North Mariner (03/2002)

Publisert: 07.03.2002 kl. 09.31 | Oppdatert: 02.03.2017 kl. 13.46

 
Simek AS leverte 29. februar sitt nybygg nr. 101 til Gulf Offshore N.S. Ltd., Aberdeen, Skottland. Fartøyet er av type UT 745 fra Rolls-Royce Marine AS.

Fartøyet er et supplyskip og vil bli registrert i Sandnes og det er Sea Truck Shipping AS som skal drifte skipet. Sea Truck Shipping er eid av Gulf Offshore. Kontrakt på nybygget ble inngått med Søviknes Verft AS som deres bygg nr. 138 og subkontrahert til Simek AS. «North Mariner» er bygget til høyeste klasse i Det Norske Veritas med klassifikasjonen DnV +1A1, SF, EO, Dk+, HL(2,8), LFL*, Clean. Fartøyet er det sjette UT 745 som Simek har levert. De tidligere skipene er bygg 97 «Normand Carrier» i 1996, bygg 87 «Havila Hidra» og bygg 91 «Havila Lista» i 1999, «Far Swan» og «Far Saga» i 2001.

ARRANGEMENT

Stålseksjonene til «North Mariner» er bygget ved Maritim Ltd. i Gdansk, Polen. Skrogdelene, som veide opp til 100 t hver, ble så transportert på lektere til Simek i Flekkefjord for sammenbygging der. Også overbygget ble bygget i Gdansk og fraktet til Simek for utrustning. Etter at skroget ble sjøsatt 12. januar i år, ble overbygget løftet på plass av kranbåten «Uglen».

Skroget er delt inn i vanntette deler og har dobbelt skrog for å tilfredsstille SF klassen. Akter er ferskvannstanken plassert, sammen med styresmaskinrommet.

MASKINERI

Hovedmaskineri ombord består av to Bergen BRM-8 som hver utvikler 3530 kW (4800 hp) ved 750 o/min. Motorene er koblet til to Kamewa Ulstein propeller ø3500 mm, CP, via to Kamewa Ulstein 1500 AGSC reduksjonsgear. Styremaskinene er to stk type Tenfjord SR 642. To Ulstein høyløftror er av type HLR 2000. Thrustere er av type Kamewa Ulstein CP 150 TV plassert akter, hver på 662 kW (900 hp)og to type CP 375 TV plassert fremme.

Akselgenerator er fra Scandinavian Electric og er av type Marelli MBR 500 mC4 B3 som utvikler 1920 kW (2400 kVA) hver og som også utgjør fartøyets viktigste strømforsyning. Resten av strømforsyningen besørges av to Caterpillar hjelpemotorer type 3406TA, som hver er på 320 kW og et havneaggregat type CAT 3304 NA. Ing. Per Gjerdrum AS har levert pumper, separatorer er fra Alfa Laval, kjeler er fra Pyro og ventilasjonsanlegget er levert og montert av AS Miljø-Teknikk. Startluftkompressorer er fra Sperre og arbeidsluftkompressorer fra Atlas Copco. Maskinromsalarm, tankpeileanlegg og tavleutrustning er fra Rolls-Royce Marine avd. automasjon - Longva, flowmeter fra AM Instrumentering og smøreoljeleverandør er Castrol Norge AS. Oljevannseparatorer er levert av Johan Lillegraven’s Eftf. AS. CO2-anlegg er levert av Unitor AS og brannalarmanlegg er type Eltek.

DEKK

Bak overbygget på hoveddekk er det plassert et stort cargodekk på hele 960 kvm for frakting av forskjellig utstyr som rør, containere, paller og lignende ut til plattformene.

Det hydrauliske dekksmaskineriet er levert av Rolls-Royce Marine AS avd. Rauma - Brattvaag og består av en anker-/fortøyningsvinsj , to capstans og to slepevinsjer. Anker og kjetting er fra Fossen Shipping AS. Hydramarine AS har levert en dekkskran på 5 tonn/10 m og 2,5 t/16 m og også levert davit for MOB-båten. MOB-båten er levert av Viking og er av type 470 GRP med en 27 hk påhengsmotor fra Yanmar. Redningsflåter er også levert av Viking Life-Saving Equipment type Viking 25 DK+. Øvrig brannvern- og sikkerhetsutstyr er levert av Koppernæs.

Maling er levert av International Maling AS og overflatebehandling er utført av Sicoat AS. Toftejorg Norge har levert tankvaskeanlegg og Jotun har levert Jotun catodic protection.

Tranberg har levert lyskastere og Norselight dekksbelysning og tyfon. Sveisemaskin er fra Johnsen Maskin AS og utvendige dører er fra Trinoxx, Polen, som også har levert vindu og ventiler. Vanntette skyvedører er fra IMS AS og vindusviskere er av type Wynn Straightline fra Servi Motion Control AS.

INNREDNING

Fartøyet er innredet for 20 personer i 14 lugarer. Hver av lugarene er utstyrt med egen wc/dusj. I innredningen er det brukt panel med lyse farger levert av Norac - Arendal, himlinger er fra Norac - Danacoustic, innredningsdører er fra Norac - Baggerød og baderomsinnredninger fra Norac - Ringebu. Møbler i innredningen er levert av Alfred Sand AS/Contract Møbler. Styrehusstolene er fra AS Sørlandets Aluminiumsprodukter av type Nor-Sap. Beha-Hedo har levert bysseutstyr og vakumtoaletter er fra Jets Vacuum AS. Teknotherm AS har levert proviantkjøleanlegg. Vaskeriutstyret er levert av Miele.

Alle elektriske installasjoner er levert og montert av Flekkefjord Elektro AS, som også har levert transformer av type Noratel.

ELEKTRONIKK

Styrehuset er utrustet med det nyeste innen navigasjon fra Furuno Norge AS og kommuikasjonsutstyr fra Sailor. Utstyret består av Furuno FAR-2835S og FR-2115 radare, Furuno GP-80/GR800 sat.nav/direction finder, TELchart 2023 kartplotter, Anschütz Std 20 gyrokompass, Anschütz Pilotstar D autopilot, Nautic Systems BN 35 PL magnetkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg. Sailor GMDSS CO 4963A, area A3 radiokommunikasjonsutstyr, Sailor HC 4500 MF/HF/DSC, to Sailor RT 4722 VHF /DSC duplex, Sailor NC 400D Navtex, Sailor EPIRB nødsender, to Sailor SART radartranspondere, tre bærbare Sailor SP 3110 VHF, to Inmarsat C, Sailor H 2095/DT 4646E satellitt kommunikasjonsutstyr, Sailor SP 4400 Inmarsat B med fax, Sailor SP 4164A Inmarsat Mini-M, Sailor RT 4822 VHF, to bærbare Motorola GP 340 VHF, fire bærbare Motorola GP 340 UHF, en Nokia GMS telefon, Kongsberg Simrad joysticksystem.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip