Horn Stayer (08/2018)

Publisert: 07.08.2018 kl. 10.05 | Oppdatert: 21.08.2018 kl. 15.11
Foto: Redningsselskapet
Foto: Redningsselskapet

1. juni ble Horn Stayer overlevert fra Hydrolift AS til Redningsselskapet. Dette er den fjerde av i alt ti skøyter, i Staff-klassen fra Hydrolift. Designet er av Bård Eker/Hydrolift.

Den nye redningsskøyta Horn Stayer har RS-nummer 166, og har base i Skjebergkilen, Østfold. Dette er den fjerde hurtiggående skøyta i Staff-klassen Hydrolift bygger for Redningsselskapet. Horn Stayer er også den fjerde redningsskøyta investor Hans Hermann Horn er donator for. Tidligere har han donert til blant annet Horn Rescue (MM 09/15).
 

SVÆRT HURTIGGÅENDE
Staff-klassen er hurtiggående redningsskøyter som er designet og optimalisert for frivillig mannskap om bord. De skal fungere som et supplement til de større skøytene i flåten til Redningsselskapet, opplyser verftet.

– Dette er en av verdens raskeste redningsskøyter, og man kan da selvfølgelig hurtigere yte bistand til Østfolds befolkning. Skøyta er spesielt tilrettelagt for søk- og redningsoperasjoner i vår type skjærgård. Siktlinjer fra førermiljø samt ergonomi muligjør en svært effektiv sjøredning, forteller Bård Eker, eier av Hydrolift og Eker Design, til verftets egen hjemmeside.

DÅP
RS 166 ble døpt 1. juni i strålende solskinn på Norsk Maritimt Museum på Bygdøy, der den fikk navnet Horn Stayer. Gudmor er Cornelia Bull.

MASKINERI
Hovedmotorer er to type FPT N67, som yter 500 hk hver. Disse er levert av Frydenbø Industri AS. Gir er av type ZD 280, og levert av Sea-Tek AS. Sleipner Motor AS har levert en baugthruster av type SEP150 på 8,8 kW.

DIVERSE
Redningsgrind er levert av Dacon AS. Personal Water Craft (PWC) er av typen SeaDoo Spark.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 2xFPT N67 á 500 hk Frydenbø Industri
Gir: 2xZF 280 Sea-Tek
Baugthruster: SEP150, 8,8 kW Sleipner Motor
Vannjet:   Rolls-Royce
Redningsgrind:   Dacon
PWC:   SeaDoo

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip