Kvaløy (02/2012)

Publisert: 17.02.2012 kl. 07.37 | Oppdatert: 20.08.2018 kl. 13.32
Kvaløy
Kvaløy
30. november 2011 ble byggenummer 611/2 «Kvaløy» overlevert fra Remontowa S.A., Polen til Torghatten Nord AS, Tromsø. Fergen er rund i formene, og har design type SKS 21 fra Nordnorsk Skipskonsult AS.

DÅP 20. desember 2011 var det dåp av «Kvaløy» på Hurtigrutekaia i Molde. Værgudene viste seg fra sin absolutt beste side, da gudmor Gunn Berit Gjerde med sikker hånd sendte champagneflasken mot skroget. Med de tradisjonelle ordene fra gudmoren: «Jeg døper deg «Kvaløy». Måtte hell og lykke følge deg og ditt mannskap» – fikk «Kvaløy» formelt sitt navn. Tilstede var representanter fra oppdragsgiver Møre og Romsdal Fylkeskommune, næringsliv for øvrig, passasjerer, kaptein med mannskap, ansatte i Torghatten Nord og andre inviterte gjester. – Tradisjonelt sett bør fartøy døpes før de blir tatt i bruk, så nå er «Kvaløy» klar til å ivareta sitt samband, Småge-Orta-Sandøya-Finnøya-Ona fra årsskiftet, uttalte administrerende direktør i Torghatten Nord, Bjørn Laksforsmo.

STOLT DIREKTØR – Vi er trygge på at fartøy og mannskap blir godt ivaretatt av gudmor. Gunn Berit Gjerde er fra Hareid og er godt vant med båter, men æren av å få være gudmor har hun ikke hatt før nå. I tillegg til sitt verv som fylkesvaraordfører i Møre og Romsdal Fylkeskommune, skal hun også ivareta sin ærefulle oppgave med å følge både besetning og rederi, samt at båten holdes i godt hevd, avslutter Laksforsmo.

PROBLEMER Etter kun to dagers drift i sambandet viste det seg at «Kvaløy» hadde så store problemer med å legge til ved Ona at anløpene dit ble droppet. Torghatten Nord satte inn hurtigbåten «Nordic Lady» for å håndtere passasjertrafikken til og fra Ona, mens de med bil måtte sette den igjen på Finnøy eller Sandøy. I skrivende stund skal «Kvaløy» inn til 14 dagers verkstedsopphold for å montere tre styrefinner for å utbedre retningsstabiliteten. I tillegg jobbes det med å få mer effekt på baugpropellen. «Vengsøy» som allerede har fått påmontert finnene, tok over ruta, men 26. januar gikk den på grunn med skader så alvorlige at fergen måtte inn på et verkstedsopphold. Hurtigbåten «Nordic Lady» ble mildertidig satt inn i ruten.

KLASSE «Kvaløy» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, R2(nor), Car Ferry, B, E0.

MASKINERI Hovedmotoren er en Caterpillar C32 på 900 kW. Gir og propell er levert av Finnøy Gear & Propeller AS. Frydenbø Power har levert Schottel STT 110 FP baugthruster. Hjelpemotoren er en Volvo Penta D9A MG på 200 kW levert av O. Marhaug AS/Volvo Penta som også har levert Stamford HCM 434E1 generator og nød-/havnegenerator type Volvo D7A MG.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Caterpillar C32, 900 kW Eneria/Caterpillar
Hjelpemotor: Volvo D9A MG, 200 kW O. Marhaug/Volvo Penta
Generator: Stamford HCM 434E1 O. Marhaug/Volvo Penta
Gir: G42F Finnøy Gear
Propell: P50.17.180.4 Finnøy Gear
Thruster: Schottel STT 110LK Frydenbø Power
Nød-/havnegenerator: Volvo D7A MG O. Marhaug/Volvo Penta
Styremaskin: HVT 140/130/45/20A Hydroster
Hydraulisk anlegg:   Hydroster
Ankervinsj:   FAMA
Pumper:   Azcue
Kjele: E1124, 174 kW Ulmatec Pyro
Kompressor: WP33L Sauer & Sohn
Ventilasjonsanlegg: Series CK&CE Pbuch/Novenco/Tecnoterm
Ventilasjonsvifter:   Alwo
Redningsutstyr: Brude MES SRL Brude Safety
Brannalarmsystem: Autoprime Autronica
Brannslukkingsanlegg: FlexiFog Autronica
Brannutstyr:   SEALAB/Autronica/Grundfos
Bysseutstyr:   Beha-Hedo
Mat- og passasjerheis:   Techwind
Vanntette skyvedører:   Hydroster
Vinduer/vindusviskere:   Bohamet
Styrehusstoler:   Alu Design
Elektrisk anlegg:   Lyngsø
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip