Hopen (11/2013)

Publisert: 22.11.2013 kl. 12.53 | Oppdatert: 27.08.2018 kl. 15.49
19. september ble «Hopen» overlevert fra Vard Langsten til Remøy Fiskeriselskap AS, Fosnavåg. Tråleren er verftets byggenummer 772 og har design ST-117 fra Skipsteknisk AS.

Skroget er bygget ved Vard Tulcea i Romania hvor deler av utrustningen også er utført. Båten er en kombinert reketråler og torsketråler for produksjon av sløyet og hodekappet fisk til frysing og er spesialbygd for fiske i islagte farvann.

DESIGNEN Tråleren, som har design fra Skipsteknisk AS, er den første i sitt slag som bygges etter de nye miljøkravene, hvor all brennolje lagres i innvendige tanker i skipet. Båten har mye brennstoff om bord og har stor kapasitet på motorkraft og stor lagringskapasitet. Noe som gir fartøyet stor fleksibilitet.

Båten er en kombinert reketråler og torsketråler for produksjon av sløyet og hodekappet fisk til frysing. Fartøyet er utformet etter strenge helse-, miljø- og sikkerhetskrav. Skipet er bygd og utrustet for operasjon i arktiske farvann og har isklasse 1A*. Under utvikling av skrogformen ble det lagt vekt på minimal skrogmotstand både i sjø og is, nøye balansert opp mot plassbehov og sjøegenskaper.

DÅP 14. september ble «Hopen» døpt på Mjølstadneset. Gudmor er Vilde Remøy, datter av reder Jørn Remøy. Etter dåpen var det åpen båt for gjester og tilskuere.

KLASSE «Hopen» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, ICE-1C, Stern Trawler, E0, CLEAN. Skroget er også isforsterket i henhold til ICE-1A*.

MASKINERI Hovedmotoren om bord er en Wärtsilä 12V32 som yter 6000 kW ved 750 o/min. Wärtsilä har også levert reduksjonsgir type SCV95 og propellanlegg type 4E1095 med en vingediameter på 4200 mm. Styremaskin type SR723 og ror type FB 2700x4400 er levert av Rolls-Royce Marine. Pon Power har levert Caterpillar 3512C hjelpemotor som yter 1700 kW ved 1800 o/min, Caterpilar C18 nødaggregat som yter 425 kW ved 1800 o/min og DSG 114 K1/6W akselgenerator som yter 2967 kW ved 1200 o/min. Brunvoll har levert en thruster type FU-63-LTC-1750 på 600 kW.

DEKK På dekk er det montert tre dekkskraner levert av Seaonics AS på henholdsvis 10 tonn ved 14 meter, 6 tonn ved 14 meter og 2 tonn ved 8 meter. Dekksmaskineriet bestående av tre 55 tonns trålvinsjer, åtte 22 tonns sveipsevinsjer, tre 22 tonns gilsonvinsjer, hjelpevinsj, to daviter, én 30 tonns trommel, én 12 tonns trommel og to 55 tonns senterblokker er levert av Ibercisa. Fryseanlegget er levert av Teknotherm, mens fabrikken er levert av Steel X.

INNREDNING «Hopen» er innredet for 33 personer med hospital. Innredningen er levert av Maritime Interior S.R.L., datterbedrift i Romania av Maritime Montering.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vard Electro, mens navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Svein Vatnehol AS og Marinelektronikk AS.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 1x12V32, 6000 kW ved 750 o/min Wärtsilä
Hjelpemotor: 1xCAT 3512C, 1700 kW ved 1800 o/min Pon Power
Nødaggregat: 1xCAT C18, 425 kW ved 1800 o/min Pon Power
Akselgenerator: DSG 114 K1/6W, 2967 kW ved 1200 o/min Pon Power
Reduksjonsgir: SCV95 Wärtsilä
Propeller: 1x4E1095 CPP Ø4200 mm Wärtsilä
Styremaskin: SR723 Rolls-Royce Marine
Ror: FB 2700x4400 Rolls-Royce Marine
Thruster: 1xFU-63-LTC-1750, 600 kW Brunvoll
Dekkskraner: 1x10 t/14 m, 1x6 t/14 m, 1x2 t/8 m Seaonics
Dekksmaskineri: 3xtrålvinsj 55 t, 8xsveipevinsj 22 t, 1xhjelpevinsj,

3xgilsonvinsj 22 t, 2xsenterblokker 55 t,

2xdavit, 1xtrommel 30 t, 1xtrommel 12 t,
Ibercisa
Trålblokker:   Brødrene Markussen
Anker/kjetting:   Sotra Marine
Fortøyningsutstyr:   Erling Haug
Ventiler/sylindrer/HPU:   Dimo
ICCP:   Corrosion Control/Dimo
Platevarmeveksler:   Ing. Per Gjerdrum
Div. monteringsarbeid:   Rørteam
Fryseanlegg:   Teknotherm
Fabrikk:   Steel X
UV-filter:   Filtra
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Fiskepumper:   Flygt
Oljeseparatorer:   Alfa Laval
Lensevannseparator:   RWO
Rørmontasje:   WIS Installasjon
Ventilasjon:   Vard Accomodation
Kjølevannskompressorer:   Vard Accomodation
Startluftkompressor:   Sperre Industri
Arbeidsluftkompressor:   TMC
Sveiseutstyr:   Møre Sveisesenter
AC/OX:   Wilhelmsen Technical Solutions
Verktøy:   Tools
Høytrykkvasker:   Dimo
Eksosoppheng:   Broneske
Incinerator:   Ulmatec Pyro
Kompaktor:   STP
Varmtvannsbereder:   Ulmatec Pyro
MOB-båt/davit:   Maritime Partner
Redningsflåter:   Viking Life-Saving Equipment
Rednings-/brannutstyr:   Brude Safety
Medisinsk utstyr:   Medi 3
Brannslukking: Inergen Zenith Elektro
Maling:   International Maling
Komplett innredning:   Maritime Montering
Bysseutstyr:   Mare Safety
Proviantkjøl:   Vard Accomodation
Eksterne dører:   Libra-Plast
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   PMC Servi
Skipperstoler:   Maritime Partner
Vacuumtoaletter:   Jets
Landgang:   Undertun Industrier
Nautisk utstyr:   Brude Safety
Lanterner/kontroller/søkelys/tyfon:   Tranberg
Tankpeileanlegg:   Rolls-Royce Marine
Elektrisk installasjon:   Vard Electro
Elektronikk:   Svein Vatnehol/Marinelektronikk
Byggelånsbank:   Nordea
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip