Langøysund (10/2008)

Publisert: 30.10.2008 kl. 08.00 | Oppdatert: 08.08.2018 kl. 10.50
Langøysund
Langøysund
Kjell Magne Gustad fra Langøysund på Averøy, overtok 4. juli sin nye Selfa Speedsjark 32’ fra Selfa Arctic Trondheim AS. Dette er bygg nummer 218 fra verftet og sjarken heter «Langøysund».

JUKSA OG LINE Rederen skal bruke sjarken til fiske med juksa og line og bare etter to måneders drift var det allerede fisket over 25 tonn på fartøyet, både på line og juksa. Gustad hadde tidligere en 41’ sjark, som nå er solgt.

TOPPFART PÅ 27 KNOP Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Toppfart for nybåten er på 27 knop og normal marsjfart er på 20 knop.

MASKINERI Motoranlegget er levert av Yanmar og består av en dieselmotor på 340 hk ved 3.300 o/min, koblet til et West Mekan propellanlegg via et Twin Disc MG-5050A sluregir. Det er våt eksos. Sleipner hydraulisk sidepropell styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppe under tak på akterdekk.

DEKK Dekkslengde styrbord er nesten seks meter og arealet på akterdekket er 15 kvadratmeter. Romluken er så stor at det kan lastes og losses ni containere fra det syv kvadratmeter store, vanntette lasterommet. Lasterommet er isolert. Det er port på styrbord side for lettere å komme om bord. Det er montert Lorentzen linehaleutstyr, kveiler, stampetønne og sjølsetter på dekk. Belitronic Sweden har levert tre BJ-5000 juksamaskiner. Videre er det seks Sæplast fiskecontainere som hver tar 310 liter. Erling Haug AS har levert redningsustyr med flåte.

INNREDNING Sjarken har en åpen og trivelig interiørløsning. Innredningen er lys, og har skipsdørk montert i lugar og styrehuset. Det er montert Selfa Dørkvarmanlegg i styrhus, lugar og toalett. I tillegg varmes innredningen opp av Webasto dieselvarmer. Det er en dobbeltkøye, og to enkeltkøyer om bord i styrhus og lugar. Fartøyet har messe på dekk for fire-fem personer. Salongen kan lett gjøres om til en to meter køye. Førerposisjonen på styrbord side er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Recaro Northsea førerstol er fra Brødr. Hukkelberg AS. Separate defrosterdyser på frontvinduer, førerplass og i lugar. Pentry er utstyrt med gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. Forut i lugaren er det en dobbeltkøye og en 165 cm enkeltkøye. På styrbord side i lugaren er det toalett og dusj, bad- og garderobeskap.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret er levert av Navico AS og montert av båtbyggeriet. Det består av en Simrad AP-35 autopilot, styrestikke på førerstol, Simrad NX-45 ekkolodd, Simrad NX-45 radar, Sirmad VHF RS82, Nokia 810 mobiltelefon, Olex kartsystem. 24 V elanlegg er monert av verftet.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: Yanmar dieselmotor 340 hk ved 3300 o/min Yanmar Norge
Gir: Twin Disc MG-5050A med sluregir Yanmar Norge
Propellanlegg:   West Mekan
Sidepropell:   Sleipner Motor
Linehaleutstyr, kveiler, stampetønne, sjølsetter:   Lorentzen Hydr. og Mek.
Juksamaskiner: 3xBJ-5000 Belitronic Sweden
Fiskecontainere: 6x310 liter Sæplast
Dørkvarmeanlegg:   Selfa
Dieselvarmer:   Webasto
Styrestol: Recaro Brødr. Hukkelberg
Redningsutstyr med flåte:   Erling Haug
Lyskaster: Seematz 273, 250 w O. S. Solhaug
Elektronisk utstyr:   Navico
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip