Pacelli (03/2008)

Publisert: 10.03.2008 kl. 07.49 | Oppdatert: 16.05.2018 kl. 15.11
Pacelli
Pacelli
Lørdag 26. september var det dåp og overlevering av tråleren «Pacelli» bygg nr. 42 fra Larsnes Mek. Verksted AS.

Fartøyet ble overlevert til det irske familierederiet Callaghan. Tross skikkelig sunnmørsk høstvær med stiv kuling og kraftige regnbyger, klarte gudmor Brid Callaghan å få sendt champagneflasken mot skutesiden og døpt fartøyet. Rolls-Royce har hatt design av nybygget. Men før den tid, hadde reder Michael Callaghan lest noen velvalgte ord fra Johannes evengeliet, der Jesus fartalte sine disipler at de skulle kaste ut garnet på høyre side av skipet for å få fisk. Deretter dynket Callaghan skipssiden med hellig vann, hentet fra en brønn hjemmefra. Alle fremmøtte ble med rederen i bønn, da han velsignet nybygget. Rederiet holder til i Killybegs på nordvestkysten av Irland. Nybygget skal erstatte rederiets tidligere båt, som er 26 år gammel. Det skal i første omgang drives fiske etter makrell. Rederiet kommer til å drive partråling sammen med et annet rederi også fra Killybegs, som nylig har fått overlevert søsterskipet til «Pacelli». Dette fartøyet heter «Olgarry».

INNREDNING Mannskapet som vil være på 10 personer får trivelige arbeids- og boforhold ombord i den nye tråleren. Innredningen er levert av Rovde Møbelfabrikk med løse møbler fra Contract Møbler AS. I byssen er det Mare Safety som har levert alt utstyret.

MASKINERI Hovedmotoren ombord er fra Wärtsila Norway AS med gir og propellanlegg fra samme fabrikk. Skselgenerator er av type Stamford er på 740 kW. RSW-anlegget fra Optimar er fordelt på 6 tanker og har en lagringskapasitet på 625 bruttotonn. Ventilstyringene av typen Lyng er levert av Brødrene Dahl, som også har levert ventiler.

VERFTET Ordreboken hos Larsnes Mek. Verksted AS, Larsnes, er etter denne leveransen tom. - Vi har litt permitteringer, sier Jarle Gunnarstein til Maritimt Magasin. Men en god del av arbeidsstokken holder det gående med en del reparasjons- og ombyggingsoppdrag. - Vi regner på forskjellige prosjekt, men har ikke fått noe konkret på papiret enda, noe vi håper vil skje ganske snart, sier Gunnarstein.
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 6L26 Wärtsilä Norway
Gir/propellanlegg;   Wärtsilä Norway
Sidepropeller:   Rolls-Royce Marine
Akselgenerator: Stramford 740 kW Newage Norge
Hjelpemotorer: 2 x CAT 3508 TAB , 908 kW hver McCormick
Nødaggregat: 1 x CAT 3304B, 116 kW McCormick
Ror:   Rolls-Royce Marine
Pumper:   Allweiler
Brenneoljeseparator:   Alfa Laval
Lensevannseparatorer:   Christian
Smøreolje:   Castrol
Kompressorer:   Sperre
Ventilasjonsanlegg:   Wangsmo
Alarm/kontroll/pulter/tavler:   Hareid Elektriske
Elektriske installasjoner:   Hareid Elektriske
CO2 brannslukkeanlegg:   Semco Maritime
Tankpeileanlegg:   Rolls-Royce Marine
Dekksmaskineri:   Rolls-Royce Marine
Anker/kjetting:   Sotra Marine Contracting
Ankerspill:   Rolls-Royce Marine
Capstan:   SM Triplex
Trålblokker:   Brødr. Markussen
RSW-anlegg:   Optimar
Ventilstyringer/ventiler:   Brødrene Dahl
Redningsutsyr:   Koppernæs
Medisiner:   Mare Safety
Brannslukkeutstyr:   Koppernæs
Bysseutstyr:   Mare Safety
Vindusviskere:   O.S. Solhaug
Lanterner:   Tranberg
Verktøymaskiner:   Industriverktøy
Rengjøringsustyr:   Westing
Elektronisk utstyr:   Barry Electronics
Innredningsmøbler:   Rovde Møbelfabrikk
Løse møbler:   Contract Møbler
Styrehusstoler:   E.V. Hansen
Sanitæranlegg:   Bergen Rørhandel
Bysseovn:   Beha Hedo
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip