Lovundjenta (11/2008)

Publisert: 27.11.2008 kl. 13.48 | Oppdatert: 18.10.2016 kl. 15.24
Lovundjenta
Lovundjenta
GS Marine, Gursken har levert passasjerbåten «Lovundjenta» type Scirocco 50 WAC, til Lovund Skyss ved Torvid Jacobsen. Dette er bygg nr. 27 fra GS Marine AS.

FLERBRUKSFARTØY «Lovundjenta» er et flerbruksfartøy som brukes til å befordre passasjerer mellom forskjellige anlegg langs kysten. Den brukes også som reserveambulanse om det skulle være bruk for det. Ikke minst er også fartøyet nyttet til reserve losskøyte når de av forskjellige årsaker ikke er operative. «Lovundjenta» er utstyrt med et spesielt ekkolodd for å lage kart av havbunnen og dens hardhet.

GLASSFIBER «Lovundjenta» er bygget i glassfiber fra AMT Devold og med isopolyester fra NPC i Sverige og H100 /H80 kjernemateriale fra Diab.

MASKINERI Fremdriften besørges av Volvo Pentas nyutviklede IPS, som er trekkende propellere som er svingbare. Dette er et system som er meget miljøvennlig, da en får mer effekt ut av propellene sammenlignet med tradisjonelt vribart propellanlegg. Forbruket per nm er mellom 3-4 liter, som igjen er lavere enn noe annet fartøy med samme motorinstallasjon. Systemet er unikt ved at man selv med én motor ute av drift, legger enkelt til kai. Motorene har også en såkalt joystick, som styrer motorene ved manøvrering. Legger en joysticken sideveis, vil båten gå sideveis. En kan faktisk la båten rotere samtidig som en går sideveis. Dette er ikke noe som blir ofte brukt, men en kan korrigere båten mens den går sideveis. Motorene har en effekt på 370 hk hver. Dette holder båten lett i plan ved forskjellige hastigheter og forskjellig last. Brannisolasjon i maskinrom er fra Rockwool. Gasslokkingssystem for maskinrom er fra Brassbell.

DEKK Fosnavåg Notbøteri har levert pyroteknisk utstyr, rigg og tauverk, samt brannslokkingsapparater. De har også levert redningsdrakter og redningsmateriell. Fische Marine har levert flåte til fartøyet. Isolerglass er levert av Colt og brukt i hele fartøyet. Leif H. Strøm har levert anker og kjetting, mens redningsvestene er fra Regatta.

DIVERSE Peter Sveen har levert Alcantara til trekk innvendig i båten. I tak er det brukt Danacoustic i hovedsalong. Proas har levert innerdører, pantry og natet skipsdørk. Det elektroniske utstyret levert av Furuno og består av radar, kartmaskin, Hattelandskjermer, satellittkompass, og GPS. VHF er fra Sailor. Tavler er produsert av GS Marine og det er Zenith Elektro som har utført de elektriske installasjonene. Guide/Pa-anlegg er av typen Blaupunkt.
UTSTYRSLISTE
Fremdriftsanlegg: 2x370 hk, IPS, joystick Volvo Penta
Sentralvarme:   Farco
Gasslokking maskinrom:   Brassbell
Glassfiber/karbon:   AMT Devold
Lim/sparkel:   Reichhold
Isopolyester:   NPC- Cray Wally
Kjernemateriale:   Diab
Isolerglass:   Colt
Pyroteknisk, rigg, tauveker, brannslokking:   Fosnavåg Notbøteri
Anker/kjetting:   Leif H. Strøm
Redningsflåter:   Fische Marine
Redningsvester:   Regatta
Trekk innvendig: Alcantara Peter Sveen
Himlinger: Danacoustic Vik Indudstrier
Innerdører/pantry:   Rovde Møbelfabrikk
Salong:   GS Marine AS
Skipsdør, natet:   GS Marine AS
Brannisolasjon:   Rockwool
Førerstoler:   Rodin
Pumper/dusjutstyr/toalett:   Leif H. Strøm
Elektronisk utrustning:   Zenith Elektro
Guide/PA-anlegg:   Blaupunkt
Lanterner:   Loopo Light

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip