Le Bougainville (05/2019)

Publisert: 27.05.2019 kl. 00.00 | Oppdatert: 27.05.2019 kl. 15.18
Foto: Ponant
Foto: Ponant

5. april ble Le Bougainville overlevert fra Vard Søviknes AS til det franske cruiserederiet Ponant.

Fartøyet har design av type Vard 6 08, utviklet i samarbeid mellom Sterling Design og Vard Design. Ekspedisjonscruiseskipet er verftets byggenummer 850.

EGNE BALKONGER
Le Bougainville er det tredje skipet i cruiserederiets “Ponant Explorer”-serie, og deres åttende totalt. Skipet forlot verftet i Haram kommune 8. april. Jomfruturen startet 15. april fra Malaga. 
Ekspedisjonscruiseskipet kan ta opp til 184 passasjerer, fordelt på 92 lugarer med balkong og fire suiter med karnappvinduer og terasser.

FLERE UNDERVEIS
– Jeg hadde et ønske om at Ponant Explorer-skipene skulle representere det aller beste innen ekspedisjonscruise. Le Bougainville er selve inkarnasjonen av dette, sier Jean Emmanuel Sauvée, administrerende direktør i Ponant, i en pressemelding. Vard Søviknes skal levere ytterligere fire skip til rederiet:

Le Dumont-d’Urville – juni 2019
Le Bellot – planlagt levering i april 2020
Le Jacques Cartier – planlagt levering i juli 2020
Le Commandant Charcot – planlagt levering i mai 2021

LIVET UNDER VANN
I dagens cruisemarked kjemper rederiene om å ha de kuleste eller mest spektakulære nyvinningene om bord sine skip. For Ponant sin del, har Blue Eye Lounge vekket en del oppmerksomhet. Dette er en undervannslounge, som gir passasjerene mulighet til å følge med på livet under havflaten med egne øyne. Sensorer fanger opp lyder fra hvaler, delfiner og andre dyr, og sender disse inn i salongen. 
Akustikken kan også oppleves fysisk med “body-listening”-sofaer, som vibrerer synkront med lydene. Undervannsloungen er designet av den franske stjernearkitekten og oceanografen Jacques Rougerie.

CLEAN SHIP
Vard Søviknes sitt tredje ekspedisjonscruiseskip til Ponant er like avansert, og har det samme “miljøfokuset”, som de to første. Bureau Veritas har gitt fartøyet sin høythengende Clean Ship-sertifisering. 
Den elektriske delen av fremdriften sørger for at skipet bruker 30 prosent mindre drivstoff og slipper ut 40 prosent mindre skadelige gasser enn sammenlignbare skip. All septik blir filtrert og behandlet om bord, gråvann blir behandlet, resirkulert og brukt til vask av utvendige dekk, søppel av glass, pair og mat blir holdt til minimum og lagret til det kan leveres på land. Det er også ekstensivt bruk av LED-belysning om bord. 
Radarene sørger for at skipper kan styre klar isfjell og havbunn, og skal redusere faren for å treffe dyr under vannoverflaten, heter det i tidsskriftet Cruise Business Review.

KLASSE
Le Bougainville er klasset i Bureau Veritas AS. Blant klassenotasjonene er Ice class rating of PC6 clean ship. Skipet seiler under fransk flagg (Wallis- og Futunaøyene). IMO-nummeret er 9814040.

MASKINERI
Wärtsilä har levert fire motorer av type 8L20, som yter 2000 kW hver ved 195 o/min. Elektrisk fremdrift om bord i Le Bougainville besørges av en leveranse fra ABB. Propellanlegg er levert av Rolls-Royce Marine.

DIVERSE
Thyssenkrupp Elevator har levert og montert personheisene om bord. Tomrefjord Rør har bygget og montert Water Mist brannslukkings- og steamsystem. Roxtec har sørget for kabel- og rørgjennomføringer.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 4x8L20 á 2000 kW Wärtsilä
El. fremdrift:   ABB
Propeller:   Rolls-Royce
Personheis:   Thyssenkrupp
Kabel-/rørgjennomføringer:   Roxtec
Brannslukings-/steamsystem: Water Mist Tomrefjord Rør
Klasseringsselskap:   Bureau Veritas
Långivergaranti:   GIEK
Pumper:   Allweiler
Lanterner/søkelys:   Glamox
Generell belysning innendørs/dekk:   Glamox
Tyfon:   R. Stahl Tranberg
Slokkesystem skum:   Tyco Fire & Intergrated Systems

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip