thrustere av type FU45LTC1375 FP.

DEKK
Dekkskraner er levert fra MacGregor Triplex AS. Vinsj og gangspill er levert av Palfinger NDM AS. Det er installert et omfattende og komplisert prosessanlegg om bord. Cflow Fish Handling AS har levert komplett fiskehåndteringsutstyr med bl.a. fiskepumpesystem, vannbehandling, renseanlegg, RSW, CCTV, telle- og sorteringssystem og Cflows kontrollsystem. Selve bløggeanlegget er levert av Baader Norge AS, og er et 24-kanalers Stun & Bleed-system.

ELEKTRONIKK
HG Teknikk AS har foretatt den elektriske installasjonen om bord. Elektronisk utstyr for navigasjon og kommunikasjon, er levert fra HG Marine Electronics AS.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: Cat C280-6 Pon Power
Propellanlegg:   Brunvoll Volda
Generatorer: 2xCat C18 Pon Power
Akselgenerator:   Pon Power
Thrustere:   Brunvoll
Kraner:   MacGregor Triplex
Vinsj:   Palfinger NDM
Fiskehåndtering:   Cflow Fish Handling
Bløggeanlegg:   Baader
Gangspill:   Palfinger NDM
RSW-anlegg:   Frionordica
Lanterner/kontroller/tyfon:   Stahl Tranberg
Elektrisk installasjon:   HG Teknikk
Navigasjons-/kommunikasjonsutstyr:   HG Marine Electronics
IAS:   Kongsberg
IFFS:   Tyco
Separatorer:   Alfa Laval
Skrog:   Montex
Pumper:   Allweiler
Verktøy-/garderobeskap:   SSG
Kabel-/rørgjennomføringer:   Roxtec
Sparkling/støping:   BT Entreprenør
Belegg/gulv/fliser:   BT Entreprenør
Rørinstallasjoner:   Pipe Systems Engineering
ICCP/ICAF/SACP:   MPE Cathodic

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip