Island Crown (08/2013)

Publisert: 23.08.2013 kl. 08.58 | Oppdatert: 18.10.2016 kl. 08.04
Island Crown
Island Crown
24. mai ble «Island Crown» overlevert fra Vard Brevik til Island Offshore AS. Kombinasjonsfartøyet er verftets byggenummer 784 og har design UT 776 CD. Det gir er kraftig inntrykk å komme om bord i et skip av slike dimensjoner som «Island Crown», og det var mye å se da pressen var invitert om bord for å få et inntrykk av nybygget før dåpen.

DÅP Skipsdåp, om ikke i Oslo sentrum, men mellom uterestaurantgjester og flanerende oslofolk på Tjuvholmen ved Aker Brygge, er ikke hverdagskost. Derfor var det stor interesse og mange skuelystne da gudmor Cecilie Skog på andre forsøk fikk knust champagneflaska og døpt det imponerende offshoreskipet «Island Crown» under starten av årets Nor-Shipping.

OMFATTENDE PROSESS Både adm. dir. Håvard Ulstein fra rederiet Island Offshore og adm. dir. Lars Ivar Bød fra byggeverftet Vard Brevik, for ikke å glemme representantene fra Rolls-Royce som står bak designet, var både fornøyd og stolt da de viste frem praktbyggverket.

Prosessen har for øvrig vært omfattende. Opprinnelig var skipet tenkt som en «vanlig» PSV. Men underveis fant rederiet at man ville endre på dette, og i stedet har man nå fått et kombinasjonsfartøy som kan brukes til en rekke formål. Selv om man ikke hadde noen kontrakt da skipet ble døpt, er et av formålene man har tro på at det skal kunne gjøre tjeneste som hotellskip ved andre offshoreinstallasjoner. Og i tillegg til at dette naturlig nok krevde store endringer for å kunne gi plass til omkring 100 hotellgjester ved fullt belegg, ble det også en utfordring at man måtte ha andre godkjennelser og sertifisering for dette formålet.

KLASSE «Island Crown» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, E0, SF, OFFSHORE SERVICE VESSEL SUPPLY, DK(+), HL(+), DYNPOS AUTR, CLEAN DESIGN, COMF-V(3), ICE-C, NAUT OSV(A), HELDECK. Fartøyet fører bahamansk flagg og har hjemmehavn i Nassau.

MASKINERI Hovedmaskineriet som består av fire C26:33L9AG hovedmotorer som hver yter 2190 kW ved 900 o/min koplet til fire AEM SE 500 LX8 generatorer som hver yter 2304 kVA er levert av Rolls-Royce Marine. Rolls-Royce har også levert Helicon X3 fjernkontroll, to AZP 120 CP propeller, en nedsenkbar azimuth thruster type TCNS 73/50-180 som yter 883 kW og to tunnelthrustere type TT 2200 DP CP. Nødgeneratorsettet bestående av en Nogva Scania DI 16 55M som yter 405 kW ved 1800 o/min og en HCM 534 D2 som yter 380 kW ved 1800 o/min er levert av Nogva Motorfabrikk.

DEKK Helikopterdekk er på plass, men det som dominerer det visuelle bildet er gangbroen levert av Uptime International som skal gjøre det mulig for arbeiderne å komme seg til og fra arbeidsstedet sitt når de bor på skipet. Naturligvis må de passere et automatisk telleapparat når de går til og fra. Og gangbroen er dimensjonert og utstyrt for å kunne fungere i bølgehøyde på inntil 3 meter.

Og på spørsmål om det da vil bli mange dager der det ikke vil være mulig å bruke gangbroen, viser Håvard Ulstein til at statistisk sett er bølgehøyden lavere enn dette i Nordsjøen hele 250 dager i året.

Dekksmaskineriet er levert av Rolls-Royce Marine og består av bl.a. to windlass, to capstans og fire ASFA enheter. Dekkskranene er levert av Aukra Maritime.

INNREDNING «Island Crown» er innredet for 100 personer, med innredning levert av R&M Ship Interior. Lugarene, stort sett dimensjonert som dobbeltlugarer, er rommelige og komfortable, og det er gode dagsalonger og flott messe om bord. Og for de som måtte ha slike behov, til og med til røykerne er det satt av egen dagsalong.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Brevik Elektro, mens Vard Electro har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Følgende utstyr er installert: Furuno FCR-2117 radar, Furuno FAR-2137S ARPA radar, 2xFuruno GP-150 GPS, TECDIS 24VDC dual ECDIS, 2xAnschütz Standard 22 gyrokompass, Anschütz repeaterkompass, 2xAnschütz digital repeater, Anschütz Pilotstar D autopilot, JLR-20 satelittkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 fartslogg, Furuno FA-150 AIS, Sailor 6130 LRIT, Furuno VR-3000 VDR, Sailor 6301 MF/HF, Sirius-3 GMDSS navtex, Jotron TRON40S EPIRB, Jotron TRON45SX EPIRB, 2xJotron SART radartransponder, 3xSP3520 GMDSS VHF, Sailor 6110 Mini-C GMDSS, Sailor 500 FleetBroadband, Phontec lydsignalsystem, 2xSailor 6222 VHF, 2xSailor 6210 VHF, 4xMotorola GM-360 UHF, Topex Mobilink GSM telefon, Miros oljeradar.
UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 4xC26:33L9AG á 2190 kW ved 900 o/min Rolls-Royce Marine
Hovedgeneratorer: 4xAEM SE 500 LX8 á 2304 kVA Rolls-Royce Marine
Nødgeneratorsett: 1xNogva Scania DI 16 55M, 405 kW ved 1800 o/min

1xHCM 534 D2, 380 kW ved 1800 o/min
Nogva Motorfabrikk
Propeller: 2xAZP 120 CP Rolls-Royce Marine
Fjernkontroll: Helicon X3 Rolls-Royce Marine
Thrustere: 2xTT 2200 DP CP

1xTCNS 73/50-180, 883 kW
Rolls-Royce Marine
Dekksmaskineri: 2xwindlass, 2xcapstan 10 t, 4xASFA Rolls-Royce Marine
Dekkskraner:   Aukra Maritime
Gangbro:   Uptime International
Anker/kjetting:   Fossen Shipping
Fendere:   Fenconor
D-ringer:   Seasafe Transport
Aluminiumsluker:   Varde
Stålleveranse:   Cronisteel
Ventiler:   Brødrene Dahl
Pumper:   Ing. Per Gjerdrum
Tankvaskeanlegg:   Alfa Laval
ICCP/IEAF/anoder:   Cathwell
Bulkhåndteringsystem:   Rolls-Royce Marine
Startluftkompressorer:   Sperre Industri
Arbeidsluftkompressor:   Tamrotor
Fleksibelt eksosoppheng:   Pipecon
Katalysator:   DEC Marine
Høytrykkvasker:   Ing. Per Gjerdrum
Incinerator:   TeamTec
Kompaktor:   Delitek
Ventilasjon:   Aeron
Rørmontasjer:   WIS Installasjon/Florø Mek. Verksted
Bløtgjøringsanlegg:   HOH Briger Christensen
UV-filter:   Filtra
Isvannstank:   Brødrene Dahl
Drikkevannskjøler:   Beha-Hedo
Omvendt osmose:   Enwa
Kjølere:   Ing. Per Gjerdrum
Kjele:   Thermaltec
Varmtvannstank:   Brødrene Dahl
Oljeseparatorer:   Alfa Laval
Oljefilter:   Øwre-Johnsen
Oljerenser:   Ellingsen Nor Instruments
Lensevannseparator:   Wärtsilä Sweden
Verkstedsutstyr:   Tools/Kompetanseutvikling Grenland
Dreiebenk:   Proffpartner
Sveiseutstyr:   Wilhelmsen Technical Solutions
MOB-båt: GTC 700 2VD Mare Safety
Davit: HL9D TTS Marine
Livbåt/davit:   Norsafe
Redningsflåter/rednings- og

brannutstyr/pusteluftkompressor:
  Brude Safety
Brannslukking:   Autronica
Green Passport:   Metizoft
Maling:   International Maling
Malingsarbeid:   Norcoat
Innredning:   R&M Ship Interior
Bysseutstyr:   Beha-Hedo
Proviantkjøl:   Aeron
Vaskeriutstyr:   Beha-Hedo
Hospitalutstyr:   Brude Safety
Eksterne dører:   Libra-Plast
Vanntette skyvedører:   IMS
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Decca
Styrehusstoler:   Alu Design
Vacuumtoaletter/kloakkanlegg:   Jets
Landgang:   Gurskøy
Antikrengesystem:   Frank Mohn
Tyfon/dagmorselampe:   Nortelco
Lanterner/kontroller/dekkslys:   Tranberg
Underholdningsutstyr:   Bridge IT
Helidekk monitor:   ShoreConnection
Elektrisk installasjon:   Brevik Elektro
Automasjonsystem: Acon   Rolls-Royce Marine
IAS/PMS/tavler:   Rolls-Royce Marine
Bro-/maskinromskonsoller:   Rolls-Royce Marine
DP system:   Marine Technologies
Navigasjons-/

kommunikasjonsutstyr/oljeradar:
  Vard Electro
CCTV:   IKM
Helikopterplattform:   Maritime Products
Stål:   Norsk Stål
Smøreolje:   Bunker Oil
Byggelånsbank:   Nordea

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip