Highland Navigator (03/2002)

Publisert: 07.03.2002 kl. 09.26 | Oppdatert: 02.03.2017 kl. 13.43

 
Søviknes Verft AS leverte sitt nybygg nr. 134 onsdag 27. februar til Gulf Offshore N.S. Ltd. Aberdeen.

Fartøyet er et supplyfartøy av typen UT 745 og er designet av Rolls-Royce Marine, Ulsteinvik. Skrog er bygget ved Aker Brattvaag sitt skrogverft i Romania, Aker Tulcea. Fartøyet er bygget til klasse +1A1, SF, EO, DK(+), HL(2,8), DYNPOS AUTR - CLEAN i Det Norske Veritas.

Vi omtaler også bygg nr. 138 fra Søviknes Verft AS i denne utgaven av Maritimt Magasin. Dette farøtyet ble subkontrahert til Simek AS og levert som deres nybygg nr. 10.

Gulf Offshore Ltd., Aberdeen er eid av GulfMark Offshore i USA. Selskapet har i dag fartøy fordelt på Nordsjøen, Sør-Øst Asia, Brasil og Vest-Afrika.

MASKINERI

Rolls-Royce Marine har hatt en stor leveranse ombord. Hovedmaskineriet består av to stk Bergen BRM-8 på 3535 kW hver, som er knyttet til to Kamewa Ulstein propellanlegg, via to reduksjonsgear av samme fabrikat. Styremaskin er av type Tenfjord og roret er også fra Rolls-Royce. Fremme er det to Kamewa Ulstein sidepropeller 375 TV hver på 883 kW og akter to Kamewa Ulstein 250 TV hver på 662 kW. Smøreolje er fra Castrol.

Hjelpemaskineri består av tre stk CAT 3406 TA som hver er på 320 kW ved 1800 o/min. og med generatorer også type CAT type SR4-450 hver på 375 kVA. Nødaggregatet er av type CAT 3304NA SR4-365, alt sammen levert fra Pay & Brinck Motor AS.

Startluftkompressor med kapasitet 47m3/min er fra Sperre Industrier AS, BHS-kompressorer er av type Tamrotor ULM, to stk på 30,1 m3/min. Arbeidsluftkompressor inklusive tank er av type Atlas Copco levert av Lønsethagen i Molde. Pumper er levert av Ing. Per Gjerdrum AS. Pyro AS har levert sentralvarmekjelen. Separatorer er fra Alfa Laval og Vestnes Rørservice har levert kjølesystemet. Lensevannseparator er av type Helisep fra Chr. Dale. CO2 anlegget er levert av Unitor og det er West Industri Service som har montert det. AS Miljø-Teknikk har stått for leveranse av ventilasjonsanlegg.

DEKK

Dekksmaskineri er også en Rolls-Royce Marine leveranse og består av en Brattvaag anker/håndteringsvinsj type BFMG63.042, to Brattvaag slepevinsjer type AKM4110 og to Brattvaag capstans type CM4110. Dekkskranen er type Hydralift fra Hydramarine. Tredekket er bygget av Bøfjorden og West Industri Service har bygget sementanlegg, samt bygget l.t. hydrauliskksystemet for anker, tugger og capstan. Hydramarine har levert davit til mob-båten, som er av type Midget fra Nor-Safe. Redningsflåter er type Viking og øvrig rednings- og sikkerhetsutstyr er fra Erling Haug AS, som også har levert magnetkompass og nautisk utstyr inklusive kikkert. Anker og kjetting er fra Sotra Marine Produkter AS. Unitor har levert brenne- og sveisegass, Koppernæs div. verktøy som dreiebenk og boremaskin. Utvendige ståldører og vinduer og ventiler er fra Trinoxx og gangvei er fra Gurskøy Sveiseindustri. Vanntette dører er fra IMS AS og låsesystem fra Møre Beslag. Malermester S. O. Misund har levert og lagt ABS decks masse, gulvbelegg og keramiske fliser

INNREDNING

Fartøyet er innredet for 50 personer. Innrednings. og isoleringsarbeidet er utført av R&M Industrier. Kjøle- og fryseanlegg for proviant er levert av Teknotherm AS, mens Mare Safety har levert kjøleskap i lugarene, bysseinnredning og avfallskvern. Vakeriutstyr er levert av Miele. Maritime Partner har levert skipperstoler og møbler er fra Contract Møbler AS. Vacuumtoalettanlegg er fra Jets og septiktankanlegget er en leveranse fra Hamworthy. Alle elektriske installasjoner er utført av Brattvåg Elektro AS.

ELEKTRONIKK

Den elektroniske utrustningen er levert og montert av Emil Langva AS og består av følgende utstyr: Furuno FAR-2835-S10 cm ARPA radar, Furuno FR-2115 3 cm radar, Telchart T-2025 kartplotter, Anschütz Nautopilot 2010 autopilot, tre Anschütz Standard 20 gyrokompass, Furuno DS-80 doppler log, Furuno FE-700 ekkolodd, to Furuno GPS GP-80 satellittnavigatorer, to Felcom 12 Inmarsat C, Furuno Felcom 82 Inmarsat B, Furuno MF/HF SSB FS-5000 radiostrasjon, to Sailor RT-4722 VHF, en Sailor RT-4822 simplex VHF,fire Motorola GP 340 UHF, to Motorola GP340 VHF, tre Sailor SP 3110 VHF GMDSS, Furuno Navtex NX-500, Jotron Tron 40S EPIRB nødpeilesender, to Jotron Tron Sart radartranspondere.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip