Normand Ivan (03/2002)

Publisert: 07.03.2002 kl. 09.39 | Oppdatert: 02.03.2017 kl. 14.03

 
Solstad Shipping AS mottok sitt nye ankerhåndteringsfartøy «Normand Ivan» i februar. Dette var nybygg nr. 170 fra Flekkefjord Slipp & Maskinfabrikk AS.

Fartøyet er konstruert av Vik - Sandvik AS og er av type VS 480 AHTS. Det er bygget til klasse i Det Norske Veritas +1A1, E0, Tug/Supply Vessel SF, Dynpos class autr with register notation dk(+)and hl(p).

Marlog AS har bygget skipsmodell, skrog er fra Stocznia Polonocna og det ble slept til Flekkefjord av Euro Enterprise og Busker & Berging AS.

MASKINERI

Hovedmaskineri ombord består av 2 stk Wärtsilä dieselmotorer hver på 7360 kW, koblet til Wärtsilä gear og propellanlegg. Videre er fartøyet utstyrt med tre sidepropeller, to akter hver på 735 kW og en fremme på 1200 kW, samt en azimuth thruster fremme på 880 kW - alle sammen levert av Brunvoll AS.To stk akselgeneratorer er fra El-Trade AS, ror og styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine.

Hjelpemaskineri er levert av Diesel Power og består av to generatorsett hver på 1190 kW, 1620 kVA, 3x440 V, 60 Hz ved 1800 o/min. Nødaggregatet er fra Pay & Brinck på 350 kW, 475 kVA, 3x440 V, 60 Hz ved 1800 o/min.

Ventilasjonsanlegg er fra Miljø-Teknikk, rister er fra Nyborg, varmevifter fra Frico og kjeler fra Pyro. Separatorer er fra Westfalia, kompressorer fra Sperre og West Industri AS har utført diverse rør- og ombyggingsarbeider. Båtservice Mandal As har vært involvert i prefabrikering av rør og montasje av eksosanlegg.

Flowmeter er fra AM Instrumentering, Leif Kjølner AS har bl.a. levert nivåbrytere, Norsk Atlas har levert incenirator og isoleringsarbeider er utført av Isotek.

Rolls-Royce Marine har levert bro- og maskinromspulter og tankpeileanlegg. CO2 anlegget er fra Heien-Larssen. Hoved- og nødtavle er levert av ABB Installasjon AS, samt utført alle elektriske installasjoner ombord. Elektroteknisk konsulent har vært Mindur Brundtland.

DEKK

Rolls-Royce Marine, Brattvåg har levert vinsjer, Karmøy Winch har levert haikjeft og tauepinnner, mens Fossen Shipping AS har levert anker og kjetting. Dekkskraner er fra Hydralift og Hydramarine.

Atle Larsen Vedlikehold har utført overflatebehandlingen og det er brukt maling fra Jotun.

Utvendige dører er levert av Libra Plast og Nor-Pro, Servi Motion Control vindusviskere og I.M.S. AS vanntette dører. Hydro Marine Aluminium har levert vinduer og ventiler, samt landganger. Batterikasser er fra Bruksplast, Tranberg lanterner og Norselight lyskastere.

MOB-båten er fra Norsafe og davit fra Hydralift. Erling Haug AS har levert redningsflåter og kraner, samt øvrig rednings- og sikkerhetsutstyr.

INNREDNING

Fartøyet er innredet for 52 personer i en- og tomannslugarer. Det er brukt Inexa paneler, Norac Danacoustic plater i himlinger og dører fra Nor-Pro. Norac har også levert flytende dørk og Hinna Gulv materialer til støping av gulv. Fatland AS har levert innredningsmøbler og styrehusdørk. Løse møbler er levert av Alfr. Sand AS. Styrehusstoler er fra Sørlandets Aluminiumsprodukter. Maskinromsdørken er fra Tyco Building Service og datadørken fra GHV Montasje. Møbler er levert av Contract Møbler

Bysseutstyr er fra Beha-Hedo, kjøle- og fryseanlegg fra Teknotherm, og toalettsystemene er fra Jets Vacuum. Vaskeriutstyr er levert av Miele.

Elektronisk utrustning er levert og montert av Vico AS.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip