Oasis of the Seas (01/2010)

Publisert: 26.01.2010 kl. 13.46 | Oppdatert: 10.08.2018 kl. 13.40
Royal Caribbean International tok den 28. oktober 2009 over verdens største og mest innovative cruiseskip, «Oasis of the Seas». Skipet er bygget ved STX Europe Turku, Finland og er byggenummer 1363.

NORSKE KAPTEINER Samtidig som «Oasis of the Seas» fikk vann under kjølen den 21. november, ble det offentliggjort at skipet ville ha to norske kapteiner. De heldige utvalgte kapteinene er Tor I. Olsen og Thore Thorvolsen. Denne dagen var historisk for Royal Carribean Cruise Lines (RCCL). – Dette er en historisk dag for RCCL. Etter tre års intens planlegging er det fantastisk å se skipet 65 % ferdigstilt og klar for å forlate tørrdokken, sa Roar Meidal, Nordensjef i RCCL.

DYR BROPASSERING Storebæltbroen i Danmark har de siste årene vært gjenstand for flere spektakulære passeringer. Sist ut var «Oasis of the Seas» sin passering. For å kunne passere broen, måtte det innstalleres spesialkonstruerte, nedsenkbare skorsteiner til en prislapp på 12 millioner kroner. «Oasis of the Seas» sin høyde er 72 meter, mens Storebæltbroens seilingshøyde er 65 meter. Cruiseskipet var i tillegg avhengig av både tidevannet og gode matematikere for å kunne passere. Lørdag 31. oktober var den store dagen kommet, og skipet passerte broen med 1,5 meters klaring. – Lørdag er trolig den første og siste gang skorsteinene på «Oasis of the Seas» senkes og heves igjen. I praksis blir dette en svært kostbar bropassering. Det er nok ingen andre som har måttet investere såpass mye for å komme seg under Storebælt én eneste gang, sa Roar Meidal, adm. direktør i RCCL i Norden i forbindelse med bropasseringen.

SKIPET «Oasis of the Seas» er 361 meter langt og 66 meter på det bredeste. På det høyeste er det 72 meter over havet. Skipet har 16 passasjerdekk og 2704 lugarer. Totalt vil det kunne huse 6360 passasjerer og et mannskap på 2100. Motorene yter 97 000 kW og gir cruiseskipet en toppfart på 22,6 knop. «Oasis of the Seas» har hjemmehavn i Fort Lauderdale, Florida. Byggingen av «Allure of the Seas» og «Oasis of the Seas» er beregnet til å kreve 12 000 årsverk. Dette har skapt stor sysselsetting for de 900 ulike bedriftene som har deltatt i prosjektet i den sørvestlige delen av Finland. «Allure of the Seas» er søsterskipet til «Oasis of the Seas» og er planlagt levert i slutten av 2010. Skipet har kostet 900 millioner euro å bygge, noe som tilsvarer 7,5 milliarder kroner. Verftet i Finland har rundt 3600 ansatte. 75% av disse må i nærmeste framtid regne med permitteringer som en følge av tørken i ordreboken.

KONTRAKTEN Byggeprosessen av verdens største cruiseskip har gått forholdsvis fort. Avtalen om bygging av skipet ble underskrevet 6. februar 2006 og kjølen ble strekt 11. desember 2007. RCCL hadde imidlertid planlagt ulike konsept for bygging siden 2001.

NABOLAG Det ville vært lett å gå seg vill om bord i verdens største cruiseskip, om ikke skipet hadde blitt delt inn i forskjellige «nabolag». Skipet er til sammenligning større enn tolv hurtigruteskip. For å unngå desorienterte passasjerer, har RCCL delt opp skipet i syv ulike nabolag, der hvert nabolag vil inneholde et spesielt kjennetegn.

DÅPEN Derfor har skipet, som tidligere forklart, syv nabolag. I anledning dåpen, hadde RCCL skaffet syv gudmødre til fartøyet. Hver skulle være gudmor for hvert sitt område. Navnene ble holdt strengt konfidensielt helt til det kun gjenstod timer igjen før dåpen den 30. november 2009. De syv gudmødrene er: Gloria Estefan, Michelle Kwan, Jane Seymour, Dara Torres, Keisha Knight Pulliam, Shawn Johnson og Daisy Fuentes. I stedet for at gudmødrene skulle døpe båten ved hjelp av syv flasker champagne, ble det festet syv taubiter i flasken, der hver gudmor måtte kutte sin snor for at flasken skulle smelle mot skutesiden.

CENTRAL PARK Den 19 meter brede og 100 meter lange kopien av Central Park ligger under åpen himmel. Her skapes et utendørs miljø med åpne plasser, frodige løvtrær og stille gangveier. I parken ligger små moteforretninger, kunstgalleri og uteservering, og her blir det konserter og gateopptredener.

ROYAL PROMENADE I hjertet av skipet ligger promenadegaten Royal Promenade. Her finner du hele 136 meter bestående av butikker, restauranter og underholdning. Her finnes også en mesanin med utsikt nedover i etasjene. Dette nabolaget vil ha mye av det samme innholdet på de tidligere skipene i Voyager- og Freedomklassene. Noe nytt er det likevel. Taket i denne avdelingen gjør det mulig å få ønsket mengde sol inn til Central Park og The Rising Tide Bar. The Rising Tide Bar beveger seg sakte opp og ned gjennom tre etasjer. Et stort utvalg av butikker og kaféer i Royal Promenade, i tillegg til en Champagne Bar, the Globe and Atlas pub, Boleros latin Club, Cafe Promenade, Mondo coffee bar, The on air karaoke club og mye mer.ENTERTAINMENT PLACE Dette området ligger i tilknytning til Royal Promenade, og her finner man fasiliteter som rederiets andre skip er kjent for, i tillegg til mange nye. Studio B er skipets ishall, Jazz on 4 er en intim jazz- og blueslounge og i Comedy Live er det både familieshow og underholdning for voksne. Casino Royal har hele 450 spillemaskiner og en rekke bordspill som blackjack og roulette. I skipets hovedteater, Opal Theatre, kan du oppleve noen av de beste showene til sjøs. Teatersalen har plass til 1380 tilskuere. Nattklubben Blaze lover RCCL skal blir det hotteste noensinne, og i Dazzles kan gjestene nyte klassisk selskapsdans, 40’s Big Band og god, gammeldags Hollywood-glamour. Her er noe for alle loves det.

YOUTH ZONE Dette er nabolaget for barn og ungdom med mange forskjellige aktiviteter og underholdningstilbud. Her er egne avdelinger og barne- og ungdomsklubber oppdelt etter aldersgrupper, og selvfølgelig med et kvalifisert personale. Utformingen av Youth Zone ble utarbeidet av et panel bestående av ungdom fra 12 til 17 år.

SPA FOR YNGRE Vitality at Sea Spa er området for helse og velvære og er det største spa til sjøs. Spaet tilbyr det mest moderne innen hud- og kroppspleie, og i skjønnhetssalongen finpusses hår, negler og make-up. Det store treningsstudioet tilbyr de mest moderne apparater, samt leksjoner i blant annet kickboksing, pilates, yoga og spinning. Tenåringene har også sin egen del av spaet, hvor tilbudene er tilpasset deres aldersgrupper. Med et mer trendy design er rederiet sikre på å nå målgruppen.

POOL & SPORTS ZONE I basseng- og sportsområdet har både store og små mye å glede seg til. Her finner du blant annet verdens første basseng med sandstrand om bord på et skip. På øverste dekk ligger vannparken. Her ligger Flow Rider, verdens første surfesimulator på et skip. Den fantastiske H2O sonen tilbyr mye moro for hele familien med vannkanoner og interaktive fontener. Solarium er et bassengområde forbeholdt de voksne; et rolig område med brusende fossefall, basseng og boblebad som går fire meter ut fra skipssiden og hele 34 meter over havflaten.

LUGARENE Verdens største skip har også et av verdens største utvalg av lugarer. De som ønsker et cruise med «Oasis of the Seas» kan velge mellom hele 37 forskjellige varianter av lugarer. Størrelsene varierer fra 18 m2 til 156 m2 og 75% av de 2704 lugarene har egne balkonger. En toppsuite tilfører en ny standard for lugarer på cruiseskip. Den 156 m2 store suiten tilbyr enestående utsikt gjennom store vindu som går over to dekk. Prisen per dag for denne suiten vites ikke i skrivende stund.

SIKKERHETEN FØRST Når RCCL bestemte seg for bygging av «Oasis of the Seas» og søsterskipet «Allure of the Seas» ble det samtidig bestemt at begge ville følge de nye retningslinjene til de internasjonale Safe Return to Port reguleringene. Lovverket trer først i kraft i juli 2010. De nye retningslinjene sier at skipet skal fungere som den beste livbåten om en eventuell ulykke skulle inntreffe. Det blir også pålagt at skipene skal være like enkle å evakuere, eller enklere, enn mindre fartøy. I Oasis klassen ble det bestemt at Safety Center skulle være et separat rom på bruen for å kunne raskere håndtere en nødsituasjon. Senteret vil bli bemannet døgnet rundt hele året. Skipet har også fått installert elektroniske identifikasjonssystem i alle rom om bord. Dette effektiviserer tellingen av hvor folk om bord befinner seg ved nødsituasjoner, før de blir sendt videre til livbåtene. Totalt er det 18 livbåter på «Oasis of the Seas». Hver livbåt er 17 meter lang og kan ta 370 personer hver. Totalt betyr det at 6660 kan evakueres, men i tillegg skal skipet være den beste livbåten, så antallet kan dobles.

MASKINERI «Oasis of the Seas» sitt maskineri består av seks Wärtsilä motorer som yter 97 MW totalt. Disse er koblet til fire baugpropeller, som hver yter 5,5 MW. Propellene yter like mye krefter som hele maskineriet til isbryteren «Uhro» har totalt. Hovedframdriften blir besørget av tre elektriske azipoder, disse øker i tillegg manøvrerbarheten til fartøyet betraktelig. STX Finland Oy har gjort grønne verdier til en merkevare for verftet. Alt er utviklet via nøye tester på planleggsstadiet og derfor har «Oasis of the Seas» så lavt utslipp som det er mulig med dagens teknologi.

Skrogform, maskineri, elektronikk, varme og ventilasjon er alle faktorer som verftet har brukt mye tid på å optimalisere med tanke på miljøet. Spesielt har det blitt rettet fokus på utnyttelse av energi, minimalisere utslipp, vannrensing, avfallshåndtering og det å kunne tilnærme seg så nært som mulig en naturlig livssyklus.

FUN FACTS De rundt 8000 personene om bord vil hver uke sette til livs 126 000 egg, 26 000 pizzabiter, 44 tonn med frukt og 12 500 bokser øl. Hver dag produseres det 50 tonn med isbiter om bord. 5310 km med kabler er trukket, noe som tilsvarer mer enn tur-retur Nordkapp-Lindesnes og det er brukt 600 000 liter maling for å ferdigstille skipet.

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip