Bjørøyvær (05/2019)

Publisert: 27.05.2019 kl. 00.00 | Oppdatert: 27.05.2019 kl. 15.18
Foto: Sletta Verft
Foto: Sletta Verft

Bjørøyvær ble i april overlevert fra Sletta Verft AS til Bjørøya AS, Flatanger. Den hybride arbeids-/servicebåten er verftets byggenummer 170.

Bjørøya AS er en oppdretter av atlantisk laks, som også driver visningssenter. Nybygget skal gjøre en jobb på alle lokalitetene til Bjørøya og Midt-Norsk Havbruk, heter det på førstnevntes hjemmeside. De to selskapene driver i samdrift på lokaliteter fra Roan kommune i sør til Vikna i nord.

BATTERIHYBRID DRIFT
Bjørøyvær har fått hybrid fremdriftsløsning, det vil si en kombinasjon av diesel og batteridrift. Dette gjør at Bjørøya AS nå har verdens første batterihybride servicefartøy. Med hjelp av batteriene kan fartøyet driftes enda mer effektivt, i tillegg til at de gir ekstra effekt ved tunge operasjoner. Fartøyet har eget tavlerom og eget batterirom, hvor komponentene er optimalisert med tanke på både avstander og plassbehov. Ifølge en pressemelding måtte designet tilpasses på denne måten på grunn av den batterihybride løsningen. Nybyggprosjektet har fått støtte fra Enova.

MASKINERI
Nogva Motorfabrikk AS har levert en dieselgenerator av type Scania D13 75M på 426 kW og en av type D19 74M på 268 kW, girsystem av type HC258, propellanlegg av type N4-310-1300HS og to Stamford-generatorer. Elmarin AS har levert elektrisk fremdrift, to elektriske thrustere på 130 kW hver, separat batteisystem på 180 kWh, hovedtavler, automasjonssystem og manøversystem. Fra PMH AS er det levert en sidethruster av type STR65-180 samt styremaskin.

DEKK
På dekk står det montert to Palfinger-kraner, en av type PK 90002MG S6,5 og en av type PK 65002(M)G 6,5, begge levert av Bergen Hydraulic AS. SHM Maritime AS har levert en stor pakke med dekksutstyr, deriblant taupinner, haikjeft, platelås, skinnesystem, beskyttelsesbøyle og kontrollsystem. MB Hydraulikk AS på sin side, har en stor vinsj- og hydraulikkleveranse. Den omfatter ankervinsj av type 1-AV-20,5K2, varpevinsj av type VA-40-AHB-SAI og VA-15,0-AHB-SAI, tuggervinsj av type 1-MV-10-AHB samt capstaner av type CA-5,0-320-AHB-SM og CA-2,0-320-AHB-SM.

INNREDNING
Innredningen er besørget av R&M Ship Interior AS, som har levert innvendige dører, monteringskarm, solskjerming, møbler i innredning (skap, hyller, skuffer, køyer, kabinett) og møbeltrekking. Styrehusstoler av type NS 1000 Comfort er levert av NorSap AS. Aure Rør & Bygg AS har levert sanitæranlegget Neoprenpakning er levert av Varde.

DIVERSE
Elektrisk installasjon om bord er utført av Elmarin AS. Navigasjons-, og kommunikasjonsutstyr kommer fra Furuno Norge AS, og installert av Elmarin. Erling Haug AS har stått for leveranse av diverse redningsutstyr, slik som brannteppe, livbøyer, redningsflåte og redningsdrakter. 

UTSTYRSLISTE
Motoranlegg: Scania D13 75M, 426 kW
Scania D19 74M, 268 kW
Nogva Motorfabrikk
Gir: HC258 Nogva Motorfabrikk
Elektrisk fremdrift: 2x374 kW Elmarin
Seperat batterisystem: 180 kWh Elmarin
Propellanlegg:   Nogva Motorfabrikk
Generatorer: 2xStamford Nogva Motorfabrikk
Sidethruster: STR65-180 PMH
Elektriske thrustere: 2x130 kW Elmarin
Styremaskin:   PMH
Kraner:   Bergen Hydraulic
Ankervinsj/varpevinsj:   MB Hydraulikk
Capstaner:   MB Hydraulikk
Hydraulikksystem:   MB Hydraulikk
Taupinner/haikjeft:   SHM Maritime
Platelås:   SHM Maritime
Anker/tilbehør:   Erling Haug
Løst fortøyningsutstyr:   Erling Haug
Høytrykksvasker:   HL Skjong
Innredning:   R&M Ship Interior
Møbler:   R&M Ship Interior
Styrehusstoler:   NorSap
Dører:   R&M Ship Interior
Sjalusidør verksted:   Egenes Brannteknikk
Rørdeler/armatur:   Brødrene Dahl/GS Hydro
Sanitæranlegg:   Aure Rør & Bygg
Neoprenpakning:   Varde
Hvitevarer bysse:   Power
Underholdningsutstyr:   Power
Elektrisk installasjon:   Elmarin
Brannslukking/redningsutstyr:   Erling Haug
Brannslukking maskinrom: Inergen Tyco Fire & Integrated Systems
Defroster/maskinromsvifter:   Wangsmo
Sinkanoder:   MPE Cathodic
Div. pumper:   PG Flow Solutions
Div. pumper:   Ydra
Navigasjons-/kommunikasjonsutstyr:   Furuno Norge

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip