EA Luma (08/2017)

Publisert: 18.08.2017 kl. 15.30
Foto: Eidsvaag Akva
Foto: Eidsvaag Akva

EA Luma ble 10. april overlevert fra Vard Aukra AS til Eidsvaag Akva AS, Dyrvik. Dette er verftets byggenummer 842. Design av type CLF-1513 kommer fra Tomra Engineering AS.

Eidsvaag Akvas EA Luma er designet og utrustet for operasjoner innen akvakultur, heter det i en melding fra Vard. I følge nettstedet ilaks.no, er båten inne på en treårskontrakt med Måsøval Fiskeoppdrett og Lerøy Midt, og skal brukes til å betjene disse to selskapenes anlegg i Trøndelag og Møre og Romsdal. Fartøyet har blant annet tre FLS-avluserlinjer fra Flatsetsund Engineering om bord, og er dieselelektrisk drevet.

MASKINERI Nogva Motorfabrikk AS har levert dieselgeneratorsettet, på totalt 700 kW, gir og en havnegenerator på 30 kW. Bergen Dieselcontact AS har levert fremdriftssystemet, bestående av propellanlegg, en sidethruster på 100 hk, og to Veth Compact Jet-thrustere.

DEKK Aukra Maritime AS har levert kraner og capstaner. Dekkskranene er en 2,7 tonns med 5,5 tonns vinsj og to 1,3 tonns med 3,4 tonns vinsjer. Det er også en 10 tonns dekksvinsj. Capstanene er tre i tallet, med tre tonns kapasitet hver. FLS-avlusningssystem er levert av Flatsetsund Engineering AS. Varde AS har levert mannluker, bollards og landgang. Membrantank er levert av E.M.S. Teknikk AS.

INNREDNING EA Luma er innredet og utstyrt for seks personer. Komplett innredning er levert av Norwegian Maritime Interior AS, inkludert isolasjon, garderobeskap, møblement og master key-system. Klimaanlegg er installert av Vard Accommodation AS. Bohamet har levert vinduer og vindusviskere, Norwegian Maritime Interior har levert bysse- og messeutstyr, og Ermeto Contracting AS har levert sanitærsystem.

ELEKTRONIKK Vard Electro har utført den elektriske installasjonen om bord, samt levert og installert navigasjons- og kommunikasjonssystem  og underholdningsutstyr til mannskapet. DP-system kommer fra Rolls-Royce Marine.

UTSTYRSLISTE
Hovedgeneratorsett: 2x350 kW Nogva Motorfabrikk
Havnegenerator: 30 kW Nogva Motorfabrikk
Sidethruster: 100 hk Bergen Dieselcontact
Propellanlegg:   Bergen Dieselcontact
Thrustere: Veth Compact Jet Bergen Dieselcontact
Dekkskraner:   Aukra Maritime
Dekksvinsj:   Aukra Maritime
Capstaner: 3x3 t Aukra Maritime
Hydraulisk system:   Aukra Maritime
Membrantank:   E.M.S. Teknikk
Avlusningssystem:   Flatsetsund Engineering
Anker/kjetting:   Erling Haug
Sideluker:   Bohamet
Luker:   Libra-Plast
Eksterne dører:   Libra-Plast
Trapper:   PCP Norge
Mannluker:   Varde
Bollards:   Varde
Landgang:   Varde
Høytrykksvasker:   Tess Nord
Livflåter:   Viking Life-Saving Equipment
Innredning:   Norwegian Maritime Interior
Isolasjon:   Norwegian Maritime Interior
Garderobeskap:   Norwegian Maritime Interior
Møbler:   Norwegian Maritime Interior
Master key-system:   Norwegian Maritime Interior
Klimaanlegg:   Vard Accommodation
Styrehusstoler:   NorSap
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Bohamet
Bysse-/messeutstyr:   Norwegian Maritime Interior
Sanitærsystem:   Ermeto Contracting
Varmtvannstan:   Ermeto Contracting
El. toalett:   Ermeto Contracting
Elektrisk installasjon:   Vard Electro
Underholdningsutstyr:   Vard Electro
Navigasjon/kommunikasjon:   Vard Electro
DP-system:   Rolls-Royce Marine
Søkelys:   Tranberg
Ventiler/diverse:   Brødrene Dahl
Filter:   Cflow Handling
Stål:   Norsk Stål
Brannbekjempelse maskinrom:   Midtnorsk Brannsikring
Skrogarbeid:   MCP
Stillas/maling/malingsarbeid:   PCS Construction
Pumpepakke:   PG Flow Solutions
Sikkerhetsutstyr:   Survitec Norway
Løst brannslukkingsutstyr:   Survitec Norway
Skum-/såpevasksystem:   Tenfjord Industrier
Designpakke:   Tomra Engineering

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip