Finden (05/2008)

Publisert: 29.05.2008 kl. 07.41 | Oppdatert: 28.05.2018 kl. 09.25
GS Marine, Gursken har levert passasjerbåten «Finden» type Scirocco 50 extend, til Finden Gard ved Lars Finden. Dette er bygg nr. 25 fra GS Marine og båten skal primært brukes til befordring av egne besøkende til Finden Gard.

GÅRDEN Finden Gard i Finden ligger vakkert til ved Sognefjorden. Gården eies av Laila og Lars Finden som driver med geitehold og gårdsturisme. Stedet har bare fire fastboende, Laila og Lars og deres to barn. Og ettersom Finden er veiløst, er det nødvendig med en passasjerbåt for å frakte besøkende til gården. Lars Finden tar også kjøring til andre arrangement når det er mulighet, samt litt skolekjøring innimellom. Høres dette ut som et spennende sted å besøke, kan man begynne med å besøke Finden Gard sine hjemmesider på www.finden-gard.no. Der kan man lese både om Findens historie og hva som tilbys gjester i dag.

GLASSFIBER «Finden» er bygget i glassfiber fra AMT Devold og med isopolyester fra Wetrotrex i Sverige og H80 kjernemateriale fra Diab.

MASKINERI Fremdriften besørges av Volvo Pentas nyutviklede IPS, som er svingbare, trekkende propellere. Dette er et system som er meget miljøvennlig, da en får mer effekt ut av propellene sammenlignet med tradisjonelt vribart propellanlegg. Forbruket per nm er 3,4 liter, som igjen er lavere enn noe annet fartøy med samme motorinstallasjon. Systmet er unikt ved at man selv med en motor ute av drift, enkelt legger til kai. Motorene har også en såkalt joystick, som styrer motorene ved manøvrering. Legger en joysticken sideveis, vil båten gå sideveis. En kan faktisk la båten rotere samtidig som en går sideveis. Dette er ikke noe som blir ofte brukt, men en kan korrigere båten mens den går sideveis. Motorene har en effekt på 360 hk hver. Dette holder båten lett i plan ved forskjellige hastigheter og forskjellig last. Thruster er levert av Sleipner Motor og brannisolasjon i maskinrom er fra Rockwool. Gasslokkingssystem for maskinrom er fra Brassbell.

DEKK Fosnavåg Notbøteri har levert pyroteknisk utstyr, rigg og tauverk, samt brannslokkingsapparater. De har også levert redningsdrakter, redningsmateriell og fendere. Fische Marine har levert flåter til fartøyet. Isolerglass er levert av Ertec og brukt i hele fartøyet. Leif H. Strøm har levert anker og kjetting, mens redningsvestene er fra Regatta.

DIVERSE Peter Sveen har levert Alcantara-trekk innvendig i båten. I tak er det brukt Danacoustic i hovedsalong. Proas har levert innerdører, pantry og natet skipsdørk. Det elektroniske utstyret levert av Furuno og består av radar, kartmaskin, Hattelandskjermer, satellittkompass, og GPS. VHF er fra Sailor. Tavler er produsert av GS Marine og det er Zenith Elektro som har utført de elektriske installasjonene. Guide/Pa-anegg er av typen Blaupunkt.
UTSTYRSLISTE
 
Fremdriftsanlegg: 2x370 hk, IPS, joystick Volvo Penta
Thruster:   Sleipner Motor
Gasslokking maskinrom:   Brassbell
Glassfiber/karbon:   AMT Devold
Lim/sparkel:   Reichhold
Isopolyester:   Wetrotex
Kjernemateriale:   Diab
Isolerglass:   Ertec
Pyroteknisk, rigg, tauveker, brannslokking:   Fosnavåg Notbøteri
Anker/kjetting:   Leif H. Strøm
Redningsflåter:   Fische Marine
Redningsvester:   Regatta
Trekk innvendig: Alcantara Peter Sveen
Himlinger: Danacoustic Vik Indudstrier
Innerdører/pantry:   Proas
Salong:   Sunsoft
Skipsdør, natet:   Proas
Brannisolasjon:   Rockwool
Førerstoler:   Rodin
Pumper/dusjutstyr/toalett:   Leif H. Strøm
Elektronisk utrustning:   Zenith Elektro
Guide/PA-anlegg:   Blaupunkt
Lanterner:   Kellox
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip