Havstål (07/2007)

Publisert: 17.07.2007 kl. 13.03 | Oppdatert: 16.04.2018 kl. 09.01
Havstål
Havstål
Bygging og utrustning av fiskefartøyet «Havstål» er utført ved Vaagland Batbyggeri AS i Vågland til rederiet Havstål AS i Ålesund. Fartøyet har byggnummer 139 og skroget er bygd ved Riga Shipyard i Latvia. «Havstål» skal drive fiske med not og snurrevad, men fiskefartøy opptil 90 fot går under betegnelsen kystfiskefartøy. Fartøyet er av verftets eget design, men klassetegninger og beregninger er utført ved Atlantconsult i Kristiansund.

GUNSTIG FRAMDRIFT Daglig leder Peder Vaagland ved Vaagland Baatbyggeri AS kan fortelle at «Havstål» har kombinasjonen RSW-tanker pluss produksjonsdekk for sløying og sortering av hvitfisk. Produksjonsdekket ligger mellom hoveddekk og shelterdekk, der tre sløyemaskiner er plassert. - «Havstål» er det tredje fartøyet vi har utrustet som driver kombinasjon frakt av fisk i RSW tanker og med egen fabrikk der slakting av fisk blir utført. - Konstruksjonen av skroget gir gunstig framdrift. Dermed trengs det liten motorkraft for å gi fartøyet god fart, sier Peder Vaagland til Maritimt Magasin.

BYGGER SKROG I NORGE – Vi har bygd skrogene våre ved Riga Shipyard i Latvia eller ved Naval Shipyard i Polen, og har fått skrog fra Kina også. Det er stramt marked for skrogbygging ved verftene i utlandet, i fjor kontraherte vi to skrog for bygging ved Helgeland Sveiseindustri som ligger på Helgelandskysten, sier Peder Vaagland. Det er dyrere å bygge skrog i Norge, men vi vil prøve å se hvordan det slår ut. Viktig for oss er å ha oversikt under byggeperioden. Slår det feil kan de neste skrogene bli bygd i et annet land.

TO FISKEFARTØY Dåpen av «Havstål» var lagt til lørdag 4. august i Ålesund. - Samboeren min, Marit Bjørkavåg, var gudmor, forteller rederen Henning Veibust til Maritimt Magasin. 75 gjester kunne feire dåpen med festmiddag ved SAS Radisson Hotell i Ålesund. I rederiet Havstål har de nå to fiskefartøy «Havstål» og «Havskjer». Nybåten er på oppdrag og skal fiske sei utenfor Finnmarkskysten. Om bord er det et mannskap på syv personer, og de arbeider to måneder på og er en måned fri. Henning Veibust er så langt godt fornøyd med sitt nye fartøy.

MASKINERI Framdriften blir utført av en Mitsubishi motor levert av Diesel Power og av typen S12R-MPTK på 1000 hk ved omdreininger på 1490 i minuttet. Girboksen er av typen G50F, 6,53:1 fra Finnøy Gear & Propeller. Tre hjelpemotorer av typen Mitsubishi på 400 V og 50 hz. Tre generatorer av typen Stamford, en på 367 kWe, og to på 239 kWe hver. Leverandør er Diesel Power AS i Spikkestad. Styremaskin av typen Tenfjord kommer fra Rolls-Royce Marine avd. Tennfjord. Baug og hekkthruster er levert av Brunvoll AS, Molde. Fartøyet har klasse: Bankfiske II og er godkjent av Sjøfartsdirektoratet.

DEKK Snurpevinsjene og hydraulisk utstyr er levert av Brødrene Hovde i Henningsvær. Notvinsj, notleggerkran og dekkskranen kommer fra Triplex AS på Averøya. Anker og kjetting kommer fra Sotra Marine produkter på Ågotnes. Fiskepumpen er fra Karmøy Winch AS i Kopervik. Blokkverk er levert av Brødr. Markussens Metallvarefabrikk i Danmark. Fiskepumpekranen er levert av Meydam i Egersund. RSW-anlegget kommer fra Aquaterm AS i Molde. Leverandør av vakuumpumpesystem er Cflow Fish Handling i Langevåg. Fiskefabrikkutstyr er fra AS Havøysund Patentslipp. Tre sløyemaskiner fra Breivik Fishprocess Machines på Godøya. Fiskefangsten blir fordelt på tre RSW-tanker på totalt 150 m3, mens mottak- og blødebingene rommer 61 m3.

INNREDNING R&M Ship Interior har hatt ansvaret for innredningen av «Havstål». Det er innredet seks enkle og en dobbel lugar om bord. Møblene kommer fra Troldmyr Møbelfabrikk i Eidsvåg. Bysse- og vaskeriutstyret er levert av Radio TV Service AS på Vestnes.

ELEKTRONIKK Elmarin AS i Kristiansund har levert elektronikken om bord «Havstål» og det er følgende; Furuno FAR-2117 og FAR-2137 radarer, to Furuno FCV1200 ekkolodd, Furuno FSV24 og FSV84 sonarer, Simrad PI44 Spread og dybde PI, Simrad AP50 autopilot, Furuno C168 strømlogg, Furuno FM8800S og Sailor RT2048 VHF, Furuno FS1570S MF/HF, Seatel 2098 satelitt tv, Simrad GC80 gyrokompass, Furuno SC50 GPS kompass, Furuno GP150 GPS, Telchart 2026 kartplotter, Furuno FA150 AIS, Furuno NX700 navtex.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotoren: Mitsubishi S12R-MPTK, 1000hk, 1490 o/min. Diesel Power
Girboks: G5OF, 6,53:1 Finnøy Gear & Propeller
Propeller: type 4TX550/180-2400HS Helseth
Hjelpemotor: 3xMitsubishi 400V, 50 hz Diesel Power
Generator: 3xStamford 1x367 kWe, 2x239 kWe Diesel Power
Styremaskin: type Tenfjord RRM avd. Tennfjord
Baug-/hekkthrustere:   Brunvoll
Pumper:   Allweiler/ABS Pumper
Elektriske installasjoner/tavler/startere:   Elmarin
Elektronisk utstyr/installasjon:   Furuno/Elmarin
Brannslukkingsutstyr:   Alf Lea & Co
Anker/kjetting:   Sotra Marine Produkter
Snurpenotvinsj/hydraulisk utstyr:   Brødrene Hovde
Blokkverk:   Brødr. Markussen Metallvarefabrikk
Notvinsj/notlegger:   Triplex
Dekkkran:   Triplex
Fiskepumpe:   Karmøy Winch
Fiskepumpekran:   Meydam
RSW-anlegg:   Aquaterm
Vakuum pumpesystem:   Cflow Fish Handling
Fiskefabrikk utstyr:   Havøysund Patentslipp
Sløyemaskiner:   Breivik Fishprocess Machines
Livredning/brannslukkingsutstyr:   Erling Haug
Innredning:   R&M Ship Interior
Møbler:   Troldmyr Møbelfabrikk
Bysse-/vaskeriutstyr:   Radio TV Service
Vindu/sidelys:   Marine Aluminium Aanesen & Co
Ventilasjonsutstyr:   Wangsmo
Sandblåsing/maling:   Korrosjon Consult
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip