Langsund (07/2019)

Publisert: 16.07.2019 kl. 00.00 | Oppdatert: 16.07.2019 kl. 10.41
Foto: Aas Mek. Verksted
Foto: Aas Mek. Verksted

I mai ferdigstilte Aas Mek. Verksted AS forlengelsen og ombyggingen av brønnbåten Langsund.

Båten er forlenget med 14 meter og har etter ombyggingen en lastekapasitet på 1050 m3. Verftet har prosjektert og levert all dokumentasjon for denne ombyggingen.

OMFATTENDE OMBYGGING
Brønnbåten Langsund er opprinnelig designet og bygget ved Aas Mek. Verksted AS og ble levert som byggenummer 162 i 2001. Da hadde båten en lengde på 43,89 meter og en lastekapasitet på ca. 700 m3. Etter forlengelsen har båten en total lengde på 57,89 meter. Skrogseksjonen er bygget av Salthammer Båtbyggeri.

MASKINERI
I omtalen Maritimt Magasin hadde av brønnbåten da den ble levert (MM 02/2002), sto det følgende om maskineriet: 

“I maskinrommet er det montert en hovedmotor type Caterpillar 3512TA på 1700 hk som er tilkoplet et Finnøy gear og propellanlegg. For best mulig manøvrering, er det montert en 250 hk sidepropeller foran og en på 250 hk akter, begge fra Petters Marine Hydraulic AS”. Som følge av ombyggingen har skipet fått montert nytt generatorsett og nye aggregat fra Nogva Motorfabrikk AS. Dette er to Scania marine aggregat av type DI16 90 M og generatorsett av type John Deere 6090AFM75.

DEKK
Bergen Hydraulic AS har levert kraner på dekk, to Palfinger foldekraner av type PK23500. For øket sirkulasjon i lasterom er det montert nye pumper. Dekkshus for og akter er forlenget/utvidet. I dekkshus akter er det montert UV -og filter system levert fra Sterner AS. Det er innmontert lasteslanger framme for lasting både for og akter. For oksygentilsetting til vann i lasterom er det montert nytt O2 og O3 produksjonsanlegg fra Oxymat AS, Atlas Copco Kompr. AS og Normatic AS. Det er montert smoltteller av type Wing Tech. Luftekasser/utvidelse av vakumanlegg er gjennomført av MMC First Process AS.

INNREDNING
R&M Ship Interior AS har stått for isolering/innredningsarbeider. Ståldører er levert av Libra Plast AS, vinduer er fra Bohamet og vindusviskere er levert av Servi Ulsteinvik AS.

DIVERSE
Vik Elektro har hatt elektroarbeid om bord, mens O. Øverland har levert elektronisk utstyr for navigasjon og kommunikasjon. Multi Marine AS har stått for overflatebehandling.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor:   Caterpillar
Gir:   Finnøy Gear & Propeller
Propellanleg:   Finnøy Gear & Propeller
Hjelpemotorer/nødgenerator:   Nogva Motorfabrikk
Sidepropeller:   PMH
Kraner:   Bergen Hydraulic
UV-/filteranlegg:   Sterner
Oksygen-/ozonproduksjon:   Oxymat/Atlas Copco/Normatic
Smoltteller:   WingTech
Lossesystem:   Kaeser Kompressorer
Luftekasser/vakuumanlegg:   MMC First Process
Vinsj/capstan:   Adria Winch
Høytrykksvasker:   HL Skjong
Sikkerhets-/nødutstyr:   Erling Haug
Innredning:   R&M Ship Interior
Ståldører:   Libra Plast
Vinduer:   Bohamet
Vindusviskere:   Servi
Vanntåke:   Tyco Fire & Integrated Solutions
Elektroarbeid:   Vik Elektro
Elektronisk utstyr: Furuno Norge O. Øverland
Skrogseksjon:   Salthammer Båtbyggeri
Montering:   Salthammer Båtbyggeri
Overflatebehandling:   Multi Marine
Maling:   International/Westing
Pumper:   PG Flow Solutions
Pumper:   Allweiler
Brannslukking: Inergen Tyco Fire & Integrated Solutions

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip