Ingrid Maria (08/2006)

Publisert: 17.08.2006 kl. 11.06 | Oppdatert: 03.04.2018 kl. 09.04
Ingrid Maria
Ingrid Maria
Den første Selfa Speedsjark 30' byggnummer 176 - 3005 fra Selfa Arctic Trondheim, ble levert til Svein Mathisen i Havøysund den 8. september. Mathisen skal drive fiskeri i vinterhalvåret, og turisme om sommeren. Halvannen million kroner betalte han for sjarken.

MODERNE UTSTYR - Jeg har ikke fått prøvd sjarken på fiskeri ennå, forteller Svein Mathisen til Maritimt Magasin. Det står igjen å montere linekveiler og hydraulisk anlegg, slik at det blir lettere for meg å arbeide på dekk. Sjarken er flott, med mye moderne utstyr om bord. Det er ingen fare å drive fiske alene nå. Men planen er å drive en kombinasjon av fiskeri og turisme i sommersesongen. Like ved Havøysund på Gjemsøystauen er det et kjent fuglereservat. Der vil jeg ta med mindre grupper på tur så kan vi kikke på det yrende fuglelivet, før eller etter fisketuren.

NAVNET Sjarken har fått navnet «Ingrid Maria». - Jeg har fem barn. De tre eldste har fått brukt sine navn på ulike sjarker jeg har hatt gjennom mange år som fisker. Nå var det de to yngste jentene som fikk bruke navnene sine på båten, og det var de stolte av, forteller Mathisen. Han har hatt både tresjarker og plastbåter, og begge kvalitetene har sine fordeler og ulemper, mener han.

FARTØYET Selfa Speedsjark 30' er utviklet av Selfa Arctic Trondheim AS i samarbeid med Sintef Fiskeri, Havbruk og Marineek. Det er lagt stor vekt på designet og det er høy standard i styrehus/toalett/lugar for å kunne bruke båten i turistfiske. Båten er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Krengeprøve og stabilitetsrapport viser god stabilitet for alle typer konvensjonelt kystfiske.

MASKINERI Yanmar har levert motoranlegget og er av typen Yanmar 6LYAM – STP 340 hk v/3.300 o/min. Twin Disc MG – 5050A medsluregir. Propellanlegget er fra West Mekan og våt eksos.

DEKK Dekkslengden på styrbord side er på ca fem meter. Det gir gode muligheter for å hale inn ulike fiskeredskaper, og arealet på dekk er 13 kvadrat. Romluken kan laste og losse ni containere fra det 7 kubikkmeter store lasterommet. Det er også montert port på styrbord side for at det skal være lettere å komme om bord. Linehaler fra Lorentzen, og angelvinsj til juksafisket kommer fra RFG. En hydraulisk sidepropell på 8 hk fra Sleipner, styres med trinnløs hastighet fra konsoll opp under taket på akterdekk.

INNREDNING Forut i lugaren er det en dobbelt- og en enkeltkøye. I messen på dekk er det plass til fire/fem personer, og salongen kan lett gjøres om til en køye på to meter. Interiøret er lyst og lett med skipsdekk i lugar og styrehus. Dørkvarmeanlegg er montert og gir et helsevennlig klima i styrhus og lugar.

ELEKTRONIKK Alt elektronisk utstyr er levert av Simrad Marine AS og montert ved verftet. Simrad AP- 25 autopilot, Simrad EQ - 44 ekkolodd, Simrad CX - 44 radar, GPS/plotter, Simrad VHF. Nokia 810 mobiltelefon. Seiwa Explorer kartsystem 24 V el-anlegg er montert av verftet.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Yanmar 6LYAM – STP 340 hk v/3.300 o/min. Yanmar Norge AS
Propellanlegg:   West Mekan
Hydraulisk sidepropell: 8 hk Sleipner
Linehaler:   Lorentzen
Angelvinsj:   RFG
Dørkvarmeanlegg:   Selfa
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip