Kvalsund (09/2014)

Publisert: 19.09.2014 kl. 06.10 | Oppdatert: 23.08.2018 kl. 09.26
Kvalsund
Kvalsund
24. juli ble «Kvalsund» overlevert fra Folla Maritime AS til Cermaq AS, Oslo. Oppdrettsbåten er verftets byggenummer 48 og har design type Folla Cat 45.

Ordren har en verdi på 8,5 millioner kroner, og kan være den første av flere leveranser til Cermaq for Folla Maritime. Allerede etter ferien startet bygging av båt nummer to. I tillegg kan det være aktuelt å bygge ytterligere to båter ved verftet i Flatanger. Med fire båter er det snakk om en ordre på 30 millioner kroner.

– Cermaq er en stor og viktig kunde for oss, sier daglig leder Tom Birger Skotnes i Folla Maritime Service AS.

FORNØYD REDER Teknisk sjef Hans Arne Sørnes i Cermaq sier at selskapet har god erfaring med båter fra verftet:

– Vi har båter fra dem som vi er fornøyd med, og vi forventer at denne båten blir like bra. Nå får vi testet den ut før neste budsjettrunde, slik at vi får se om den egner seg på Finnmarkskysten.

Evnen til tilpasning, til å oppfylle krav fra kunden, utstyr og pris var avgjørende for at byggeoppdraget havnet i Flatanger.

– Vi har gjort endringer som kunne vært vanskelig om båten ble bygd i utlandet. For eksempel har vi lagt inn en ekstra lugar, sier drifts- og servicekoordinator Stig Omar Hansen i Cermaq.

STØRSTE I FINNMARK Cermaq er et av de største oppdrettsselskapene i Nord-Norge, og har 27 konsesjoner bare i Finnmark. Nybåten «Kvalsund» blir selskapets største i Finnmark, og skal brukes ved flere lokaliteter.

– Vi utvider drifta, samtidig som anleggene blir stadig større. Da trenger vi også større arbeidsbåter. I dag har vi for gamle og små båter. Dette er den åttende nye båten de siste tre- fire årene, sier Sørnes.

FULL ORDREBOK Folla Maritime Service AS registrerer også et oppsving i næringa, med nye konsesjoner, gode laksepriser og behov for større og nye båter. Verftet har nå 14 ansatte, og det er hektisk aktivitet i lokalene. Seks fartøy skal leveres forløpende til Salmar, og en sjark er også under bygging.

– Det går svært bra for oss. Vi har fulle ordrebøker nesten ut 2016, sier Skotnes.

MASKINERI Det to hovedmotorene som hver yter 330 hk ved 1.800 o/min er av type Iveco og levert av Frydenbø Sabb Motor. Gir er levert av Finnøy Gear & Propeller, mens Helseth har levert propellanlegget med vingediameter på 900 mm.

DEKK På dekk er det montert en Amco Veba kran på 32 tm levert av Truck Tek. Tenfjord Industrier har levert en 5 tonns og to 2 tonns capstans og høytrykksspyleren.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Navy Rørvik.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2xIveco à 330 hk ved 1.800 o/min Frydenbø Sabb Motor
Gir: 2xreduksjon 3,05:1 Finnøy Gear & Propeller
Propellanlegg: 2xØ900 mm Helseth
Kran: 1xAmco Veba 32 tm Truck Tek
Capstan: 2x2 t, 1x5 t Tenfjord Industrier
Høytrykkspyler:   Tenfjord Industrier
Elektronikk:   Navy Rørvik
Design:   Marin Design
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip