Melkøy (01/2016)

Publisert: 22.01.2016 kl. 20.01 | Oppdatert: 05.01.2017 kl. 12.01
Melkøy
Melkøy
Melkøy ble i november 2015 overlevert fra Brødrene Aa AS til Boreal Transport Nord AS, Finnmark. Passasjerbåten er verftets byggenummer 282.

Melkøy er den andre av to ekspressbåter Boreal Transport har kontrahert med Brødrene Aa. Søsterfartøyet Loppøy ble levert i september. Begge båtene trafikkerer ruteområder vest i Finnmark. Melkøy skal nærmere bestemt gå i Sørøysundbassenget.

KARBON Både Melkøy og Loppøy er bygd med skrog i karbonsandwich. Dette er et lett og sterkt material, som de siste tiårene er blitt stadig vanligere i denne type båter. Det blir lagt stor vekt på universell utforming av de nye hurtigbåtene. I tillegg til å være lettere, skal de nye båtene være mer miljøvennlige og ha bedre komfort.

MASKINERI Hovedmotorene er to type Scania DI16 072M på 588 kW hver, levert av Nogva Motorfabrikk AS. Servogear AS har levert gir av type HD220 HL og HD220 HR, samt propellanlegg. Sleipner Motor AS har levert to thrustere, av type Side-Power SH550/386TC.

DEKK På dekk finner man en dekkskran av type Palfinger 18500M, levert av Bergen Hydraulic AS, og en ankervinsj av type 1-AC-17,5K2, levert av MB Hydraulikk AS.

INNREDNING Innredningsarbeidet er utført av Brødrene Aa AS og Ortnevik Tre AS. Det er plass til totalt 97 passasjerer om bord. Stoler i salong er levert av WestMekan, og er av type WM 1000. Stoler i styrehus er levert av Alutech.

ELEKTRONIKK Det elektriske arbeidet er utført av Eikefjord Elektro AS og Marcontrol. Elektronisk utstyr er levert av Marcontrol og Landor Larsen Elektronikk AS. Det består blant annet av radar, AIS-system, GPS, Navtex og ekkolodd fra Furuno, samt Simrad autopilot og EPIRB fra Jotron.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotorer: 2xScania DI16 072M, á 588 kW Nogva Motorfabrikk
Gir: HD220 HL/HD220 HR Servogear
Propellanlegg:   Servogear
Generatorer: 2x28EFOZD á 28 kW Kohler
Thrustere:   Sleipner Motor
Dekkskran: Palfinger 18500M Bergen Hydraulic
Ankervinsj: 1-AV-17,5K2 MB Hydraulikk
MES-system:   Undertun
Landgang:   Undertun
Innredning:   Brødrene Aa/Ortnevik Tre
Stoler salong: WM 1000 WestMekan
Stoler styrehus:   Alu-Design
Brannslukking: Novec 1230 Nortronik
Elektroarbeid:   Eikefjord Elektro/Marcontrol
Nautisk/elektronikk:   Marcontrol/Landor Larsen Elektronikk
Søkelyskaster: Norselight HR 250 R20 Tranberg
Søkelys:   Glamox
Lanterner/kontroller:   Tranberg
Montering div. rørsystemer:   West Industri & Skipsservice

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip