Ravnfjord (08/2002)

Publisert: 03.03.2002 kl. 14.10 | Oppdatert: 06.03.2017 kl. 14.18
Ravnfjord
Ravnfjord
Hemne Industrier, Kyrksæterøra har bygget om den tidligere garnbåten «Skjongholm» til notbåt, og under det nye navnet «Ravnfjord» ble den 26. oktober overlevert til den nye eieren, Knut Ellingvåg & Sønner på Averøy.

«Skjongholm» var ny fra Ulvan Skip på Hitra så sent som i 1999.Ved ombyggingen, som er prosjektert av Altantconsult AS, har man blant annet fjernet den gamle garnutrustningen og arrangert båten for notdrift. Dette innebærer at det er installert tre snurpevinsjer, en notleggerkran og en laste- og lossekran, begge av typen SM Triplex. Hydraulikkanlegg for vinsjene er fra Rapp Hydema. Det er levert ny fabrikk fra Bjørdal Industrier AS, mens Nilsen Frys- og Kjøleteknikk AS har levert RSW-anlegg. Vacuumanlegg er levert av Optimar AS. Det er benyttet malingsprodukter fra Jotun, og Korrosjons Partner har stått for overflatebehandlingen. Isolasjonsarbeider er utført av Trøndelag Isolering AS, mens det i maskinrommet er installert et nytt CO2-anlegg fra Oslo Brannvern.

MASKINERI Under ombyggingen har «Ravnfjord» videre fått en ny Kamewa Ulstein 45 TV sidepropell på 300 kW akter. Det er også satt inn en ny Cummins hjelpemotor, levert av Sunnmøre Skipsservice AS. Det gamle maskineriet består av en Caterpillar 3509B TA Serie B hovedmotor, som yter 746 Bkw ved 1600 rpm. Motoren er koblet til et Helseth propellanlegg, med propelldiameter 2400 mm. via et Mekanor reduksjonsgear med oversetting 6,53:1. Styremaskin er en Tenfjord. Fartøyet har også en Petters Marine Hydraulic baugpropell av type s100-300 på 200 HK. Strømmen om bord kommer fra to Caterpillar generatorsett, med dieselmotorer på 306 kVA. Dessuten har båten fått enda en hjelpemotor under ombyggingen.

ELEKTRONIKK Elmarin AS har utført de elektriske og elektroniske installasjonene, sammen med levering av betjenings- og overvåkingsutstyr for RSW-anlegg basert på touch-screen. Av nytt elektronisk utstyr har «Ravnfjord» blant annet fått ny sonarutrustning, Furuno FSV-24 og CH-37, samt Simrad PI 32 infosystem for snurpenot. Det er også montert en ny satellitt TV-antenne, ProNav AST 850 S.

Fra tidligere har fartøyet Furuno FR-7062 og FR-2125 radarer, Simrad ES 222 og ES 60 ekkolodd, Furuno CH 37 sonar, Sailor System 4000 MF/HF radiostasjon, Furuno CI 60 G logg, Simrad RGC 50 gyrokompass, Simrad AP 9 MkIII og AP 45 autopiloter, Furuno GP-80 satelittnavigator med DGPS, JRC DGPS 200, Furuno LC-90 Loran C, Furuno værkartskriver, Sailor RT 4822 og RT 2047 VHF'er, Tron 40S og 45SX nødpeilesendere og Sart radartranspondere, samt Tron nødkommunikasjonssett. Intercomanlegget er fra Phontech og rormannsvakten er av type Pilot Guard BV3. Fartøyet har også Sat-Nav fra Furuno, MaxSea Pro kartmaskin, Navtex av type Furuno NX-500 og NERAs Mini M.
UTSTYRSLISTE
 
Hjelpemotoragg.:   Sunnmøre Skipsservice.
Sidepropell:   Rolls-Royce
Vinsjer/hydraulikk:   Rapp Hydema
Kraner, notrull, hydraulikk:   SM Triplex
RSW-anlegg:   Nilsen Frys & Kjøletekn.
RSW-rør:   Preplast
Vakuumanlegg:   Optimar
Overflatebehandling:   Korrosjonspartner
Innredningsarbeid:   Trøndelag Isolering
Elektronikk/elektrisk anlegg:   Elmarin
Tegningspakke/kons.tj.:   Atlantconsult
 

Kim Idar Giske

kim[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip