Rosedoktoren (05/2019)

Publisert: 27.05.2019 kl. 00.00 | Oppdatert: 27.05.2019 kl. 15.18
Foto: Gøril Sætre
Foto: Gøril Sætre

Rosedoktoren ble 29. mars overlevert fra Maritime Partner AS til GulenSkyss AS, Eivindvik. Ambulansebåten er verftets byggenummer 2109. Designet er av type MP Cat 21 fra Berserk Design AS på Stord.

Maritime Partner har levert mer enn 2000 store og mindre fartøyer til inn- og utland, i komposittmaterialer og aluminium. Rosedoktoren er så langt deres største katamaran med dette byggematerialet. Skrog og overbygg er konstruert av Hafborg AS, på Westcon sitt verft i Florø.

KOMPLETT AMBULANSE
Rosedoktoren er GulenSkyss sin første ambulansebåt. Helse Fonna har inngått avtale med rederiet på 6+2+2 år. Fartøyet har samme akuttmedisinske utstyr som en ambulansebil, men med bedre kapasitet.
– Det er Norges største og mest funksjonelle ambulansebåt. Den gir oss et skikkelig løft, og vi synes det hele ser veldig bra ut. Det er en kjempebåt, sier driftsleder Daniel Kvernøy i GulenSkyss, til Maritimt Magasin.

MYE BRUKT BÅT
Båten er stasjonert på Sunde i Kvinnherad, og hovedtyngden av ambulanseoppdragene er i Sunnhordlandsbassenget. Den er sertifisert til fartsområde 5, og kan dermed også gå til for eksempel Espevær og Bergen ved behov. Helse Fonna sin tidligere ambulansebåt var den båten med flest ambulanseoppdrag i landet (rundt 1400 årlige turer). Selv om Rosedoktoren primært går ambulanseoppdrag, kan den også brukes til ordinær pasienttransport. Kapasiteten er 11 passasjerer.

UNVIERSELL UTFORMING
– Man kan ha to pasienter på båre i gangen, og det er to båreposisjoner. Pasientene trilles direkte inn de brede dørene, gjennom passasjerlugar og inn i sykelugar. Når båten går ambulanseoppdrag har den med skipper, motormann og to ambulansepersonell fra Helse Fonna. Fartøyet har katamaranskrog, så den ligger rolig i sjøen. Så pasienttransporten skal være behagelig. Det har blitt lagt utrolig stor vekt også på HMS og universell utforming, forteller Kvernøy. Rosedoktoren er en betydelig båt for GulenSkyss, og rederiet kan ansette seks personer som en direkte følge av nybygget. 

DÅP
Rosedoktoren ble døpt 30. mars på Sandalskaia i Eivindvik. Gudmor er Frøydis Skivenes.

MASKINERI
J. Weiberg Gulliksen AS har levert hovedmotorer av type Volvo Penta D13 MP samt gir og propell av type Volvo Penta. En Nogva Nanni-generator på 10.7 kW er levert av Nogva Motorfabrikk AS.

DEKK
Ankervinsj er levert av MB Hydraulikk AS. Undertun AS har levert båreheisen om bord. Hydraulikkanlegget er levert av Egil Eng AS. Fra R. Stahl Tranberg er det levert lanterner, kontroller og tyfon.

INNREDNING
Innredningen er levert av Maritime Innredning Nord AS, mens ventilasjons- og klimaanlegg er levert og installert av verftet. Sanitærsystemet er levert av Jets AS. Ferno Norden har levert en komplett pakke ambulanseutstyr, og dørautomatikk er levert fra Låssenteret Ålesund AS.

DIVERSE
Den elektriske installasjonen er foretatt av Misund Elektro AS. Marineelektronikk AS har levert elektronisk utstyr for navigasjon og kommunikasjon. Røropplegg er levert av Rørtek AS.

UTSTYRSLISTE
Hovedmotor: Volvo Penta D13 MP J. Weiberg Gulliksen
Gir:   J. Weiberg Gulliksen
Propellanegg: Volvo Penta IPS J. Weiberg Gulliksen
Generator: Nanni/Leroy Somer Nogva Motorfabrikk
Ankervinsj:   MB Hydraulikk
Båreheis:   Undertun
Hydraulikk: HPU Egil Eng
Lanterner/kontroller/tyfon:   R. Stahl Tranberg
Innredning/møbler:   Shipnor/Maritime Innredning Nord
Ventilasjonsanlegg:   Maritime Partner
Sanitær:   Jets
Ambulanseutstyr:   Ferno Norden
Dørautomatikk:   Låssenteret Ålesund
Elektrisk installasjon:   Misund Elektro
Navigasjon: JRC ProNav
Kommunikasjon:   Marinelektronikk
Skrog:   Hafborg
Redningsflåte:   Viking Life-Saving Equipment
Brannslukking maskinrom:   Novec
Røropplegg:   Rørtek

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip