Norwegian Gem (01/2008)

Publisert: 18.01.2008 kl. 08.59 | Oppdatert: 16.05.2018 kl. 14.24
‹‹Norwegian Gem›› ble overlevert til NCL 1. oktober i fjor i Eemshaven, Nederland. Skipet er nummer fire i serien av ‹‹Freestyle cruising›› skipene bygget ved Meyer Werft i Papenburg. Hun startet på cruise i Middelhavet 8. oktober og gikk til Karibien senere på året for vintersesongen.



DÅP ‹‹Norwegian Gem›› ble døpt i New York 19. desember 2007 av Cindy Cardella som ble valgt gjennom en videokonkurranse på internett. NCL benyttet seg av en nettkampanje der websiden www.gemitgirl.com ble presentert som en blog skrevet av skipet. Cindy ble valgt av andre brukere på siden og mottok nesten 10 000 stemmer, NCL er det første rederiet som tar i bruk denne formen for PR.

MEYER WERFT Verftet har flere nybygg fremover, bl.a til AIDA Cruises, Celebrity Cruises og Disney Cruise Line. De skal også levere to LPG tankere til Solvang.

NORWEGIAN CRUISE LINE Rederiet holder til i Miami, USA og har tre linjer; NCL, NCL America og Orient Lines. Selskapet ble startet i 1966 og har i dag 15 skip. De neste nybyggene planlagt er ‹‹Project F3›› som skal bygges ved Aker Yards France (tidl. Chantiers de l’Antlantique) i St. Nazaire, Frankrike. De to skipene som foreløpig er bestillt, vil kunne ta 4 200 passasjerer med en tonnasje på 150 000. Det første skipet skal leveres i 2009.

FREESTYLE CRUISING ‹‹Norwegian Gem›› er nummer fire i en serie, hvor de nye skipene kombinerer konseptet Freestyle Cruising med ekstraavagante interiører. Freestyle Cruising innebærer at passasjerene ombord kan spise middag når de vil og hvor de vil i de mange restaurantene ombord. Hos andre cruiserederier er middagstiden fastlåst og det oppstår ofte køer ved spisestedene ved middagstiden. Hos NCL har man løst dette med å tilby middag når det passer for passasjerene. Plasmaskjermer rundt i skipet viser statusen til restaurantene ombord med indikatorer som viser ‹‹full››, ‹‹moderat pågang›› og ‹‹ledig››.

MASKINERI ‹‹Norwegian Gem›› har fem MAN 12V48/60B motorer ombord som hver genererer 14 400 kW. Disse sikrer skipets fart på ca 26 knop. Motorene er spesielt designet for reduksjon av forurensende gasser og lavere drivstoff forbruk og har IS system (Invisible Smoke) som sørger for at all eksos er usynlig. I tillegg til dette er det installert NOx vann-emulsjonssystem som sørger for å vanne ut drivstoffet slik at utslippet av nitrogenoksider blir redusert. Generatorene fra ABB leverer strøm til skipets thrustere og to Azipod propeller med en ytelse på 19 500 kW. Azipodene kan vris 360 grader, noe som gir skipet utmerket manøvreringsegenskaper. I tillegg gir denne propelltypen en veldig stillegående drift og lave vibrasjonsnivåer ombord.

KLASSIFISERING ‹‹Norwegian Gem›› er klasset i DNV 1A1, Passenger Ship, ECO CLEAN. Skipet er registrert i Bahamas.

VANNFORSYNINGER Opp til 2,7 millioner liter vann er produsert daglig ombord ‹‹Norwegian Gem›› via tre evaporatorer og et omvendt osmose anlegg. Spillvann og avløpsvann blir renset biokjemisk i en bioreaktor og blir så brukt som servicevann. Bioslam blir tørket og brent.

LUGARER Ombord er 1 197 lugarer, 405 på insiden og 792 på utsiden samt 132 suiter. De største suitene heter Garden Villa og er på 311 m2. Garden Villa suitene har sin egen hage med bobblebad, sauna og soldekk med panoramautsikt. Alle lugarer har eget baderom, TV, safe, kjøleskap og internett, det er også 27 lugarer for handikappede ombord. Totalt kan skipet ta 2 394 passasjerer og har et mannskap på ca 1100.

RESTAURANTER Som søsterskipene sine har også ‹‹Norwegian Gem›› 10 restauranter ombord inkludert favorittene Cagney’s Steak House, Blue Lagoon og signaturrestauranten Le Bistro. I tillegg finner du Magenta på dekk 6 ved siden av Grand Pacific som er to av hovedrestaurantene ombord. Magenta kan ta 300 passasjerer og er koblet direkte til hovedbyssen for rask service. Grand Pacific har en design som minner om eldre transatlantiske linere og ligger ved aktervinduet som gir fantastisk utsikt.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip