Hovden Viking (01/2019)

Publisert: 22.01.2019 kl. 10.00 | Oppdatert: 30.01.2019 kl. 12.00
Foto: Larsnes Mek. Verksted
Foto: Larsnes Mek. Verksted

Hovden Viking ble i desember 2018 overlevert fra Larsnes Mek. Verksted AS til Hovden Senior AS, Kjødepollen. Fartøyet er verftets byggenummer 61. Design er av type NVC 312 fra Rolls-Royce AS.

Hovden Viking er rigget for snurpe- og snurrevadfiske, og med trålgalge for senere mulighet for tråling. Fartøyet er designet med seks RSW-tanker, der to av tankene er rigget for levendefisk og er i tillegg fryseisolert. Nybygget er også rigget med sug fra not, og på hoveddekk er det montert fabrikk for behandling av kvitfisk.

– MULTIFISKEBÅT
– Vi var på prøvetur med den 8. desember, og jeg syns dette ligger an til å bli en veldig bra båt, sa verftssjef Jarle Gunnarstein til Maritimt Magasin noen dager før overlevering.

– Det som er litt spesielt for oss, er at dette er den tredje båten til samme rederi, noe som er første gang, legger Gunnarstein til. Han refererer til Hovden Senior, som ble levert fra Larsnes Mek. i 1996, forrige Hovden Viking i 2007 og nå den andre Hovden Viking i 2018.

– Båten er rigget for å fiske pelagisk etter sild og makrell. Den kan ha levende torsk og hyse i RSW-tanker og iset i kar. Torsk og hyse går på snurrevad, mens sei på snurping. Så det er jo en multifiskebåt dette her, forteller Gunnarstein.

MASKINERI
Rolls-Royce Marine AS har levert store deler av hovedutstyret. Fremdriftsmotoren er en Bergen Engines C25:33L6 på 1920 kW. Propellanlegg er av type C 68/4, girsystemet er av type ACG 680/PF550-1C og sidepropellene er to FU-45-LTC-2000. Fra Nogva Motorfabrikk AS er det levert to Scania-generatorer på 604 kW, en akselgenerator av type Cummins AVK DSG 74 M1-4 og en Nogva Motorcomputer.

DEKK
På dekk er det også mange Rolls-Royce-logoer. Snurpe-/snurrevadvinsjer av type TWS-10025CS, nettrommel av type ND-10002B, ørekalvinsjer og fortøyningsvinsjer samt hydraulikkaggregat er levert fra Rolls-Royce Marine AS. MacGregor Triplex AS har levert dekkskranen, notlegger, fiskepumpekran og notvinsj. Fiskefabrikken kommer fra West Mekan AS og RSW-systemet er fra Havyard MMC AS. Videre har Seaquest System Ltd levert fiskepumpe, fiskepumpeslangetrommel og hydraulikkslangetrommel. MOB-båt er levert av Mare Safety AS, mens daviten til denne er levert av Palfinger Marine AS.

INNREDNING
Innredningen er arrangert for 12 personer i fire enkeltmannslugarer og fire to-mannslugarer.

– Reder har lagt stor vekt på godt arbeidsmiljø og fasiliteter, med store lugarer, trimrom og slikt. Så også der er det et hakk opp fra forrige båt, sier Jarle Gunnarstein.

Innredningen er levert av R&M Ship Interior. Platemøbler og innredningsdeler er levert av Rovde Møbel & Design AS gjennom R&M Ship Interior. Bysseutstyr er levert av Mare Safety AS gjennom R&M Ship Interior. Styrehusstoler er levert fra NorSap AS, vinduer fra Bohamet og vindusviskere fra Servi Ulsteinvik AS.

ELEKTRONIKK
Den elektriske installasjonen er utført av HE Teknikk AS. Måløy Radio AS har levert en stor pakke elektronikk, slik som radarsystem, gyro- og magnetkokompass, ekkolodd, CCTV, VHF og GMDSS.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: Bergen Engines C25:33L6, 1920 kW Rolls-Royce
Gir: ACG 680/PF550-1C Rolls-Royce
Propellanlegg: C 68/4 Rolls-Royce
Sidepropeller: 2xFU-45-LTC-2000 Rolls-Royce
Dieselgeneratorer: 2xDI16 á 604 kW Nogva Motorfabrikk
Akselgenerator:   Nogva Motorfabrikk
Styremaskin:   Rolls-Royce
Ror:   Rolls-Royce
Bokskjølere:   Servi Ulsteinvik
Startluftkompressor: 2xHLF 2/77 A Sperre
Dekkskran: KN-50/2,5 MacGregor Triplex
Snurpe-/snurrevadvinsjer: TWS-10025CS Rolls-Royce Marine
Fortøyningsvinsjer: 9xM362469 Rolls-Royce Marine
Nettrommel: ND-10002B Rolls-Royce Marine
Notlegger/notvinsj:   MacGregor Triplex
Fiskepumpekran:   MacGregor Triplex
Fiskepumpe:   Seaquest System
Slangetromler:   Seaquest System
Vakuumsystem:   MMC Tendos
Fabrikk:   West Mekan
Hydraulikkaggregat:   Rolls-Royce Marine
Hydraulikkaggregat II:   Servi Hydraulikk
Fortøyningsutstyr løst:   Selstad
RSW-anlegg:   Havyard MMC
Spevannspumpe RSW:   Allweiler
Osonanlegg:   Normex
Snurpe/ledeblokker:   Brødrene Markussen
MOB-båt: RRB 500, 5 m Mare Safety
Davit: NPDS 1300 H Palfinger Marine
Høytrykksvasker:   Skarbøvik Tankanlegg
Avsilingskasse:   Prosteel
Redningsflåter-/drakter:   Selstad
Redningsutstyr generelt:   Survitec Norway
Anker/kjetting:   Sotra Marine
Ankerspill:   Rolls-Royce Marine
Tyfon:   Servi Hydraulikk
Landgang: 6 m Gurskøy Sveiseindustri
LED-flomlys/LED-bauglys:   Luminell
Innredning:   R&M Ship Interior
Innredningsdeler: Rovde Møbel & Design R&M Ship Interior
Styrehusstoler:   NorSap
Utvendige dører:   Libra Plast
Vinduer/lysventiler:   Bohamet
Vindusviskere: Wynn Straight Line Servi Ulsteinvik
Bysseutrustning: Mare Safety R&M Ship Interior
Kjøleaggregat:   Kulde & Elektro
Vaskeriutstyr:   Mare Safety
Ventilasjonsanlegg:   Wangsmo
Ferskvannstransverp:   Allweiler
Varmtvannstank:   Brødrene Dahl
Vakuumtoalett: 30 MB-D Jets
Elektrisk installasjon:   Hareid Group HE Teknikk
Ekkolodd/radar/VHF/div.:   Måløy Radio
Callingsystem:   Hareid Elektriske
Skrog:   Crist Spolka
Maling:   Jotun
Diverse pumper:   Allweiler
FO-økometer:   AM Instrumentering
Lensevannseparator:   Goltens Norge

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip