Lextor Marin AS overleverte i februar 2022 nybygg nummer 42, en arbeids- og servicebåt til Statt Torsk AS. Båten er av verftets eget design, er en katamaran og er 12,99 meter lang og sju meter bred og bygd i sin helhet i Norge.

Servicebåten er bygd i aluminium med unntak av styrehuset som er produsert i glassfiber med skumisolering. Statt Torsk som har overtatt Frida er en ny oppdrettsaktør som satser på produksjon av torsk i området på nordsiden av Stadlandet i kommunene Stad og Vanylven. Selskapet har i 2021 satt i drift to oppdrettsanlegg og har fram mot 2024 planlagt å nå en produksjon på 12.000 tonn oppdrettstorsk.

MASKINERI
Den nybygde servicebåten har installert to hovedmotorer av typen Volvo D8 på 350 hestekrefter hver. Disse er levert av J. Weiberg Gulliksen. Giret er av typen ZF 286 A. Hjelpemotoren på 23 kW er levert av Nogva Motorfabrikk AS mens propellanlegget kommer fra West Mekan. Frida er ellers utstyrt med en baugpropell fra Sleipner Motor AS.

DEKK
Kranen om bord er av typen Amco Veba 933 4S og er levert av Truck Tek. Tenfjord Industrier har levert to capstaner på tre tonn hver, en rekkevinsj på tre tonn og en vinsj på ti tonn. Hydraulikkpakken kommer fra Sleipner Motor.

DIVERSE
Brannvarslingsanlegget kommer fra Florø Brannvern mens slukkeanlegget i maskinrommet er av typen FirePro Aerosol. Høytrykksspyler er levert av Tenfjord Industrier. Retronic har levert lanternekontroll og vannalarm. Lanterner og belysning ellers kommer fra Hella mens søkelys er levert av Solhaug. Navigasjon er av fabrikat Furuno mens elinstallasjonene er levert av Proton Elektro. Håndholdte VHF-apparater er fra Jotron.

Redningsutstyret består av en åttemanns flåte fra Viking Norsafe Life-Saving Equipment og redningsdrakter og vester av samme fabrikat, alt levert av Fosnot. Skipperstoler kommer fra Norsap og dører og luker er produsert av Libra-Plast. Sertifisering av den nye båten er utført av Synfaring.