Edda Fjord (06/2002)

Publisert: 06.03.2002 kl. 13.49 | Oppdatert: 03.03.2017 kl. 11.58

 
Østensjø Rederi AS mottok 6. juli sitt nye ankerhåndteringsskip «Edda Fjord» fra Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS. Dette var bygg nr. 173 fra verftet og konsruksjon av nybygget er ved Vik-Sandvik AS.

Skrog er bygget i Polen og slept til Norge av Shipbroker Shipping. Overbygg er installert av Ugland Constructor. Fartøyet er bygget til klasse i DNV +1A1, E0, Supply Vessel SF, Dynpos autr, E0, Ice C, LFL*, HLDK SH, Crane, Clean, TMON, PMS (ISM with register dk+).

MASKINERI

Fartøyet har dieselelektrisk fremdriftsmaskineri som består av en kraftstasjon med 3 stk Wärtsilä 8L32 dieselmotorer. Hver av disse har en kraft på 3600 kW. Det elektriske anlegget er levert av Aker Elektro og består videre av fire tunnelthrustermotorer fra Alconza, tre generatorer, transforamtorer, frekvensomformere med mere. To propeller er fra Wärtsilä (Lips) med en diameter på 3800 mm og reduksjonsgear er også fra Wärtsilä type SCV85.

Styremaskinen fra Rolls-Royce Marine, Tenfjord betjener to høyløftror. Brunvoll AS har levert fire elektrisk drevne sidepropeller, to fremme og to akter, hver på 1125 kW. Så er det en azimuth thruster i baug på 1425 kW. Hjelpemotor består av en Caterpillar 3508 BTA dieselmotor på 700 kW med Stamford generator på 1250 kVA. Nødaggregatet består av en Caterpillar 3306TA dieselmotor på 140 kW med en Stamford generator på170 kVA. CO2anlegget er fra Heien-Larssen, tankepeileanlegg fra AM Instrumentering og brannvarsleanlegg fra Eltek. Sperre har levert kompressorer, Alfa Laval separatorer og RWO og verftet har selv utført isoleringsarbeidene. Ing. Per Gjerdrum AS har levert pumper, Teknotherm proviantkjøle- og klimaanlegg. Alle elektriske intallasjoner er utført av ABB AS og hovedtavle er fra Aker Elektro. Kongsberg Simrad har levert alarmanlegg og dynamisk posisjoneringsanlegg. Tero Marine har levert vedlikeholdssystemet.

DEKK

Karmøy Winch har levert hydraulisk dekksmaskineri med blant annet capstan og ankervinsj. Kraner er fra Hydramarine AS og helikopterdekk er fra Maritime Products. Vinduer og ventiler er fra Marine Aluminium og Bohamet. Nor-Pro har levert branndører, IMS vanntette skyvedører og Libra plastdører. Tranberg har levert lanterner og malingen er fra Jotun.Vindusviskere er fra Servi Motion Control og høytrykksvasker fra Tess Flekkefjord. Bruksplast har levert vinduer og ventiler. Redningsflåtene er av type Viking og Norsafe har levert MOB-båten. Epoxy Norge har levert Epocast.

INNREDNING

I innredningen er det kapasitet for å ta med 70 personer i enkle og doble lugarer. Dette gir god plass for operatørselskapene å ta med egne folk. Det er brukt Inexa-paneler og Danacoustic plater i innredningen, Norac Baggerød innredningsdører og møbler fra Contract Møbler AS. Avfallsanlegget er fra Norsk Atlas, toalettsystemene fra Jets Vacuum, bysseovn fra Beha og vaskeri fra Miele. Heis er fra Schindler Stahl Heiser.

ELEKTRONIKK

Elektroniske utstyret fra Vico består blant annt av Furuno FAR-2835S og FAR-2825 radare, SG-Brown Meridian IMO gyrokompass, Simrad AP9MKII autopilot, Philips MK 10 DGPS, Furuno FE-700 ekkolodd, Taiyo TD-L 1550A peileapparat, Furuno FS-1562-25 MF/HF GMDSS A3 radiostasjon, Furuno DS-80 logg, Furuno Fax-208A værkartskriver, Furuno FM-700 og Sailor RT2048 VHF, Tron 45 SX nødpeilesender, Jotron SART radartransponder, Telchart T-2025 kartmaskin, Furuno NX-500 Navtex.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip