Siem Aimery (06/2016)

Publisert: 14.06.2016 kl. 08.06 | Oppdatert: 09.01.2017 kl. 14.01
Siem Aimery
Siem Aimery

I april ble Siem Aimery overlevert fra Remontowa S.A., Polen, til Siem Offshore Contractors GmbH, et selskap heleid av Siem Offshore Inc. Kabellegginsfartøyet er verftets byggenummer 2886. Design er av type VARD CLV 01.

Skipet er det mest kostbare og moderne kabelleggingsfartøyet som har blitt bygd i Polen noen sinne, i følge nettstedet www.wbj.pl.

Siem Aimery er spesielt designet og bygget for installasjon og reparasjon av middels- og høyspennings sjøkabler. Med to karuseller lavt i skroget, og et hangar-basert kabeldekk, er fartøyet spesielt utviklet for bruk i vanskelige værforhold. Siem Offshore Contractors GmbH har en langsiktig befraktningsavtale med Siem Offshore, og vil være ansvarlig for driften av fartøyet.

VINDFARMKONTRAKTER De kommende månedene skal båten, sammen med Siem Moxie, utføre kabelinstallasjon og annet arbeid ved Nordsee One sin offshore vindmøllefarm. Deretter går turen til Tyskebukta, hvor Siem Aimery skal delta i arbeidet med utbyggingen av vindmøllefarmen 400 MW Veja Mate.

DÅP Siem Aimery ble døpt 27. april, ved Remontowas verft i Gdansk, Polen. Gudmor er Karin Muck, og kaptein på skipet er Marcel Stedema.

KLASSE Siem Aimery er klasset i DNV GL med følgende notasjoner: +1A1, E0, Clean design, cable laying vessel, Naut AW, Dynpos-AUTR, Comf-V(3)-C(3) Bis, SPS. Fartøyet seiler under norsk flagg, og har hjemmehavn i Kristiansand.

MASKINERI Bostek AS har levert hovedgeneratorsettet, bestående av fire type MTU 16V4000M23S á 1840 kW. Norwegian Electric Systems AS har levert komplett diesel elektrisk system. Leveransen består av følgende: fire generatorer av type NEGR450LB4 på 2025 kVA hver, en hovedtavle av type 8100kVA, et Norwegian Electric B.O.S.S. (Black Out Safety System), et R.A.S. (Remote Assistance System), to hovedmotorer for hovedpropellene, to Norwegian Electric Quadro Drive for tunnel thrustere på 1200 kW hver, og en Norwegian Electric Quadro Drive for Azimuth thruster på 880 kW. Rolls-Royce har levert tunellthrustere, styrbare thrustere og en azimuth thruster.

DEKK TTS har levert to dekkskraner, en proviantkran av type 2T-15M og en kargokran av type 10T-15M (5T-24M). HS Marine AS har levert en off-

shore dekkskran av type 17T-8M. Kongsberg Evotec AS har levert A-frame og en TROV LARS. Maritime Partner AS har levert tre MOB-båter, henholdsvis en type Weedo 700 FRB og to type Alusafe 700 MKII.

INNREDNING Fartøyet er innredet med 22 enkeltmannslugarer og19 tomannslugarer, dermed for 60 personer totalt.

UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotorer: 2x5040 kW, 2x6720 kW MAN
Propeller: 2x7250 ekW  
Nødgenerator: 1x1320 kW  
Kjøleenheter: 4x2.200 kW kjølekapasitet  
Thrustere: 3x1400 kW  
Design:   SMC Design
Livbåter: 4x235, 2x150  
Redningsbåter: 2x150  
Livflåte: 6x35, 11x35  
 

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip