Ronja Challenger (06/2016)

Publisert: 14.06.2016 kl. 08.12 | Oppdatert: 09.01.2017 kl. 14.13
Ronja Challenger
Ronja Challenger
Ronja Challenger ble 29. april overlevert fra Aas Mek. Verksted AS til Sølvtrans AS, Ålesund. Brønnbåten er byggenummer 194 fra verftet, og er av type AAS 1802 ST.

Fartøyet gikk vestover til Skottland umiddelbart etter dåp, og inn på en femårskontrakt for Marine Harvest sine oppdrettsanlegg der borte. Lastekapasiteten til Ronja Challenger er på 1800 m3 fordelt på to lasterom med skyveskott og trykk laste- og lossesystem, og arrangert med rederiets spesielle tverrskips sirkulasjonssystem for optimal utnyttelse av tankvolumet.

ARRANGEMENT Ronja Challenger er utstyrt og arrangert spesielt for føring av levende fisk i lukket og semi lukket brønn, med UV-rensing system uten utslipp av ubehandlet vann under transport, ved lossing og lignende, samt transport i vanlig åpen brønn. Båten er arrangert for sortering, transportering av smolt, avlusing med filter for oppsamling av lus og UV-behandling av alt sirkulasjonsvann. Fartøyet kan trykklosse med en trykkhøyde på opptil syv meter. Dette er arrangert spesielt for å kunne trykklosse direkte til slakteri eller mottakstanker på land.

BÅT NUMMER 19 Sølvtrans AS er verdens største brønnbåtrederi, og driver transport av levende fisk, hovedsakelig laks og ørret. Brønnbåten Ronja Challenger er det 19. fartøyet til ålesundrederiet. Båtene går i stor grad på lange kontrakter med oppdrettsselskaper i Norge, Skottland, Canada, Tasmania og Chile.

DÅP Fartøyet ble døpt 30. april, på Sandsøya i Sande kommune. Gudmor er Anita Halsebakk. Dåpen ble holdt i forbindelse med Sølvtrans’ 30 års jubileumsarrangement, som rederiet holdt på Sandsøya 29. april til 1. mai. Nåværende konsernsjef Roger Halsebakk etablerte selskapet i 1986.

MASKINERI I maskinrommet er det montert en hovedmotor type Wartsila 8L20 på 1600 kW ved 1000 o/min, som er tilkoblet et gear og propellanlegg fra Scana Volda AS. Strømproduksjon besørges av en CAT Generator type 3512C på 1550 ekW og en C32 på 940 ekW, levert av Pon Power. Havneaggregat type Scania type DI 13 75 M på 199 kW er levert av Nogva Motorfabrikk AS. Det er montert sidepropell forut på 450 kW og akter på 300 kW, begge levert av Brunvoll AS.

DEKK For håndtering av lasteslanger og assistanse på merdene er det montert fire kraner på dekk levert av Bergen Hydraulic AS, en på 52 t/m, en på 48 t/m og to på 23 t/m. På bakkdekk er det montert to ankervinsjer, levert av Rapp Hydema AS, den ene med mooring trommel, en mooringvinsj på poopdekk og fem 3 t capstaner på hoved- og poopdekk.

Det er montert Aqua Scan fisketellere, samt VAKI smolttelling via trykk lossesystem

INNREDNING Innredningsarbeidet er utført av R&M Ship Interior AS. Det er innredningsfasiliteter for ti personer om bord, fordelt på seks enmannslugarer og to tomannslugarer, alle med dusj og toalett.

Båten er arrangert med stor og romslig messe og salong, bysse, kjøl- og fryserom, vaskerom, garderobe, kaffebar, stort trimrom, laboratorium med mer.

Styrehuset er arrangert med tre operatørposisjoner for manøvrering av båten, fjernstyringssystem for drift og overvåking av alle system, fjernstyring av all last- og fiskehåndtering m.m. Båten er utstyrt med vakuumtoalettsystem og kloakkrensing i h.h.t. strengeste krav.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vik Elektro AS. Leveranse og montering av elektronisk utstyr, er gjort ved O. Øverland AS. Båten er for øvrig godt utstyrt med elektronisk utstyr i henhold til fartsområde og regler for europeisk fart.
 
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 8L20, 1600 kW Wärtsila
Hjelpemotorer:   Pon Power
Nød-/havneaggregat:   Nogva Motorfabrikk
Gir/propellutstyr:   Scana Volda
Pumper:   PG Flow Solutions/Allweiler
Sidepropeller: 1x450 kW, 1x300 kW Brunvoll
Styremaskin:   Rolls Royce Marine
Manøversystem:   Scana Volda
Ventil-/rørutrustning:   Robinet/Brødrene Dahl
Bunkeroljeløsninger:   Øwre-Johnsen
Dekkskraner:   Bergen Hydraulic
Ankervinsj:   Rapp Hydema
MOB-båt/kran:   Mare Safety
Ankerutrustning:   Fossen Shipping
Utvendige dører:   Libra-Plast
Brann/redningsutstyr:   Erling Haug
Vakuumpumpeanlegg:   Havyard MMC
Fisketeller:   AquaScan
Smoltteller:   VAKI
Ozonanlegg:   Redox
UV-anlegg:   Sterner
Lusefilter:   Salsnes Filter
Innredning:   R&M Ship Interior
Styrehusstoler:   Alu-Design
Garderobe-/verktøyskap:   SSG
Ventilasjon:   Wangsmo
Innvendige dører:   Norac Baggerød
Vindu:   Bohamet Spolka Akcyjna
Proviantkjøleanlegg:   Trondheim Kulde
Elektrisk installasjon:   Vik Elektro
Elektronisk utstyr/installasjon:   O. Øverland
Maling:   International/Westing
CO2-brannslukking:   Wilhelmsen Technical Solutions
 

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip