Charisma (08/2003)

Publisert: 10.08.2003 kl. 11.51 | Oppdatert: 27.04.2017 kl. 12.03
Charisma
Charisma
Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS leverte i oktober den pelagiske tråleren «Charisma» til partsrederiet Charisma Fishing på Shetland. Dette var bygg nr. 179 fra verftet.

Sigmund Kroslid ved Flekkefjord Slipp forteller til Maritimt Magasin at dette er det andre i en serie på fire trålere som skal leveres til samme eier. Første i serien var «Research», som ble levert i sommer.

FIRE TRÆLERE TIL SHETLAND – Tidligere har Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk også levert fire trålere til Shetland, og med de to neste som skal leveres har verftet arbeid til utpå våren neste år.

EGET SKROG «Charisma» er designet av Skipsteknisk i Ålesund, og skroget er bygget ved Kvina Verft. Fartøyet er en avansert pelagisk tråler. Det er 70,70 meter langt og 14,5 meter bredt, og har klasse DNV +1A1 Fishing Vessel, 1 CCC DOM rules for fising vessel. Karmøy Winch har levert dekksmaskineriet som består av to 79,1 tonns trålvinsjer, en 50 tonns topline vinsj og to 52 tonns nottromler. Fra trålen blir fangsten pumpet ved hjelp av en vakumpumpe direkte til RSW-tanker. Både fiskepumpe og RSW-system er levert av Optimar AS. RSW-tankene har en kapasitet på 2 x 1000000 kcal, og gir både høy kjølekapasitet og høy kvalitet på fisken.

FREMDRIFT Hovedmotor ombord er av type MAK 12M32C med ytelse 6000 kW, koblet til et Scana Volda gir og CP-propellanlegg. Farten oppgis til 17 knop. Hjelpemaskineri består av to stk Cat 3508 TA diesel generatorsett hver på 968 kW, 440 V, 60 Hz ved 1800 o/min. Nødaggregatet er type Scania Vabis på 250 kW, 440 V, 60 Hz ved 1800 o/min. En Stamford akselgenerator gir 3000 kW ved 1200 o/min.

FLAP-ROR «Charisma» er utstyrt med flap-ror, og sammen med to sidethrustere fra Brunvoll, hver på 880 kW gjør det at det er enkelt å manøvrere fartøyet.



HØY STANDARD Fartøyet er bygget med høy standard og komfort for mannskapet. Det er plass for 15 personer fordelt på enkelt- og dobbeltlugarer. Alle lugarene har eget wc og baderom.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor:   MAK
Gir/propeller:   Scana Volda
Hjelpemotorer: 2 x 3508 BTA á 968 kW Pay & Brinck
Nødaggregat: Scania Vabis D112 290 kW Norsk Scania
Akselgenerator: type Stamford Newage Norge
Ror:   Becker
Sidepropeller:   Brunvoll
Styremaskin:   Rolls-Royce Marine
Ventilasjonsanlegg:   Aeron Miljøteknikk
Pumper:   Allweiler
Separatorer:   Alfa Laval/C. Dale
Kompressorer:   Sperre/Olaf Johnsen
Ferskvannsanlegg:   Alfa Laval
Bropulter:   Rolls-Royce Marine
Brovaktalarm:   Read Matre
Brannalarm:   Zenitel
CO2-anlegg:   Unitor
Peileanlegg:   Rolls-Royce Marine
Nivåindikatorer.   Leif Kølner
Tanksensorer:   AM Instrumentering
Frekvensomformere/UPS:   Nexans
Montasje hydraulikk:   West Indu. & Skipss.
Slepebåt/sjøsetting:   Norbroker
Sandblåsing/maling:   Antikorrosjon
Antifoulingsystem:   Interyards
Brennegrunnlag:   Steelcad Consultant
Luker:   Nor-Pro
Mannhull:   Rapp Bomek
RSW-anlegg:   Optimar/PEH Heco
Isolasjon RSW-anlegg:   Isotek
Lanterner:   Tranberg
Lyskastere:   Norselight
Anker/kjetting:   Fossen Shipping
Ankervire:   Scanrope
Dekksmaskineri:   Karmøy Winch
Trålblokker:   SM Møllerodden
Kraner:   SM Triplex
Vakumpumper:   Optimar
MOB-båt:   Ian Irvine
Davit:   Vest-Davit
Redningsflåter: 2 x Viking 16DK Viking
Brann-/sikkerhetsutstyr:   Erling Haug
Vindusviskere:   Servi Motion Control
Trinn/vanger:   Riser & Trading
Handrekker:   Sørlandets Aluminiumspr.
Utvendige dører:   Libra Plast
Møbler:   Alfr. Sand/Contract Møbler
Garderobeskap:   Haugland Miljøinnredning
Dekksbelegg/dørker:   Hinna Gulv
Datadørk:   GHV Montasje
Innredningspaneler/dører:   Inexa
Styrehusstoler:   Sørlandets Al.prod.
Proviantkjølerom:   Fresvik Produkt
Toalettskap:   Florvåg Verk
Epocast:   Epoxy Produkter
Bysseutstyr:   Beha Hedo
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip