Island Clipper (05/2015)

Publisert: 22.05.2015 kl. 11.32 | Oppdatert: 05.01.2017 kl. 12.16
Island Clipper
Island Clipper
10. april ble «Island Clipper» overlevert fra Vard Brevik til Island Offshore, Fosnavåg. Forsyningsskipet er verftets byggenummer 757, og har design type UT 776 CD fra Rolls-Royce Marine.

Dette blir det ellevte søsterskipet i rekken av type UT 776 CD, og fartøy nr. 25 levert fra Vard Brevik til Island Offshore. «Island Clipper» skal utføre tjenester som frakt av rør og generell dekkslast, sement/baritt, og flytende last til og fra offshoreinstallasjoner. I tillegg er fartøyet utstyrt med tanker for spesialprodukt, og kan blant annet frakte ulike kjemikalier. «Island Clipper» er også forberedt for oljeoppsamling og stand-by jobber. Som det eneste av søsterskipene, er «Island Clipper» også arrangert for operasjon i kalde strøk. Skipet innehar nemlig såkalt «Deice»-klassifisering. Per april har ikke skipet jobb å gå til.

DÅP «Island Clipper» ble døpt lørdag 8. november 2014, samtidig som søsterskipet «Island Condor». Laila Bjerke, som for øvrig er administrasjonssekretær i rederiet, er gudmor.

KLASSE Fartøyet er klasset i DNV GL, med følgende notasjon: 1A1 ICE-C Offshore Service Vessel, OILREC, SF, LFL*, COMF-V(2), DEICE, E0, DYNPOS-AUTR, NAUT-OSV(A,) CLEAN DESIGN, DK(+), HL(2.5). «Island Clipper» seiler med norsk flagg, og har hjemmehavn i Ålesund.

MASKINERI Nesten alt av maskineriet om bord «Island Clipper» er levert av Rolls-Royce Marine. Leveransen deres består av følgende: to hovedmotorer type C25:33L9A à 2.880 kW ved 900 o/min, to hovedmotorer type C25:33L6ACD à 1.920 kW ved 900 o/min, to generatorer type AEM SE 630 à 1.843 kW, to generatorer type Marelli à 2.880 kW, to propeller type AZP 120 CP à 2.200 kW, to tunnelthrustere type TT2200 DPN CP à 883 kW, én azimuth thruster type TCNS 73/50-180 CP på 883 kW og Helicon X3 fjernkontroll. Nødgeneratorsett bestående av en Scania DI 16 55M som yter 405 kW ved 1.800 o/min og en Stamford HCM 534 D2 som yter 380 kW ved 1.800 o/min er levert av Nordhavn.

DEKK Dekksmaskineriet er levert av Rolls-Royce Marine og består av to 10 tonns tuggervinsjer, to 10 tonns capstans og to 13,5 tonns kombinerte windlass/fortøyningsvinsjer. Rolls-Royce har også levert ASFA systemet. Red Rock har levert to dekkskraner som hver løfter 3 tonn ved 8-12 meter.

INNREDNING «Island Clipper» er innredet med plass til 41 mann. Innredningsarbeidene er utført av Vard Accomodation, som også har levert møbler sammen med Shipnor.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vard Electro, som også har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Leveransen består av følgende: Furuno FCR-2199 BB radar, Furuno FCR-2139S BB radar, 2xFuruno FMD-3200 BB ECDIS, 2xFuruno GP-150 DGPS, Raytheon Anschütz NautoPilot 5100 autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 dopplerlogg, Furuno FA-150 AIS, Sailor 6130 LRIT, Furuno VR-3000 VDR, Vingtor VSS-V2 SSRS, Sailor 6301 MF/HF, Comrod AT 82M antenne, Furuno NX-700B navtex, 2xJotron 60S EPIRB, 2xJotron SART radartransponder, 3xSP3520 VHF, 2xSailor 6110 Mini-C GMDSS, Sailor 500 FleetBroadband, 2xSailor 6222 VHF, Sailor 6210 VHF, 4xMotorola GM-360 UHF, Motorola GM-360 VHF.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 2xC25:33L9A à 2.880 kW ved 900 o/min

2xC25:33L6ACD à 1.920 kW ved 900 o/min
Rolls-Royce Marine
Generatorer: 2xAEM SE 630 à 1.843 kW

2xMarelli à 2.880 kW
Rolls-Royce Marine
Nødgenerator: 1xScania DI 16 55M, 405 kW ved 1.800 o/min

1xStamford HCM 534 D2, 380 kW ved 1.800 o/min
Nordhavn
Propeller: 2xAZP 120 CP à 2.200 kW Rolls-Royce Marine
Fjernkontroll: Helicon X3 Rolls-Royce Marine
Thrustere: 1xTCNS 73/50-180 CP, 883 kW

2xTT2200 DPN CP à 883 kW
Rolls-Royce Marine
ASFA:   Rolls-Royce Marine
HPU:   Hydroscand
Ventiler/ventilkasse:   Brødrene Dahl
Monteringsarbeid:   Florø Mek. Verksted
Ballastvannbehandling:   PG Ballast Treatment
ICCP/EAF:   Cathwell
Deepwell pumper:   Framo Deepwell Pumps
Antifouling pumper:   Blom Marine
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Kabel- og rørgjennomføring:   Roxtec
Flowmeter:   AM Instrumentering
Oljeseparatorer:   Alfa Laval
CJC-filter:   Øwre-Johnsen
Lensevannseparator:   Wärtsilä
UV-sterilisator:   Filtra
Kjele:   Ulmatec Pyro
SCR:   D.E.C. Marine
Startluftkompressorer:   Sperre Industri
Arbeidsluftkompressor:   TMC
Ventilasjon:   Vard Accomodation
Verkstedsutstyr:   Coward/Tools Norge
Sveiseutstyr:   Wilhelmsen
Dekkskraner: 2x3 t/8-12 m Red Rock
Dekksmaskineri: 2xwindlass/fortøyningsvinsj 13,5 t

2xtuggervinsj 10 t, 2xcapstan 10 t
Rolls-Royce Marine
MOB-båt: GTC 700 Mare Safety
Davit: NPDS 3500H Harding
Redningsflåter:   Viking Life-Saving Equipment
Daviter:   Aukra Maritime
Sikkerhetsutstyr:   Survitec
Brannslukking:   Wilhelmsen
Pusteluftkompressor:   Survitec
Innredning:   Vard Accomodation
Møbler:   Shipnor/Vard Accomodation
Bysseutstyr:   Beha-Hedo
Vanntette skyvedører:   IMS
Vindusviskere:   Decca Wiper Systems
Kloakkanlegg:   Jets/Jowa
Incinerator:   TeamTec
Kompaktor: DT-220PN Delitek
Landganger:   Gurskøy
Lanterner/kontroller:   Tranberg
Flomlys/søkelys:   Glamox
Innrednings-/dekksarmaturer:   Glamox
Tavler:   Rolls-Royce Marine
IAS/PMS/brokonsoller:   Rolls-Royce Marine
Elektronikk:   Vard Electro
Underholdningsutstyr:   Ulstein COM
DP:   Martine Technologies
Pilotstoler:   Alu Design
Søppelkompaktor:   Delitek
Garderobeskap:   SSG
Modellforsøk:   Marintek
Skrog:   Vard Braila
Byggelånsbank:   Nordea

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip